曝光台 注意防骗
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让清洁剂在机体表面保持湿润状态，直到将各种污物浸透，再用清水将清洁剂和污物一起冲掉；
上篇飞机结构与机械系统33
②如果使用可燃性的清洁剂，在清洁飞机前，要使飞机上与电瓶电源相连的所有电路
断开。清洁剂也要安置在远离明火的安全地方；
③在清洁飞机之前，要将飞机上的一些部件或部位，如空速管、静压孔、机轮、刹车
组件和透明塑料件等遮盖起来，防止水的侵入或清洁剂的侵蚀，清洁工作完成后，一定要将
遮盖物全部取下来。同时，排泄孔、瓣状活门等要保持打开的状态，使冲洗的水和清洁剂可
以畅通地排出，防止水或清洁剂存留在机体内；
④必须防止高强度钢、某些高强度铝合金和不锈钢构件和酸性油漆清除剂、油漆溶剂
等酸性溶剂以及一些碱性的溶剂接触，否则会在金属表面发生阴极反应，产生的氢气扩散到
金属中，导致构件发生氢脆破坏；
⑤要用清洁的布浸着清洁溶剂擦拭的方法来清洁钢索，防止过多的清洁溶剂将钢索的
润滑剂清除掉。用高压水为发动机清除油渍时要注意保护电气元件，比如，磁电机、导线束
等，防止水喷溅到这些部件上。在清洗轮舱后，应该给所有使用润滑剂的装配件，比如，轴
承、铰链、襟翼滑轨等重新施加润滑剂进行润滑；
⑥清洁非金属材料的结构件时，需要用不同的清洁剂和清洁方法。对于透明塑料件应
该用清水冲洗，用软布浸沾肥皂水擦拭掉污渍，再周软布擦干。对于机轮轮胎等橡胶制品只
能用肥皂水清洗。因为所有矿物基油类，如滑油、液压油等都对橡胶制品有侵蚀作用，而大
多数的清洁剂又都是矿物油基的，所以只能用肥皂水清洁像机轮轮胎这样的橡胶制品。飞机
上还有一些特殊的部件，比如，橡胶除冰带表面有一层导电敷层、雷达罩表面有一层透射雷
达波的涂层等，清洁这些部位时的动作要轻柔，防止造成损伤。
2．飞机表面防护
(1)铝合金的表面保护
1)表面包覆纯铝
用滚压方法在铝合金表面包覆一层纯铝，形成包覆铝板。纯铝和氧进行反应生成致密的
三氧化二铝薄膜，将铝合金与腐蚀介质隔开，阻止腐蚀的发生。纯铝的电位比铝合金低，一
旦薄膜被损伤，发生电化学腐蚀，被腐蚀的是纯铝薄膜，里面的铝合金受到保护。纯铝生成
的氧化铝薄膜光滑，有银白色光泽，但不能为油漆涂层提供粘着基础，所以，不能在氧化膜
上直接涂油漆。
2)表面氧化膜
通过阳极化处理在铝合金表面生成氧化膜。这种氧化膜比较坚硬，防水并且气密，是很
好的防腐保护膜。氧化膜的颜色一般为浅灰或深灰色，也可以进行着色阳极化，得到不同的
颜色，作为零部件的识别标识。阳极化生成的氧化膜是绝缘的，如果进行电路连接，一定先
要将连接的部位表面的氧化膜打磨掉。
3)徐阿洛丁( Alodine)
在外场可以用涂阿洛丁的方法修理被损坏的表面氧化膜。涂阿洛丁之前，要对表面进行
彻底的清洁，并用水膜破裂试验进行检查。在表面涂上阿洛丁之后，要让它在表面停留2—
5 min，然后再用清水冲洗。在阿洛丁固化期间一定要保持阿洛丁薄膜的湿润，才能得到均
匀的带有光泽的具有保护作用的合格氧化膜。否则，干燥后薄膜会出现裂纹或粉末。出现这
种现象说明涂阿洛丁操作失败，必须去掉重来。涂阿洛丁使用的擦拭材料一定要彻底冲洗，
并妥善处理，否则会带来发生火灾的危险。
34涡轮发动机飞机结构与系统
在铝合金表面形成的合格的阿洛丁涂层是一层均匀的淡黄色或透明无色的闪光薄膜，它
不仅能形成保护层，还能中和铝合金件表面上残留的盐类腐蚀产物。另外，在铝合金表面形
成的阿洛丁涂层还为油漆涂层提供了很好的粘接底层。
(2)合金钢的表面保护
几乎所有的非耐蚀钢构件表面都进行镀镉处理，镀镉层是一种软镀层，厚度至少要达到
0. 0005 in，颜色为银灰色。镀镉层均匀致密、不透水、不透气，能起到很好的保护作用。
另外，镉的电位比钢的低，生成的镀层是阳极镀层。有些钢构件，比如发动机防火墙，通常
用镀锌层作为保护层，镀锌层也是阳极镀层，它的防腐作用和镀镉层的相同。
(3)漆层保护
在金属表面涂油漆形成漆保护层是最常用的防腐保护方法。施用油漆前的一个重要准备
工作是清洁表面并使其具有一定的粗糙度，以便为漆层提供粘着基础。否则，干燥后漆层会
卷起，起不到保护作用。另外，还要施加底层涂料，底层涂料不但可以在金属和表面漆层之
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涡轮发动机飞机结构与系统(ME-TA)上册(27)
