曝光台 注意防骗
网曝天猫店富美金盛家居专营店坑蒙拐骗欺诈消费者
在地板下面有六个软燃油箱，总油量3714 升。座舱内部辅助油箱容量为863 升，转场时使
用。压力加油口位于右侧，两个重力加油口位于左侧。在发动机进气口处设有平板式防砂保
护装置，可选装大气净化装置。
座舱反潜型可容纳4 人组成的空勤组；搜索救援型最多可载22 名遇难者，如安装雷
达可载18 名遇难者；通用型可载28 名士兵。可采用装9 副担架和2 名医务人员或15 名高
级官员的布局。
座舱的左前方有两块式的登机梯舱门，右后方有货舱门，整个座舱都可加热通风，驾驶
舱的舱门和舷窗以及客舱每边的两个舷窗均可应急投放。
系统3 套主液压系统。主液压系统和辅助液压系统均可进行旋翼控制。系统压力为
103.5×105 帕；流量在压力为87.9×105 帕时为22.7 升/分。主起落架、救援绞车、桨叶折
叠和旋翼刹车共用一套液压系统，系统压力为207×105 帕，流量在压力为186.2×105 帕时
为41 升/分。电气系统包括两台20 千伏安200 伏三相400 赫发动机驱动的发电机，由机上
的40 安时镍镉电池通过一台变流器提供26 伏交流电源，来自两个200 安变压整流器的直流
电源为辅助系统供电。
机载设备(反潜型) 用作反潜时，“海王”是一个完整的全天候搜索/杀伤武器系统，能
独立地攻击水面船只。为完成反潜任务可装如下各种设备：AQS-902 处理机；GEC-马可尼
公司2069 深水声纳；GEC-普莱赛公司的195 声纳；本迪克斯公司的NA/AQS-13B；GEC-
马可尼公司AQS-902G 声处理和显示系统；MEL 公司的雷达；霍尼韦尔公司的AN/APN-171
雷达高度表；全球定位系统，路易斯新标记公司的Mk31 自动飞行控制系统；AD 3400 超高
频/甚高频电台、AD 13304 超高频归航仪和Chelton 700 甚高频归航仪；超级电子公司的
D403M 超高频电台；柯林斯公司的618T-3 高频无线电台；电话联系系统和敌我识别器；航
向地平仪；驾驶员控制机动飞行的三通道稳定系统；巡航飞行时的姿态保持、航向保持和高
度保持系统；机动飞行到悬停和由悬停到机动飞行的过渡系统；悬停时自动高度控制和平面
位置控制系统；以及一个辅助配平装置。
机载设备(非反潜型) 可以安装大量无线电和导航设备，包括甚高频/超高频无线电通信
设备，甚高频/超高频归航仪，无线电罗盘，多普勒导航系统，无线电高度表，伏尔/仪表着
陆系统；雷达和应答器等，上述设备由柯林斯公司、普莱赛公司、霍尼韦尔公司和GEC-马
可尼公司制造。
武器可装4 枚以上的Mk46、Whitehead A224S 或Sting Ray 自导鱼雷；或4 枚
Mk11 深水炸弹或1 个模拟器；2 枚反舰导弹，用于反舰时右侧门边还可安装一挺机枪。
“海王”(Sea King)
韦斯特兰直升机公司
技术数据
旋翼直径18.90m
桨叶直径3.16m
旋翼与尾桨中心距11.10m
旋翼桨叶弦长0.46m
机长(旋翼和尾桨转动) 22.15m
机身长17.02m
机身宽2.16m
机长
(旋翼折叠) 17.42m
(旋翼和尾部折叠) 14.40m
机高(旋翼和尾桨旋转) 5.13m
(旋翼展开但不转动) 4.85m
(至桨毂顶部) 4.72m
机宽(旋翼折叠)
(有充气浮囊) 4.98m
(无充气浮囊) 4.77m
主轮距(减震支柱中心线间) 3.96m
前后轮距7.14m
座舱门(左)
高×宽1.68m×0.91m
货舱门(右)
高×宽1.52m×1.73m
离地高度1.14m
内部尺寸
座舱
长度(反潜型) 5.87m
(搜索型) 7.59m
最大宽度1.98m
最大高度1.92m
地板面积(包括雷达、声纳占有面积)
(反潜型) 12.08m2
(搜索型) 13.9m2
容积28.0m3
面积
旋翼桨盘280.48m2
尾桨桨盘7.79m2
重量及载荷(A：反潜型；B：反舰型；C：预警型；D：搜索型；E 部队运输型；F：外挂型；
G：专机型)
基本空重：
有翼梢浮筒5447kg
无翼梢浮筒5426kg
空重(带典型装备)
A 7331kg
B 7625kg
C 7418kg
D 6082kg
E，F 5582kg
G 6998kg
最大起飞重量9752kg
最大内部载荷或最大外吊挂重量3628kg
最大桨盘载荷0.34kN/m2
最大功率载荷4.84kg/kw
性能数据(最大起飞重量，国际标准大气)
最大允许速度(英国本土使用，海平面) 226km/h
巡航速度(海平面) 204km/h
最大爬升率(海平面) 9.4m/s
最大垂直爬升率(海平面) 4.1m/s
实用升限(一发停车) 1220m
最大应急升限(1 小时功率) 1065m
悬停高度
有地效1705m
无地效1065m
作战半径
A(在战场2 小时，带3 枚鱼雷) 231km
B(在战场2 小时，带2 枚“海鹰”导弹) 204km
C(在战场2 小时24 分) 185km
D(营救20 名遇难者) 407km
E(28 名士兵)(航程) 556km
F(1814kg 外吊挂载荷) 417km
G 1075km
航程(最大标准燃油，高度1830m) 1482km
转场航程(最大标准和辅助燃油，高度1830m) 1742km
性能数据(典型中等任务重量)
最大允许速度(英国本土使用，海平面) 272km/h
巡航速度(海平面) 245km/h
2006-01-06 18:28
2006-01-06 18:28
海王”(Sea King)
2006-01-06 18:29
“海王”(Sea King)
2006-01-06 18:33
“山猫”(LYNX)
韦斯特兰直升机公司
概况
“山猫”是装有两台涡轮轴发动机的多用途直升机,是英、法合作生产的3 种直升机(“美
洲豹”、“小羚羊”和“山猫”)之一。合作协议于1967 年2 月提出，1968 年4 月2 日批准。
英国韦斯特兰直升机公司负责“山猫”的设计领导工作。
“山猫”共制造了13 架原型机，第一架原型机于1971 年3 月21 日首次试飞。1974 年
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