曝光台 注意防骗
网曝天猫店富美金盛家居专营店坑蒙拐骗欺诈消费者
尾部装置垂尾偏置3°，兼作尾斜梁。水平安定面可调。
着陆装置可收放前三点式起落架。前起落架为双轮，主起落架为单轮，低压油-气减
震支柱和低压轮胎，主起落架轮胎尺寸为720 毫米×320 毫米，前起落架轮胎尺寸为480 毫
米×200 毫米。主起落架可向后收在机身短舱后部。尾梁下面有管状的三角尾橇，其作用是
在起飞和降落时保护尾桨。
动力装置两台克里莫夫TV3-117MT 涡轮轴发动机，单台起飞功率为1434 千瓦，并
排安装在座舱上面。发动机功率借助输出轴、经并车减速器传递到旋翼轴上。发动机装有5
毫米厚的淬火防护钢板。主油箱位于机舱后面的机身内，2 个软油箱位于主减速器后，2 个
位于地板下。内部燃油总量为2130 升，机舱中的还可带2 个850 升的辅助油箱。也可带4
个外挂油箱代替辅助油箱，每个外挂油箱容量为500 升。4 个外挂油箱装在旋翼下的两个内
部支架上。为了防止吸入外来物和空气中的灰尘，可选用转向器和分离器。
座舱驾驶舱为纵列式布局，驾驶员坐在后舱，射手坐在前舱。驾驶员和射手的座椅均
为装甲座椅。座舱盖是分开的，铰接式的，向右打开。后座椅比前座椅高，以改善驾驶员的
视野。前后舱之间隔有防碎片屏蔽。主舱设有8 个可折叠座椅，或2 副担架、2 名伤员座位
和1 名医护人员座位。主舱前面两侧各有一个舱门，水平分开成两部分，都是铰接的，可分
别向上和向下打开。驾驶舱前部为平直防弹风挡玻璃，舱内备有加温和通风装置。
系统包括3 台发电机的双套电气系统和增稳系统，可供36 伏、115 伏、208 伏400
赫的交流电和27 伏的直流电。机头下装有着陆滑行灯。旋翼桨叶和尾桨桨叶均装有加热防
冰系统。AI-9V 辅助动力装置横装在旋翼桨毂整流罩尾部，用于起动发动机和地勤服务。
机载设备包括R-860/863 和M24 通讯设备和SPU-8 机内通话设备，VUAP-1 自动驾
驶仪，ARK-15M、ARK-U2 无线罗盘，RV-5 无线电高度表，盲目飞行仪表设备，ADF 导航
系统，SRO-2 敌我识别发射-应答机，SPO-15 雷达告警接收机，以及干扰物布撒器等。
武器机头下方装一挺(俯仰角向上20°、向下60°和方位角60°)12.7 毫米四管“卡
特林”机枪，带子弹1470 发。短翼翼尖武器挂架可挂4 枚AT-2“蝇拍”反坦克导弹。4 个
短翼翼下武器挂架可携带UV-32-57 火箭发射器(可装32 枚57 毫米的S-5 型火箭)，B-8V-20
火箭发射器(可装20 枚80 毫米S-8 火箭)，B-13L 火箭发射器(可装5 枚130 毫米的S-13 火
箭，240 毫米S-24B 火箭)，UPK-23-250 吊舱(每个装1 挺GSh-23L 双管23 毫米机炮)，GUV
吊舱(每个装1 挺4 管12.7 毫米YakB-12.7 机枪，带750 发子弹，或2 挺4 管7.62 毫米9-A-622
机枪，带1100 发子弹)。还可装1500 千克化学或常规炸弹，以及其它武器。
米-24/-25/-35
米里莫斯科直升机厂股份公司
技术数据
(A：米-24P；B：米-35M)
外形尺寸
旋翼直径
A 17.30m
B 17.20m
旋翼桨叶弦长A 0.58m
尾桨直径
A 3.91m
B 3.84m
短翼翼展
A 6.66m
B 5.06m
机身宽A、B 1.70m
机长(不包括旋翼、尾桨、机枪)A、B 17.51m
机长(旋翼和尾桨转动)
A 21.35m
B 21.27m
机高(旋翼和尾桨转动)B 5.00m
机高(至旋翼桨毂顶端)A、B 3.97m
水平安定面翼展A 3.27m
主轮距A、B 3.03m
前后轮距A、B 4.39m
内部尺寸
座舱
长A 2.825m
B 2.60m
宽A 1.46m
B 1.18m
高A、B 1.20m
面积
旋翼桨盘
A 235.06m2
B 232.35m2
尾桨桨盘
A 11.99m2
B 11.58m2
重量及载荷
空重
A 8200kg
B 8050kg
最大内部载荷B 1500kg
最大外部载荷
A 2400kg
B 2860kg
最大作战载荷B 2860kg
正常起飞重量A、B 11200kg
最大起飞重量
A 12000kg
B 11500kg
B(转场，4 个外挂油箱) 12000kg
最大桨盘载荷
A 0.5kN/m2
B 0.51kN/m2
性能数据
最大平飞速度
A 335km/h
B 312km/h
巡航速度
A 270km/h
B 260km/h
经济巡航速度A 217km/h
最大爬升率(海平面)
A 12.5m/s
B 12.4m/s
实用升限
A 4500m
B 5750m
悬停高度(无地效)
A(国际标准大气) 1500m
B(国际标准大气) 2100m
B(国际标准大气+10℃) 1600m
作战半径(最大武器载荷)A 160km
A(带2 个外挂油箱) 224km
A(带4 个外挂油箱) 288km
航程
A(标准内部燃油) 500km
B(标准内部燃油，5%余油) 416km
A(带4 个外挂油箱) 1000km
B(带4 个外挂油箱) 1085km
最大续航时间A 4h
2006-01-06 17:56
米-26
米里莫斯科直升机厂股份公司
概况
米-26 是前苏联米里设计局(现改名为米里莫斯科直升机厂股份公司)研制的双发多用途
重型运输直升机，北大西洋公约组织给的绰号为“光环”(Halo)。这种直升机是继米-6 和米
-10 以后发展的重型运输直升机，也是当今世界上最重的直升机。为开发西伯利亚及北方沼
泽和冻土地带，前苏联决定发展一种全天候重型运输直升机。在70 年代初开始方案论证，
目标是其装载能力要达到以前生产直升机的1.5 至2 倍以上，正式研制工作大约持续了3 年，
原型机于1977 年12 月14 日首次试飞。1981 年6 月，米-26 的预生产型在34 届法国巴黎航
空展览会上首次公开展出，1982 年开始研制军用型，1983 年米-26 交付使用，1986 年6 月
开始出口印度。总计制造了约300 架。目前仍在生产。
米-26 直升机具有极其明显的军事用途，这种直升机最大内载和外挂载荷为20 吨，相
当于美国洛克希德公司C-130“大力士”的载荷能力。
米-26 直升机主要用于没有道路和其它地面交通工具不能到达的边远地区，为石油钻井、
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