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8、2007 年7 月5 日，一架美国注册的赛斯纳208“大篷车”私人飞机（注册号
N208EC）在爱尔兰Aerfort na Minna 附近撞地坠毁，机上9 人中2 人不幸遇难。
9、2007 年10 月7 日，一架美国赛斯纳208B“大篷车”飞机（注册号N430A）
从博伊西航空站(BOI/KBOI)飞往谢尔顿-安德森机场(SHN/KSHN)途中坠毁，机
上10 人全部遇难。该机刚刚执行了一次跳伞任务。
10、2007 年10 月17 日，一架英国注册的Britten-Norman BN-2A-21 Islander 小
型飞机（注册号G-CHES）在距离西班牙瓜达尔卡纳尔5 公里的山区坠毁，机上
两人中一人不幸遇难。
11、2007 年11 月4 日，一架巴西Learjet 35A 小型喷气飞机（注册号PT-OVC）
在巴西圣保罗/马特机场起飞后不久坠毁在一所民房上，造成机上2 人，地面6
人遇难。
12、2007 年12 月26 日，一架德国注册的CL-600-2B16 挑战者喷气飞机（注册
航空安全综述
号D-ARWE）从哈萨克斯坦阿拉木图机场(ALA/UAAA)起飞过程中偏出跑道，撞
上围墙，飞机损毁，机上4 人中1 人不幸遇难。该机从德国汉诺威飞往曼谷，在
阿拉木图经停。
2007 年部分军事航空死亡事故列表
1、2007 年5 月6 日，一架隶属埃及西奈半岛多国维和部队的法国DHC-6"双水
獭"飞机在西奈半岛奈赫勒东南约80 公里处的一个村庄坠毁，机上9 人全部遇难。
飞机坠毁时一机翼撞上地面一辆汽车，所幸汽车司机安全逃生。
2、2007 年5 月24 日，一架秘鲁空军DHC-6"双水獭"飞机坠毁在秘鲁北部洛雷
托省靠近Pampa Hermosa 的丛林地区，机上20 人中13 人遇难，7 人获救。该机
原计划从奥雷利亚纳机场（SPON）飞往潘帕埃尔莫萨机场（SPPH）。
3、2007 年7 月23 日，一架希腊空军Canadair CL-415 灭火飞机在希腊Dilesos
附近执行灭火任务时坠毁，机上两名机组人员遇难。当时共有5 架飞机、2 架直
升机以及大量地面人员参与灭火。
4、2007 年12 月30 日，一架印度尼西亚海军GAF Nomad N.22B 飞机执行任务
从沙璜机场(SBG/WITB)起飞后不久发动机故障，飞机在返航途中坠海沉没，机
上7 人中2 人获救，5 人不幸遇难。
ICAO 新闻公告
PIO 13/07
2007 年航空公司业务量继续上升
2007 年12 月21 日，蒙特利尔——国际民用航空组织（ICAO）今天公布的
2007 年初步数字显示，按完成的客公里计算，全世界航空公司的客运量比2006
年增加了大约6.6%。定期航班载运的旅客总数增加了大约6%，达到22 亿。
国际民航组织190 个缔约国提供的统计数字表明，与2006 年相比运输量按
完成的吨公里计算总体增加了大约5.5%，吨公里是按照包括旅客、货物和邮件
业务计算的。
2007 年国际客运量增长了7.3%，速度略低于2006 年的7.6%，但是世界各
个地区都呈现出强劲增长。占国际业务量近40%的欧洲业务量增长了6.4%。亚
太地区（约占国际业务量的28%）大约增长了6.6%，北美地区（约占国际业务
量的17%）大约增长了5.5%。而中东地区（占国际业务量的7%）则增长了近
19%，拉美和非洲地区（共占国际业务量的7%）则分别增长了5.8%和6.8%。
在国内业务方面，2007 年，占世界业务总量近59%的北美地区增长了2.9%。
鉴于其较大的基数和2006 年远为偏低的0.6%的增长率，这一增长实属强劲。亚
太地区（约占国内业务量的27%）势头迅猛，增长率为14%，而2006 年则为12.5%。
欧洲地区（占世界国内业务量的8%）的增长停滞在2006 年的水平，而拉美地区
（约占世界业务量的4%）则增长了6%。
总体而言，2007 年业务量的增长快于所提供的运力。全球旅客载运比达到
了近76.5%，高于2006 年的大约75.8%。
2007 年，定期货运总量（国内和国际）增长大约3.5％，低于2006 年的5.5%。
2007 年，全世界定期航班载运的货物吨数增加到大约4100 万吨，而2006 年约
为4000 万吨。
货运增长率的降低可能是由于美国经济放缓所致。然而在此经济环境之下，
世界各个地区，尤其是美国的客运量继续高涨，应为本年度的一个积极因素。
展望未来，2008 年是否能够持续保持业务量的高增长率，将受到美国宏观
经济因素的大幅影响。
美国经济衰退的环境可能会波及其他地区，尤其是亚洲的新兴经济体，对增
长产生不利影响。此外，如果次贷危机导致流动性短缺，则也有可能对商务旅行
和休闲旅行产生不利影响。
附图为自1998 年以来全世界定期航班客运量和总业务量的年度发展情况。
美国民航事故统计
美国民航事故统计
2007 年美国民航事故和死亡人数统计
美国运输安全委员会（NTSB）于4 月16 日公布了2007 年初步统计的航空事故
数据。
NTSB 主席Mark V. Rosenker 说：“近年来美国航空业一直保持着喜人的安全记
录，但我们不能自满，而应该再接再厉，吸取调查中的教训，为所有的航空器营运人
和旅客创造更好的安全氛围。”
NTSB 统计的数据显示，2007 年发生121 部定期飞行（10 座或10 座以上飞机）
非致命事故24 起，121 部非定期飞行致命事故1 起，该事故发生在密西西比河图尼卡，
一名机务人员在维护飞机时不幸遇难。
135 部定期飞行（少于10 座飞机）未发生致命事故，但非定期飞行（包机飞行、
出租飞行、空中游览及医疗救护）报告死亡人数为43 人（包括62 起事故，14 起致命
事故），比2006 年死亡16 人有所增加。
尽管通用航空总的事故数从2006 年1518 起增加到2007 年1631 起，但2007 年
的死亡人数从703 人下降到491 人（下降了30%），创下新低。
2007 年美国非本国注册飞机发生11 起事故，仅其中一起致命事故就造成3 人遇
难。未注册飞机共发生事故14 起，其中致命事故6 起，共造成7 人遇难。
美国民航事故统计
表一2007 年美国航空事故、死亡人数和事故率
事故死亡人数
十万飞行小时
事故率
十万离港次数
事故率
中国航空网 www.aero.cn
航空翻译 www.aviation.cn
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民航安全资料1(7)
