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2002 年的死亡率（死亡人数占机上总人数的百分比）为82%，较去年有所下降，
但大大高于1992-2001 年的平均值73%。
趋势表明，在过去的5 年中,欧洲及中、南、北美洲的空难事故总数有所下降。
非
洲地区则持续增长，从1993 年以前10 年平均每年5.1 起增加到2002 年的7.6
起。
去年发生的空难事故再次突出了（FSF）提出的影响航空安全的四
大突出问题：
1 可控飞行撞地（CFIT）
CFIT 发生于已获得适航许可的航空器，在机组人员的正常操纵下，非有意撞到
陆
地（多为高山/丘陵）、障碍物或水域等，通常情况下，机组人员事先并未察觉。
初步调查结果表明，2002 年所发生的空难事故中有30%为CFIT 事故，约有11 起
事故与CFIT 相关，共造成410 人死亡。
2 进近与着陆
2002 年发生在进近与着陆过程中的事故有所增加。在2002 年，这类事故占事故
总
数的54%，而2001 年为38%。
3 失控
去年大约有10 起事故可归咎于某种飞机失控。以七月二十八日的事故为例，一
架
IL-86 起飞后2 秒因水平尾翼自行向下偏转至最大位置而坠毁。
4 人为因素
世界民航安全信息
~ 2 ~
虽然现在要指出在2002 年中哪些事故中机组行为是事故直接原因，还为时过早，
但从人为因素的角度来看，7 月1 日在德国发生的撞机事件倒是一起有趣案例。
一架图
154 与一架波音757 在德国上空相撞，当时图154 的飞行员没有按照TCAS 决策
信息(RA)
的指示爬升，却按照管制员的指令下降高度。人们应当明确，人为因素并不仅指
飞行员
的错误；在研究人为因素的过程中，重要的是要去确定差错、差错的诱因和出现
差错的
条件。下表列出了全球2002 年发生的37 起多引擎飞机空难。
1 月14 日
机型：Embraer 120
运营人：以波权斯
事发地：西班牙毕尔巴鄂
死亡人数：3(3) *
1 月15 日
机型：DHC-6
运营人：墨西哥政府
事发地：墨西哥奇尔潘辛戈
死亡人数：4(18)
1 月16 日
机型：B737-300
运营人：印度尼西亚鹰记航
空公司
事发地：印尼中爪哇省
死亡人数：1(60)
1 月17 日
机型：FH-227
运营人：厄国家石油公司
事发地：厄瓜多尔拉戈阿格
里奥市附近
死亡人数：26(26)
1 月28 日
机型：波音727-134
运营人：厄瓜多尔军用空运
公司
事发地：厄瓜多尔图尔坎
死亡人数：92(92)
2 月7 日
机型：安12
运营人：沃拉尔航空公司
事发地：摩洛哥阿加迪尔
死亡人数：8(8)
2 月12 日
机型：图154M
运营人：伊朗航空旅游公司
事发地：伊朗霍拉马巴德
死亡人数：119(119)
2 月15 日
机型：安12 BP
运营人：Tiramavia
事发地：利比亚蒙罗维亚
死亡人数：1(8)
3 月17 日
机型：Let 410
运营人：吉布提航空公司
事发地：吉布提
死亡人数：4(4)
4 月12 日
机型：美多III
运营人：太德航空公司
事发地：西班牙帕尔马湾马
略卡岛
死亡人数：2(2)
4 月15 日
机型：B767-200
运营人：中国国际航空公司
事发地：韩国釜山
死亡人数：129(166)
4 月19 日
机型：安-32 A
运营人：SELVA
事发地：哥伦比亚波帕扬
死亡人数：3(8)
5 月4 日
机型：BAC 1-11
运营人：EAS 航空公司
事发地：尼日利亚卡诺
死亡人数：71(77)+78
5 月7 日
机型：波音737-566
运营人：埃及航空公司
事发地：突尼斯
死亡人数：14(62)
5 月7 日
机型：MD-82
运营人：中国北方航空公司
事发地：中国大连
死亡人数：112(112)
5 月21 日
机型：Let 410
运营人：Sky Executive
事发地：尼日利亚阿夸伊波
死亡人数：5(5)
5 月25 日
机型：波音747-209B
运营人：中华航空公司
事发地：台湾海峡
死亡人数：225(225)
5 月25 日
机型：DHC-6
运营人：特里加纳航空服务
公司
事发地：印尼Nabire 附近
死亡人数：6(6)
综述
~ 3 ~
6 月1 日
机型：HS-748
运营人：夸瑞斯航空公司
事发地：南非乔治
死亡人数：3(3)
6 月17 日
机型：C-130A
运营人：霍普金斯和宝尔公
司
事发地：美国沃克
死亡人数：3(3)
7 月1 日
机型：波音757
运营人：敦豪航空公司
事发地：德国奥维根博登湖
死亡人数：2(2) + 69**
7 月1 日
机型：图154 M
运营人：巴什基尔航空公司
事发地：德国奥维根博登湖
死亡人数：69(69) + 2
7 月4 日
机型：波音707
运营人：苏丹航空公司
事发地：中非共和国班吉
死亡人数：23(25)
7 月17 日
机型：DHC-6
运营人：空中航线航空公司
事发地：尼泊尔Surkhet,
死亡人数：4(4)
7 月18 日
机型：PB4Y-2
运营人：霍普金斯和宝尔公
司
事发地：美国埃斯蒂斯公园
死亡人数：2(2)
7 月28 日
机型：伊尔-86
运营人：普尔科夫航空企业
事发地：俄罗斯莫斯科
死亡人数：14(16)
8 月17 日
机型：DHC-6
运营人：香格里拉航空公司
事发地：尼泊尔的博克拉
死亡人数：18(18)
8 月29 日
机型：安28
运营人：Vostok Avia
事发地：俄罗斯哈巴罗夫斯
克,
死亡人数：16(16)
8 月30 日
机型：Emb-120
运营人：RICO
事发地：巴西的里奥布朗库
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世界民航安全信息1(31)
