曝光台 注意防骗
网曝天猫店富美金盛家居专营店坑蒙拐骗欺诈消费者
事故预防（61 卷第6 期） 9 13
事故预防（61 卷第7 期） 11 10
事故预防（61 卷第8 期） 11 15
事故预防（61 卷第9 期） 12 14
飞安信息
NTSB 对灭火飞机的维护项目提出建议4 3
2004 年第一季度公务航空事故增多4 4
澳大利亚航空安全事件在增多4 5
美国国家航空航天局测试航空湍流探测系统6 1
波音飞机裂纹告警6 2
关于JET A1 燃油的通告6 3
美国欲要求空客改进A300 系列飞机上的方向舵6 4
美国入侵跑道事件连续两年呈下降趋势10 1
2006 年飞机上将允许使用手机10 3
澳大利亚保证安全的航空维修规则10 4
英国UKAB 第十一份空中接近事件的报告10 5
国际民航组织开始对韩国的航空保安进行评估11 3
美国NTSB 对FAA 的跑道安全工作提出批评12 1
澳大利亚民航安全局（CASA）支持航空安全系统改革12 2
事故/事故征候统计
2003 年航空安全综述1 7
2003 年美国民航事故、事故率和死亡人数统计3 8
事故追踪
《世界民航安全信息》全年总目录
45
美利坚航空公司965 次航班坠机事故研究报告2 4
维修失误导致中西部航空公司发生坠机事故2 7
米兰利那特飞机相撞事故的最终调查报告2 8
美国国家运输安全委员会公布了AA587 事故的最终报告12 7
新技术/新理念
新型雷达系统可以预防飞机空中结冰3 5
新型航空气象产品帮助预告结冰条件3 6
最新研究有助于飞机发动机免受冰点细雨的困扰10 6
航空器安全测试实验室即将建成11 1
美国航空保安研究项目将使用乘客姓名纪录11 1
美国德克萨斯机场航行系统测试中断11 2
研究报告
有塔台机场的入侵跑道事件研究5 19
制造厂商通告
波音持续运行安全项目（COSP）事件2 13
波音持续运行安全项目（COSP）事件4 24
自愿报告系统报告
韩国KIARS 安全公告GYRO（41 期） 3 23
韩国KIARS 安全公告GYRO（42 期） 4 6
韩国KIARS 安全公告GYRO（45 期） 4 12
韩国KIARS 安全公告GYRO（48 期） 4 18
韩国KIARS 安全公告GYRO（49 期） 6 10
韩国KIARS 安全公告GYRO（50 期） 6 16
韩国KIARS 安全公告GYRO（53 期） 8 30
韩国KIARS 安全公告GYRO（54 期） 9 37
韩国KIARS 安全公告GYRO（55 期） 9 41
韩国KIARS 安全公告GYRO（56 期） 10 36
韩国KIARS 安全公告GYRO（57 期） 11 31
美国ASRS 安全公告CALLBACK（287 期） 1 32
美国ASRS 安全公告CALLBACK（289 期） 2 9
美国ASRS 安全公告CALLBACK（291 期） 3 18
美国ASRS 安全公告CALLBACK（292 期） 6 21
世界民航安全信息2005 年第1 期（总27 期）
46
美国ASRS 安全公告CALLBACK（293 期） 6 24
美国ASRS 安全公告CALLBACK（294 期） 9 23
美国ASRS 安全公告CALLBACK（295 期） 9 28
美国ASRS 安全公告CALLBACK（296 期） 9 32
美国ASRS 安全公告CALLBACK（297 期） 10 26
美国ASRS 安全公告CALLBACK（298 期） 10 32
美国ASRS 安全公告CALLBACK（299 期） 11 37
美国ASRS 安全公告CALLBACK（300 期） 11 42
美国ASRS 安全公告CALLBACK（301 期） 12 33
美国ASRS 安全公告CALLBACK（302 期） 12 38
英国CHIRP 安全公告FEEDBACK(68 期) 1 36
英国CHIRP 安全公告FEEDBACK(69 期) 6 29
英国CHIRP 安全公告FEEDBACK(70 期) 8 9
英国CHIRP 乘务员报告FEEDBACK（10 期） 8 1
英国CHIRP 乘务员报告FEEDBACK（11 期） 8 4
英国CHIRP 乘务员报告FEEDBACK（12 期） 10 36
英国CHIRP 乘务员报告FEEDBACK（13 期） 11 24
ASRS 告警通告
A300 浮动地板设计问题1 3
波音767-300 飞机的2 号主液压电动泵实效1 1
其他
文件6 45
国际民用航空组织35 届大会7 1
美国联邦航空局的战略计划3 34
目录
政府/组织公告
FAA 发布关于商务喷气机在可能积冰、积霜条
件下运行的适航指令............................................1
飞安信息
国际航协报道2004 民航事故发生率降至
历史最低................................................................3
FAA 开始改进黑匣子标准...................................5
美国提出更新飞机黑匣子的议案引起讨论........7
Panhandle 公司为美国空军研发防鸟雷达.........8
ICAO 公告
航空公司、旅客和环境从缩小航空器之间的垂直
距离中受益..........................................................10
透明度和伙伴关系是国际民航组织为进一步
改进航空安全的统一战略的关键......................12
国际民航组织理事会通过航空器排放新标准..13
自愿报告系统报告
韩国KAIRS 安全公告GYRO 第61 期........14
美国ASRS 安全公告CALLBACK 第303 期.19
事故预防（61 卷第10 期）...............................24
事故追踪
庞巴迪CRJ 飞机事故汇总.................................34
世界民航安全信息
（月刊）
2005 年第2 期
（总第28 期）
发行日期：2005 年2 月
政府/组织公告
政府/组织公告
FAA 发布关于商务喷气机在可能积冰、积霜条件下运行的
适航指令
建议挑战者600 运营商检查机翼积冰、积霜情况
在过去3 个月内发生了两起涉及加拿大公司挑战者600 系列商务飞机的事故之后，
美
国联邦航空局命令该系列飞机的运营商在飞机起飞前更加仔细地检查飞机机翼的积
冰、积
霜情况。
挑战者600 型飞机是最受公司管理者和包机运营商欢迎的喷气机机型之一。2004 年
11 月，一架挑战者600 型飞机在美国科罗拉多州坠毁，致使乘坐该机的NBC 总裁
Dick
Ebersol 的儿子以及机上一名乘务人员和一名驾驶员死亡。2005 年2 月2 日，新泽
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世界民航安全信息3(150)
