曝光台 注意防骗
网曝天猫店富美金盛家居专营店坑蒙拐骗欺诈消费者
1.93 亿美元的合同，研究、制造和试飞5 架原型机和1 架地面试验机体。1978 年7、8 月间，
该公司用一架由UH-60A 改装的SH-60B 飞机在巡洋舰和驱逐舰上作了机舰相容性试验。
1979 年3 月29 日，第一架“海鹰”原型机开始总装，1979 年8 月30 日出厂。1979 年12
月12 日首次试飞。到1982 年中，5 架原型机累计飞行3000 小时，其中包括广泛的舰上试
验。1982 财年批准生产首批18 架SH-60B 直升机，1984 年又批准生产另外27 架飞机。第
一架生产型“海鹰”直升机1983 年2 月11 日首次飞行。1983 年4 月，生产型SH-60B 开始
交付使用。1993 年，美国海军的计划进行了改变，导致SH-60B/F 生产过早结束。1998 年
SH-60B/F 又以SH-60R 编号重新制造。
美国海军原计划总共需要260 架SH-60B，外加5 架原型机。总共订购186 架，包括1994
财年订购的最后7 架。1996 年9 月25 日最后一架SH-60B 交付给美国海军。美国海军原计
划需要150 架SH-60F，最终采购了82 架，1994 年已全部交付完毕。S-70B 还出口至澳大利
亚、希腊、日本、西班牙、中国台湾、泰国及土耳其等国家和地区。
美国海军项目单价为2025 万美元(1992 年币值)，美国海军SH-60B 的出厂价为1600 万
美元；SH-60R 的研制费用约4 亿美元，出厂价为1600～1800 万美元(1996 年币值)；1997
年土耳其订购的4 架直升机总费用为1.13 亿美元。
S-70B 主要型别如下：
SH-60B 最初生产型，主要任务是扩大美国海军的反潜和反舰能力。补充现有陆基和
舰载固定翼飞机的不足；次要任务是搜索救生、撤退伤员和垂直补给等。
SH-60F 美国航空母舰上使用的舰载直升机，用来替换海军的老机种SH-3H“海王”
直升机。1985 年3 月6 日，西科斯基飞机公司得到一项5090 万美元的合同，开始全面研制
和生产SH-60F 型舰载直升机，官方称为战区内舰载直升机。SH-60F 于1987 年3 月19 日
首飞，2 架用于作战适应性评定。美国海军原计划需要150 架SH-60F 直升机，最后采购了
82 架，1994 年12 月1 日交付最后一架。
SH-60F 和SH-60B 不同，它不带为完成“轻型空中多用途系统”LAMPS MkⅢ任务而
装备的雷达天线罩、护航任务设备和其它电子装置。SH-60F 安装的反潜任务电子设备有：
MIL-STD-1553B 数据总线、AN/ASN-150 战术导航计算机、AN/ASM-614 航空电子支援设
备、自动飞控系统、战术数据链、通信控制系统以及为4 名空勤人员每人提供一套显示装置
等。
HH-60H 美国海军的战斗搜索和救援/特种作战支援型直升机，1988 年8 月17 日首次
飞行，1989 年3 月30 日进入服役。美国海军总共采购了42 架HH-60H，至1996 年已全部
交付完毕。HH-60H 是由SH-60F 改型而成。
HH-60J“坚鹰” 美国海岸警卫队中程回收型直升机，1989 年8 月8 日首次飞行，1990
年6 月16 日首次交付。海岸警卫队采购了42 架HH-60J，1996 年交付完毕。
XSH-60J 日本海上自卫队投资2700 万美元购买2 架S-70B-3(XSH-60J)，安装日本的
航空电子和任务设备。1987 年8 月31 日首次飞行。日本防卫厅技术研究与发展研究所于1989
年6 月1 日至1991 年4 月7 日对XSH-60J 进行了近两年的试验，评估装于SH-60J 的日本
航空电子设备，试验时间达1007 小时。
SH-60J 三菱重工业公司为日本海上自卫队制造的型别，用来替代西科斯基SH-3“海
王”直升机，总需求量为100 架，包括两架美国制造的研究机，到1998 财年已订购84 架，
截至1997 年11 月已交付了57 架。该机单价为4299 万美元(1997 年币值)。
UH-60J/UH-60JA 日本自卫队用于搜索和救援的型别，是三菱重工业公司SH-60J 的又
一型别。西科斯基制造的原型机及2 架直升机的元件于1990 年底交付。日本航空自卫队需
要46 架，海上自卫队需要18 架，陆上自卫队需要80 架。截至1998 财年总共订购了57 架，
至1997 年11 月已交付了27 架。UH-60JA 单价为2985 万美元，UH-60J 海军型单价为3118
万美元，UH-60J 空军型为2834 万美元(1997 财年)。
SH-60R 重新生产的“海鹰”。具有SH-60B 的能力，装有SH-60F 深水声纳。美国海
军的SH-60R 在2002 年形成初步的作战能力，计划将现役的273 架SH-60、SH-60F 和HH-60H
改装成SH-60R。
S-70B-1 西班牙海军从1988 年12 月起装备了6 架S-70B-1(编号为HS.23)，类似于美
国海军的SH-60B，但装AN/AQS-13F 深水声纳。
S-70B-2 澳大利亚皇家海军选择的“海鹰”型别，1984 年10 月9 日首批订购8 架，
1986 年5 月又订购8 架，以满足其全面反潜战需要。1987 年12 月4 日首次飞行。原计划
14 架在澳大利亚国内装配，但1988 年底宣布西科斯基飞机公司装配前8 架，1989 年上半年
在澳大利亚装配其余的直升机。1989 年9 月12 日交付第一架S-70B-2。1991 年9 月11 日
全部交付完毕。这些直升机装有搜索雷达和柯林斯公司先进综合电子系统。
S-70B-6 SH-60B/F 出口至希腊的编号。总共采购了8 架，至1998 年已全部交付完毕。
S-70B-7 出口泰国皇家海军编号。1993 年10 月泰国皇家海军订购了6 架，至1997 年
6 月交付完毕。
S-70B-28 土耳其海军1997 年2 月14 日订购了4 架，主要用于反潜和观察。土耳其可
能最终采购28 架，2000 年开始交付使用。
S-70C(M)-1/2 1990 年7 月开始向中国台湾海军交付的10 架SH-60B“海鹰”的编号。
从1993 年起在6 艘FFG-7 护卫舰上服役。主要设备有：AN/AQS-18(V)深水声纳、
AN/APS-128PC 雷达、与雷达天线相联的AN/ALR-606(V)-2 电子监视装置，未装磁异探测
器。最少改装了首批10 架中的两架，改装更大的雷达天线罩，位于主旋翼顶部，具有电子
干扰能力。1997 年6 月26 日中国台湾又订购了第二批11 架S-70C(M)-2。
S-70B
西科斯基飞机公司
设计特点
旋翼系统和UH-60A 的相同，但SH-60B 的旋翼桨叶可电动折叠，旋翼有刹车装置。
中国航空网 www.aero.cn
航空翻译 www.aviation.cn
本文链接地址：
世界直升机 数据库(80)
