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米-24 有如下一些型别：
米-24“母鹿”A 驾驶舱可乘3 名机组人员，其中包括驾驶员、副驾驶员兼射手和地
勤工程师。主舱可乘8 名全副武装士兵。机身两侧装有短翼，短翼后掠角为20°，下反角
为16°。每侧短翼各有4 个武器挂架，可挂火箭发射器、专用炸弹或其它武器。短翼翼尖
挂架有可挂4 枚AT-2“蝇拍”反坦克导弹的导轨。机头装有一挺12.7 毫米“卡特林”机枪
和瞄准系统。左侧内武器挂架的上部装有摄像机。原型机尾桨位于尾斜梁右侧，后来的改进
型移至尾斜梁的左侧。
米-24“母鹿”B 除短翼无上、下反角外，其它均与“母鹿”A 相同。每侧短翼内侧有
2 个武器挂架。“母鹿”B 优于“母鹿”A，但没有大量生产。
米-24“母鹿”C 教练型。基本上与“母鹿”A 的改进型相似，但机头没有装机枪，机
头下方没有天线整流罩，短翼上没有导弹导轨。米-24“母鹿”A/B/C 三种型别共生产了约
250 架。
米-24“母鹿”D 基本上与后期的“母鹿”A 相似，装TV3-117 涡轮轴发动机，驾驶
舱装甲增厚。尾桨改在尾斜梁左侧。装有SPS-24V 火控系统。该机1971 年开始设计，1973
年开始生产，1973 年至1977 年间共生产约350 架。为突出空中攻击和反坦克能力，前机身
是重新设计的。驾驶舱座椅改为纵列式布局。飞行机械师兼射手坐在前舱，驾驶员坐在后舱。
前舱有较宽视野(水平视野为270°，前下方视野为45°)。后舱视野较差(水平视野为20°，
前下方视野为15°)。机头防弹玻璃右上方装有探测器。机头下方装一挺4 管12.7 毫米
JakB-12.7 机枪，旁边是KPS-53A 光-电瞄准具舱。机枪的方位角和俯仰角的变化范围都比
以前的增大了。这种机枪具有空空和空地攻击能力。机头下方装有一组探测器，包括一个雷
达和微光电视。米-24“母鹿”D 型的前起落架支柱加长，从而增加了机头下方探测器距地
面的间距。起落架收起后，前起落架半裸露在外部。教练型不装炮塔。
米-24V“母鹿”E 机身与“母鹿”D 相似。但改进了翼尖发射器和4 个翼下挂架。该
型是为前苏联武装部队发展的武装型。短翼武器挂架可携带8 枚AT-6 无线电制导管式发射
的反坦克导弹。机头下方左侧装有ASP-17V 大型制导设备舱。翼下挂架可选装AA-8 空空
导弹。驾驶员平视显示器代替了以前的反射式射击瞄准具。该机1976 年3 月29 日开始交付
给前苏联空军使用。1976 年至1986 年间大约生产了1000 架。
米-24VM 米-24V 的改型。1995 年在莫斯科航展上展出米-24VM 的模型。采用米-28
的主旋翼和尾桨。机头下的炮塔能装一门双管23 毫米机炮。机身两侧挂有大的红外抑制器。
米-24VP 米-24V 的改型。在机头装一门双管23 毫米机炮，可带450 发炮弹。在罗斯
托夫小批量生产过该型机。
米-24P“母鹿”F 1974 年开始研制，1981 年至1990 年间共生产了约620 架。在1982
年公布的照片中，首次见到“母鹿”F 在前苏联部队中服役。这种型别与米-24V 相似，但
在机头下方右侧改装一门GSh-30-2 双管30 毫米机炮(带750 发炮弹)。
米-24RKR“母鹿”G1 1986 年4 月乌克兰共和国切尔诺贝利核电站发生事故后首次在
切尔诺贝利出现，该型去掉了翼尖武器挂架，在翼下加长的武器挂架上采用“抓手”式机构，
以适应核/生物/化学战。该型部署在俄罗斯地面部队。1983 年至1989 年间共生产了约120
架。
米-24K“母鹿”G2 类似于米-24R。但机舱中装有A87P 大型照相机，右侧带有f8/1300
毫米镜头。该型用于侦察和高炮射击观测。仍保留机枪和B-8V-20 火箭吊舱。机头下未装目
标指示器。装有红外传感器。1983 年至1989 年间共生产了约120 架。
米-24BMT 1973 年的一种改进型，主要用于扫雷。
米-24PS 特为俄罗斯内务部研制的型别。1995 年在莫斯科航展上展出原型机。
米-24 生态调查型该型由工业研究部门改型。主要用于评估水中的油污染和海洋变化。
带有大的“舌头”形传感器，该传感器从机头伸出。大的矩形传感器吊舱挂在右侧翼下外挂
架上。
米-25 米-24D 的出口型。出口至阿富汗、古巴及印度等国。
米-35 米-24V 出口型，非武装型，双操纵教练机。
米-35U 为印度生产的型号。
米-35P 米-24P 出口型。
米-35M 米-24/35 的改进型，具有夜视能力，主要为俄罗斯陆军的机动作战服务。采
用米-28 的旋翼、尾桨和传动系统。装两台克里莫夫TV3-117VMA 涡轮轴发动机，单台功率
为1636 千瓦。装新的航空电子设备。采用钛合金旋翼桨毂、复合材料桨叶，不可收放起落
架，缩短了短翼，从而达到减少该机空重的目的。机头炮塔中装有一门23 毫米的GSh-23-2
双管机炮(带弹470 发)。可带16 枚无线电制导9M114 或激光制导的9M-120 反坦克导弹，
9M-120F 或9A-120 空空导弹。还可选装S-24B 火箭等其它武器。该机在1995 年巴黎航展
上首次展出。
设计特点
旋翼系统所有的动部件都是在米-8 直升机动部件的基础上发展而来的。旋翼有5 片
桨叶，等弦长翼弦，翼型为NACA230。尾桨有3 片桨叶，翼型为NACA 230M。在最新的
改型上，尾桨均改装在尾斜梁的左侧。旋翼大梁为铝合金大梁，外面敷以玻璃钢蒙皮，中间
填以蜂窝结构夹芯。旋翼桨毂为锻造后机械加工的钢制桨毂。旋翼为传统的全铰接式旋翼。
桨叶大梁充有增压氮气，用以检查裂纹。每片桨叶都装有液压摆振阻尼器，平衡调整片和前
缘防冰装置。标准的刹车装置。尾桨桨叶为铝合金桨叶。采用VR-24 主传动系统。
机身机身采用普通的全金属半硬壳式短舱尾梁结构，地板以上的机身前部随任务不同
而有所差异。
短翼全金属悬臂式短翼，平面为梯形，具有大约12°下反角和19°安装角。翼面为
固定翼面。在巡航飞行时，短翼大约可卸载25%。
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