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增压泵控制电门 增压泵低压电门
图3.5 -4燃油压力指示系统
当打开增压泵控制电门时,接通了油泵低压指示灯电路和增压泵继电器电路。此时低压
指示灯点亮。增压泵继电器通电后,将三相交流电输送到增压泵电动机,增压泵开始工作。
增压泵出口管路的低压电门感受油泵出口压力。当燃油压力高于调定值时,低压电门将低压
指示灯电路断开。若油泵出现故障或油箱内油液快用光时,油泵输出压力降低,低压电门会
在压力低于调定值时接通电路,点亮增压泵低压指示灯。此时驾驶员应将增压泵控制电门关
闭,低压指示灯自动熄灭。
3.5.3温度指示
燃油温度指示系统采用电阻式温度传感器,感受油箱内油液温度,并将其显示在燃油控
制面板的燃油温度表上,用以监视燃油的温度。
上篇飞机结构与机械系统155
3.6 燃油系统维护
3. 6.1 油箱腐蚀处理与预防
1.油箱腐蚀概述
(1)微生物污染和油箱腐蚀
当油箱内条件适宜时,细菌会在油液内大量孳生。燃油中的碳氢化合物以及溶解在燃油
中的氮、氧、硫、磷等物质,为各类细菌提供了赖以为生的物质基础;燃油中的水为细菌孳
生提供了合适的环境,细菌一般生活在燃油和水的界面处;适宜的温度会加速细菌的繁殖速
度,细菌的最佳生长温度是25~ 30qC。
微生物在燃油内的孳生会造成燃油品质下降,在燃油中形成暗色泥状沉淀物。该沉淀物
会对燃油系统造成较大影响:堵塞油泵吸油口和油滤,造成供油系统故障;堵塞油量传感器
燃油口,造成油量指示系统故障;污染物不能得到及时清理将导致油箱的腐蚀。研究表明,
微生物腐蚀是结构油箱腐蚀的主要形式。
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为了消除微生物污染对燃油系统的影响和对油箱的腐蚀,必须破坏细菌的孳生环境,控
制其孳生速度。目前唯一能做的工作就是控制燃油中的水分。
(2)水进入油箱的途径
水进入油箱的途径要具备以下两条。
1)燃油本身溶解的水分析出
所有燃油都会溶解水分。随着空气温度和湿度的增加,水在燃油中的溶解度会相应增
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涡轮发动机飞机结构与系统(ME-TA)上册(82)