曝光台 注意防骗
网曝天猫店富美金盛家居专营店坑蒙拐骗欺诈消费者
得到FAA 的适航指令针对该现象，而最终的措施是卸下并更换吊架上层连接接
头。飞
机已采用了最终措施并安装了新的结构连接件。我们在邮寄服务通告1541 中有
先前的
疲劳裂纹报告。
《世界民航安全信息》
征订启示
安全信息的收集、分析、传播和共享是改善航空安全的最有效
手段之一，世界各国和地区的民航界都非常重视民航安全信息的
收集、研究和利用。为此，民航总局委托民航学
院安全研究所编辑了《世界民航安全信息》，旨在全面收集国际民
航组织、政府机构、航空公司、制造厂商等发布的各种航空安全
信息，并及时向全民航发布，供各级领导、安全管理部门、飞行
部门、维护部门和空中交通管理部门参考，也可以作为安全教育
资料。
本刊物为月刊，仅限民航内部发行。
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GLOBAL CIVIL AVIATION SAFETY
INFORMATION
2003 年第12 期
（总第14 期）
2003 年12 月
民航安全信息的收集、分析、传播和共享是改善航空安
全的最有效手段之一。世界各国和地区的民航界都非常重视
民航安全信息的收集、研究和利用。《世界民航安全信息》
旨在全面收集国际组织、政府机构、航空公司、制造厂商等
发布的各种航空安全信息，并及时向全民航发布，谨供各级
领导和安全管理部门、飞行部门、机务维修部门和空中交通
管理部门参考，希望中国民航从业人员借鉴，不断提高中国
航空安全水平。
~ 3 ~
目录
政府/组织公告
ICAO 会议文件
全球ATM 运行概念.............................................. 1
FSF 公告
事故预防措施的挑战.............................................. 7
自愿报告系统报告
NASA 航空安全报告系统安全公告第285 期
你会怎么做？.......................................................... 9
制造厂商通告
波音持续运行安全项目(COSP)事件200307
B737 ....................................................................... 13
B747 ....................................................................... 22
B757 ....................................................................... 30
B767 ....................................................................... 35
B777 ....................................................................... 39
其他........................................................................ 42
《世界民航安全信息》2003 年分类索引……44 世
界
民
航
安
全
信
息
2003 年第12 期
（总第14 期）
编辑：
cauc@caac.cn.net
发行日期：2003 年12 月
政府/组织公告
~ 1 ~
ICAO 会议文件
全球ATM 运行概念
2003 年9 月22 日至10 月3 日，蒙特利尔
议程项目1： 全球空中交通管理（ATM）运行概念的介绍和评估
【摘要】空中交通管理运行概念专家组（ATMCP）由ICAO 空中航行委员会设
立，
目的在于明确而详实地制定和阐述门到门（gate-to-gate）的空中交通管理（ATM）
运行概念，该概念将促进一体化的创新的ATM 系统的逐步实施。本工作文件所
附
的运行概念是由空中交通管理运行概念专家组制定并提交给了ATMCP/1（2002
年3
月18 日至28 日）。此后，该概念被散发给各国和国际组织供其审查和提出改进
意
见。空中交通管理运行概念专家组然后根据航行委员会的指示审查了这些意见并
修
改了运行概念。航行委员会决定将该运行概念提供给航行会议进行评估。
会议采取的行动见第3 段。
1. 引言
1.1 在第10 次航行会议（蒙特利尔，1991 年9 月5 日至20 日）的后续行动中，
ICAO
（在国际一级）、各国、各国际组织及所有ICAO 地区规划和实施小组都开始制
定
通信、导航、监视/空中交通管理（CNS/ATM）规划和实施计划，以期通过使用
CNS/ATM 技术改进航空运行。然而，人们认识到，技术本身并非目的，需要有
一
个以明确的要求为基础的，关于一体化的全球ATM 系统的综合概念。这一概念
反
过来将构成协调实施CNS/ATM 技术的基础。
1.2 为制定ATM 运行概念，ICAO 空中航行委员会在1998 年3 月12 日同意成
立空中
交通管理运行概念专家组（ATMCP），以开展具体研究，从而制定逐渐实施一
体
化的ATM 系统所需的标准和建议措施（SARPs）、程序以及适当情况下所需的
适
合的指导材料。
1.3 成立ATMCP 要完成的工作计划中的一项主要内容是明确而详实地制定和
阐述一项
世界民航安全信息
~ 2 ~
门到门的ATM 运行概念，这一概念将促进无缝隙全球ATM 系统的逐渐实施。
该
工作计划还要求，ATM 运行概念应：
a) 范围上具有预见性；
b) 不受现有技术水平的限制；
c) 实现期望从CNS/ATM 系统产生的所有效益；
d) 为引入ATM 系统相关的成本-效益分析提供基础。
1.4 附录中所载的运行概念涉及上述工作计划的关键内容。运行概念介绍了
ATMCP 在
制定一体化的、协调的和可互用的ATM 系统设想方面所取得的进展。以运行概
念
的形式出现的这一设想在ATMCP第1 次会议（2002 年3 月18 日至28 日）
的
后续行动中提交给航行委员会。运行概念在经过航行委员会审议之后，被散发给
各
国和各国际组织供其评估和提出改进意见。
1.5 ATMCP 根据航行委员会的指示，审查了各国和各国际组织提出的意见，并
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世界民航安全信息2(75)
