GLOBAL CIVIL AVIATION SAFETY
INFORMATION
第一期
2002 年9 月
2
世界民航安全信息
目录
政府/组织通告
FAA 通告………………………………………1
制造商通告
波音持续运行安全项目（COSP）事件…3
B737…………………………………………3
B747…………………………………………7
B757 ………………………………………13
B767 ………………………………………14
B777 ………………………………………17
自愿报告系统报告
美国航空安全报告系统(ASRS)…………21
第273 期…………………………………21
第274 期…………………………………25
其他信息
当月大事记……………………………………2
安全信息的收集、分析、传播
和共享是改善航空安全的最有效手
段之一。世界各国和地区的民航界
都非常重视民航安全信息的收集、
研究和利用。“世界民航安全信息”
旨在全面收集国际组织、政府机构、
航空公司、制造厂等发布的各种航
空安全信息，并及时向全民航发布，
谨供各级领导、安全管理部门、飞
行部门、维护部门和空中交通管理
部门参考，希望中国民航从中学习，
吸取经验，并引以为戒，提升中国
航空安全水平。
世界民航安全信息
1
FAA 通告
美联邦航空局（FAA）提出对联合航
空公司（United Airlines）民事罚款
150 万美元
由于联合航空公司违反了美国联
邦航空条例，FAA 计划对位于伊利诺
斯州芝加哥市的该航空公司进行民
事罚款150 万美元。
FAA 指出，联合航空公司没能确
保三台JT-80 发动机的正确维护与检
查，这三次事件分别发生在1999 年4
月22 日到10 月13 日期间，联合航
空公司三次违反了适航指令97－19
－14，该指令要求，用更高强度的螺
帽替换现有的螺帽，以提高低压涡轮
第四级的包容能力。
三台发动机安装在联合航空公司
的飞机上，已飞行974 次之多，1999
年10 月26 日，联合航空公司发现不
能正确完成适航指令97－19－14，但
是继续运行直到1999 年11 月5 日为
止又飞行了124 次，在违反FAA 法
规的情况下继续运营，于是联合航空
公司受到了通报。
根据U.S.C.46301 标题49，联合
航空公司有责任偿付最大额度的民
事罚款，每次飞行构成违规一次，对
联航的罚款没有超出每次违章罚款
11000 美元的限额。
公司收到FAA 的通知30 天之内应提
交一份答复，本声明是根据FAA 公
开发布信息的规定做出的，新发布的
规定包括50000 美元或更多的罚款。
(2002 年8 月20 日)
美国联邦航空局（FAA）对马来西亚
航空公司（Malaysian Airlines）罚款
11 万美元
兰顿市，华盛顿州——由于以马来西亚
苏班为基地的马来西亚航空公司违
反了美国运输部有关危险品运输的
规章，FAA 决定对其实施11 万美元
的民事罚款。
FAA 提出，2001 年7 月5 日，马
来西亚航空公司没能正确地使用旅
客服务装置，携带有未申明的化学制
氧器在空中飞行。装在行李中的危险
品没有申报，机组也没有注意到飞机
带有此类物品，就将其置于包裹中运
输而没有特殊处理。在客机上，制氧
器作为货物是明令禁止的。
货物自马来西亚首都吉隆坡起
飞，途经日本成田机场到达洛杉矶。
货物由地面从洛杉矶运往西雅图，被
送往波音商用修理厂（ Boeing
Commercial Repair Facility），在那儿
打开货物。FAA 声称，危险品没有正
确分类，没有说明，未包装，未标记，
没有标签，也没有在符合危险品规章
的条件下运输。马来西亚航空公司提
交了危险品，并同意运送。FAA 还指
出，马来西亚也没能提供所需的紧急
情况应对方案。
这一民事罚款的声明是根据FAA 公
开发布信息的政策作出的，对于此种
情况，新实施的强制性措施包括
政府公告
2
50000 美元或更多的罚款。(2002 年7
月1 日)
FAA 罚中西航空有限公司（ Air
Midwest，Inc.）50000 美元
堪萨斯市，密苏里州，2002 年7 月5 日—
—美国联邦航空局（FAA）已提出给
予中西航空公司50000 美元的民事罚
款，该公司位于堪萨斯州威赤塔市
（Wichita,Kansas）。该公司一名飞行
员在未通过熟练检查中的三项的情
况下，允许该飞行员担任所需的机组
成员，该飞行员复试中两项熟练操作
没有通过，此外不能保持该飞行员训
练情况的记录水平。
中西航空公司根据联邦航空规章
121 部运行的。
这一声明是根据FAA 公开发布
信息的规定作出的，最新实施的强制
性措施包括50000 美元或更多的罚
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