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各组通过
确定和实施GAIN 执行计划中包含的任务来完成GAIN 的工作。政府支持组、A、
E 工
作组每年召开2 次会议，B、C 工作组每年召开5 次会议，报告分配到各成员的
任务的
完成情况并交流经验。目前各工作组会议均在美国、加拿大和欧洲召开。每次指
导委员
会会议上将总结工作组活动的状态和计划。
GAIN 工作组的基本情况如下：
1、A 组：航空运营人安全做法
A 组的任务是帮助航空运营人获得、执行和共享工业界的“最佳做法”。A 组
已经制
定“运营人飞行安全手册”（Operator’s Flight Safety Handbook (OFSH)）和“客
舱安全纲
要”（Cabin Safety Compendium (CSC)）。网上能够下载这两份报告。目前这两
份报告有
英文、西班牙文和日文版，正在委托中国民航安技中心翻译成中文。
运营人飞行安全手册的用途是帮助运营人起动、改善或扩大其内部的安全项目，
2001
年12 月___________出版了OFSH 第2 版，主要内容包括：组织与管理，安全项
目活动，人为因素，
事故、事故征候调查与报告，应急反应与管理程序，风险管理，客舱安全，参考
资料，
调查与审计。
运营人飞行安全手册编写的单位有：阿拉伯航空公司，美国Abacus 技术公司，
空客
公司，波音公司，FAA 系统安全办公室，三角航空公司，，Gemini 航空
货运公司，Jetblue 航空公司，中东航空公司，NASA，南非航空公司，瑞士航空
公司，
联合航空公司。
2D 组负责法律问题，该工作后来转给了政府工作组，D 组就自动取消了。
民航安全信息组织与系统介绍
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客舱安全纲要为航空公司提供了客舱安全的“最佳做法”，第2 版将于明年罗马
GAIN
会上发布。主要内容有：客舱机组的责任，客运的主要问题，旅客安全，客舱安
全指南
与实例（非强制性的），与客舱行李有关的危险品（包括货物区域），旅客登、
离机安全，
客舱运行安全。
参与客舱安全纲要编写的单位有：美国Abacus 技术公司，空客公司，航空运输
协
会，乘务员协会，FAA，Jetblue 航空公司，中东航空公司，NASA，西北航空公
司，南
非航空公司，巴西航空公司，加拿大运输航空公司，联合航空公司，环球航空公
司。A
组还委托将开展机场安全方面的研究。
A 组的组长是FAA 系统安全办公室的Chris Pokorski 先生。
2、B 组：分析方法和工具
任务是推动现有分析方法和工具的使用，开发新的工具，促进全行业使用共同的
安
全管理办法。B 组已完成“航空公司飞行安全分析方法和工具指导”一文，其
中总结了
近50 种方法和工具。现航空公司已将信息分析领域扩展到飞行数据监控（flight
data
monitoring），驾驶舱监控（cockpit monitoring），保密的人为因素报告（confidential
human
factors reporting），安全信息交换活动（safety information exchange activities）。
如何从大
量的数据中提取有用的信息并为信息收集提供法律保障是摆在B 组面前的需要
解决的问
题。
参加B 组的成员有：美国Abacus 技术公司， Aer Lingus，AeroMechanical
Services,
Ltd.，空客，飞行员协会，Algo Plus Consulting，美国航空公司，航空运输工程
研究会，
波音，法国BEA，FAA，芬兰航空公司，FleetSecure, LLC，国际航空运输协会
（International
Air Transport Association），国际民航组织，中东航空公司，MITRE 公司，国家
航空实验
室，Penn-Tex Aerospace，Phaneuf Associates/FAA National，航空安全数据分析
中心
（Aviation Safety Data Analysis Center），SRA International，TRW, Govt.
Information
Systems，加拿大运输航空公司（Transport Canada），加州大学伯克利分校
（University of
California at Berkeley），Volpe National Transportation，美国运输部系统中心
（Systems
Center (US Department of Transportation)）。
2002-2003 年的工作重点是收集对分析方法和工具的新需求；评估已有分析系统
的
实用性；推广使用现行分析系统；为分析系统的顺利使用创造条件。
B 组组长是Geoffrey Gosling 先生，副组长是空客公司运行支持部的Jean-Jacques
Speyer 先生。
3、C 组：全球信息共享原型系统
C 组的任务是推动和促进系统的开发和执行，以支持全球航空安全信息共享。C
组
已在收集航空公司要求的基础上，帮助开发在特定组织之间实时交换航空公司安
全事件
报告的两个原型系统。
参加的成员有：Abacus 技术公司（Abacus Technology Corp.），Aer Lingus，飞
行员
世界民航安全信息2002 年第2 期（总第2 期）
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协会，空客公司，加拿大航空公司，AlgoPlus Consulting ，AvSoft ，波音公司，
FAA，
芬兰航空公司，国际航空运输协会，荷兰国家航空实验室，加拿大运输航空公司，
加拿
大运输安全委员会，Volpe National Transportation ，美国运输部系统中心
（Systems Center
(US Department of Transportation)），xwave。
2002 年－2003 年的主要工作：促进航空公司安全事件信息的实时共享，推动航
空
业内共享系统，推动建设一个在航空组织内共享安全教训和采取措施的系统。信
息共享
的标准格式：事件发生日期，航空器型号（序列号），事件类别，事件描述，
ATA 章节，
飞行阶段，机场位置（机场3 字代码），天气情况，可能原因，建议的改进措施，
简要叙
述。计划的成果是编写共享系统指南（Guide to Sharing Systems）。
推荐的系统有：
•ATA Aviation Safety Exchange System (AASES)
中国航空网 www.aero.cn
航空翻译 www.aviation.cn
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世界民航安全信息1(16)
