曝光台 注意防骗
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这架用于测试和验证的波音737-400 飞机被命名为“联接一号”。在验证飞行中，
体验者不仅试用了波音联接集团提供的高速、实时的互联网服务(目前还包括四
个频道
的电视实况转播节目)，而且还使用具有漫游功能的手机拨打和接听电话。波音
公司计
划利用现有的宽带卫星链路，使民用飞机的乘客能够使用移动电话设备，并希望
从2006
年起为航空公司用户提供这项服务。
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该公司负责市场推广和直销的副总裁大卫·弗里德曼表示，目前波音的系统每天
能
让120 多个航班的乘客使用具有WIFI 功能的笔记本电脑与外界进行联系，只要
航空公
司有需求，空中移动通话的服务也将很快可以实现。
挪威首次测试加拿大研发的红外飞机除冰系统
挪威OSLO 消息：据有关官员透露，日前加拿大研发的一套除冰系统正在Oslo 机
场
接受测试，该系统采用的是红外线方法而不是传统的化学方法，这是欧洲第一次
使用该
系统。
遇上寒冷天气时，飞机起飞前经常会喷洒除冰剂或者乙二醇，来除去机翼以及机
身
上危险的积雪与冰。但是，这些化学物质会污染环境，所以Oslo 机场和SAS 旅
行公司
地面服务组，挪威SGS 开始在飞机棚中试用这种红外波的方法替代融冰法。
Oslo 机场的主管Nic Nilsen 说，该系统“对我们保护机场环境的工作具有较高
的
应用价值。”该机场正在建设一个特别的两端开口的机棚，明年初可投入使用，
飞机在
滑过机棚时红外波就会对其除冰。
机场在一份报道中提到，该测试将会持续整个冬季，也是对传统除冰站的有效补
充。
该红外辐射除冰系统是由加拿大安达略省的辐射能公司（Radiant Energy Corp.）
研发
出来的。目前已经在新泽西的Newark 国际机场，威斯康星州的
Rhinelander-Oneida
机场使用，纽约的JFK 机场也正在建设一个装有该系统的机棚。
该公司表示，使用该除冰系统后，航空公司对化学除冰方法的使用将会减少90
％。
欧洲其它机场对该系统在欧洲的第一次试用都表示了密切的关注。
飞安信息
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飞安信息
国际航空安全管理系统研讨会召开
2005 年7 月19 日－7 月21 日，MITRE 的CAASD 在美国的弗吉尼亚组织并
主持
召开了国际航空安全管理系统SMS 研讨会。这次会议旨在促进国际间关于安全
管理系
统SMS 的合作，并为各国航空界负责SMS 的执行、运行和监督的人员提供一
个交流
讨论的机会。
ICAO 制定了新的安全标准和程序，要求各缔约国在本国的机场、航空公司、空
中
交通管制系统实施推广。
包括国际民航组织ICAO 航行局的主任Bill Voss和联邦航空局FAA 局长
Marion.
Blakey、（FSF ）的首席执行官Stuart Matthews 在内的120 位航空界领
导参加了此次盛会。经过3 天的讨论，与会人员达成共识，强调以下几点内容：
● 一个国家和某一领域内的安全信息应该是畅通无阻的；
● 要做到以上这一点，就需要用到一个系统的方法；
● 为了鼓励从业人员提交报告，自愿报告制度应该是无惩罚的；
● 安全管理系统要实现被动到主动的转变，这需要建立一种基于数据的改进计
划
来预防可能发生的问题。
这次会议的第一、二天，与会人员还参加以下四个方面的课程，讲述了SMS 的
执
行过程，涉及到组织结构、人为因素的纠正等。
● 航空公司和通用航空
● 空中交通服务
● 机场
● 民航局的安全监督组织
MITRE 简介
该组织成立于1958 年，一直致力于公众利益的工作。与政府合作，采用系统工
程
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的方法和先进的基础，参与国家重大问题的决策。该组织有三个由联邦政府资助
的研究
和发展中心（FFRDC）：
由美国国防部（DOD）资助的指挥、控制、通信和智能研究中心；
由联邦航空局资助的高级航空系统发展中心（CAASD）；
美国国家税务部门资助的企业现代化研究中心。
除此之外，MITRE 还有独立的研究和发展计划，旨在开拓新技术及其应用，来解
决
其资助者目前和长期的问题。
美国交通安全局加速部署新型机场安检系统
在匹兹堡国际机场乘客安检点安置了一套新型炸药踪迹探测装置后，美国交通安
全
管理局（TSA）计划感恩节前在另外6 个机场安装19 套该系统。这些机场分别位
于夏洛
特、劳德代尔堡、圣胡安、波多黎各和华盛顿特区。TSA 已经在位于巴尔的摩、
波士顿、
达拉斯、Gulfport、Miss、Jacksonville、拉斯维加斯、洛杉矶、迈阿密、Newark、
纽
约、Palm Beach、凤凰城、旧金山、圣地亚哥、Tampa、Ariz、Providence、R.I、
Rochester
等地的机场安装了检查装置。
TSA 10 月13 日在匹兹堡国际机场安装了由通用电气和史密斯探测公司制造的
探测
装置并正在制定下一阶段的设备采购计划。每套设备价格超过16 万美元。TSA 预
计在
2006 年再为美国的大机场安装103 套系统。TSA 在匹兹堡的联邦安全理事在一
份声明中
表示，这些设施将使TSA 能够提高爆炸物探测能力，减少对乘客的影响。这些创
新系统
是TSA 利用最新技术成果提高航空安全的范例。如果标准安检要求乘客进行额外
扫描检
查，这些乘客将被带进这个新型检查系统中。乘客要求站立几秒钟，同时几道喷
出的气
体将获取衣服和皮肤上的微小颗粒。这些颗粒随后被搜集并进行分析，以确定是
否有爆
炸物的痕迹。计算机将通过仿真语音指示乘客可以离开检查装置。
航空自愿报告系统报告
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航空安全自愿报告系统
编者按：
在前两期的杂志中，我们分别向您介绍了国际上对自愿报告系统的认识、ICASS
中国航空网 www.aero.cn
航空翻译 www.aviation.cn
本文链接地址：
世界民航安全信息4(134)
