曝光台 注意防骗
网曝天猫店富美金盛家居专营店坑蒙拐骗欺诈消费者
单发工作的传动功率为857 千瓦。发动机输入转速为23615 转/分。
机身常规的轻合金半硬壳式结构，尾梁为圆截面半硬壳式结构，重直安定面固定在尾
梁上，其后段件用玻璃纤维制成。水平安定面位于尾梁末端下面，是单梁结构，由环氧树脂
浸渍而成的玻璃纤维层压板制成。
着陆装置不可收放的前三点轮式起落架，尾梁下有尾橇，前起落架为可转向的双轮，
主起落架为单轮。每个起落架均装有油-气减震器。主轮尺寸为700 毫米×250 毫米，胎压
为4.9×105 帕，前轮尺寸为400 毫米×140 毫米，胎压为4.4×105 帕。主起落架上有气动
盘式刹车装置。可选装金属滑橇式起落架。W-3AM 上装有6 个充气浮囊。
动力装置两台PZL-10W 涡轮轴发动机，每台起飞功率为671 千瓦，应急功率为746
千瓦，一台发动机停车30 分钟的功率为858 千瓦。
发动机进气道有标准的粒子分离器和除冰装置。发动机装有先进的电子燃油控制系统，
该系统可以在飞行员所选定的相当于正常转速±5%的范围内保持旋翼转速，也可用于分担
扭矩，以及控制发动机起动和正常运转或一台发动机停车时的转速范围。发动机和主减速器
装在底座框架上，这样可以消除由机身结构变形引起的任何传递误差。座舱地板下装有4
个囊式油箱，总容量为1750 升，可选装容量为1100 升的辅助油箱。每台发动机的润滑油容
量为14 升。
座舱驾驶员(在左侧)、副驾驶员或空勤工程师的座椅并排装在驾驶舱里，座椅可调，
配有安全带。可选装两套控制系统和两套飞行设备。座舱可乘12 名旅客。搜索救援型可载
8 名伤员、两名搜索营救人员及一名医生。为了便于运货，座椅可拆卸。救护型可放置4 副
担架和一名医护人员座椅。行李舱在座舱后面，可装180 千克行李。驾驶舱两侧各有一扇舱
门，座舱后部左侧有一扇朝前开的大滑动舱门，用于旅客进出或装卸货物，另一滑动舱门在
座舱后部右侧。可选装平面风档玻璃，以增大视野和加大雨刷清扫面积。座舱是隔音的，有
加温(利用发动机排出的废气)和通风设备。
系统两套独立的液压系统，工作压力为90×105 帕，用来控制旋翼和尾桨，经总距杆
开锁，以及为方向操纵系统的阻尼器提供压力。每套系统的流量为11 升/分。在大气压力的
作用下，液压箱靠自流提供液压油。气动系统可以启动主轮的刹车装置。电源系统提供
200/115 伏400 赫三相交流电和28 伏直流电。所有桨叶都装有除冰系统。装有火警/灭火系
统。可选装空调设备和氧气系统，也可选装中性气体系统，用于防止燃料蒸气爆炸。
机载设备标准的仪表飞行和目视飞行的导航/通信设备，可使直升机在不利的气象条
件下进行昼夜飞行。装有增稳系统。军用型装有敌我识别应答机和雷达告警接收机。W-3A
装有RDS-82 雷达。W-3RM 装有5A-813 雷达、搜索和探测系统。货运型装有承载能力2100
千克的外挂钩，和承载能力150 千克的救援绞车。
W-3“猎鹰”
希维德尼克航空公司
技术数据
外形尺寸
旋翼直径15.70m
尾桨直径3.03m
旋翼与尾桨中心距9.50m
机长(旋翼，尾桨转动) 18.79m
机身长14.21m
机身最大宽度1.75m
机高(至桨毂顶部) 4.20m
机高(旋翼，尾桨转动) 5.14m
尾翼翼展3.45m
主轮距3.15m
前主轮距3.55m
旅客/货舱门(每扇)
高1.18m
宽(左侧门) 0.94m
宽(右侧门) 1.25m
离地高度0.83m
内部尺寸
座舱
长3.21m
最大宽度1.55m
最大高度1.38m
地板面积4.80m2
容积6.9m3
面积
旋翼桨盘193.6m2
尾桨桨盘7.21m2
旋翼桨叶(每片) 2.90m2
尾桨桨叶(每片) 0.28m2
重量及载荷
最小基本空重3300kg
基本使用空重(多用途型) 3850kg
最大燃油重量1326kg
最大有效载荷(内载和外载) 2100kg
正常起飞重量6100kg
最大起飞重量6400kg
最大桨盘载荷0.3kN/m2
最大功率载荷4.77 kg/kw
性能数据(W-3RM，5500 kg 典型任务起飞重量)
最大允许速度260km/h
最大巡航速度243km/h
最大爬升率(海平面) 11.2m/s
实用升限5830m
悬停高度(有地效) 4000m
悬停高度(无地效) 2970m
最大航程(无余油) 761m
续航时间(无余油) 4h30m
2006-01-05 17:04
法国
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AS332“超美洲豹”(Super Puma)MkⅡ/AS532“美洲狮”(Cougar)MkⅡ
法国欧洲直升机公司研制
AS350“松鼠”/“单星”(Ecureuil/Astar)和AS550“小狐”(Fennec)
法国欧洲直升机公司研制
AS355“松鼠”2/“双星”(Ecureuil 2/Twinstar)和AS555“小狐”（Fennec）
法国欧洲直升机公司研制
AS365N“海豚”(Dauphin)
法国欧洲直升机公司研制
AS565“黑豹”（Panther）（海军型）
法国欧洲直升机公司研制
AS565“黑豹”(Panther)（陆军/空军型）
法国欧洲直升机公司研制
EC120 蜂鸟
国际合作欧洲直升机法国公司、中国航空技术进出口公司、新加坡航宇公司研制
EUROFAR
国际合作法国宇航公司/欧洲直升机法国公司/欧洲直升机德国公司/英国韦斯特兰直升机
公司研制
NH90
国际合作欧洲直升机法国公司/欧洲直升机德国公司/意大利阿古斯塔公司/荷兰福克公司
研制
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2006-01-05 17:08
AS332“超美洲豹”(Super Puma)MkⅡ/AS532“美洲狮”(Cougar)MkⅡ
欧洲直升机公司
概况
AS332“超美洲豹”MkⅡ是原法国航宇公司(现欧洲直升机公司)在AS332M1“超美洲
豹”基础上发展的，这种发展型采用了新的旋翼和尾桨，改善了性能和经济性，两台“马基
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世界直升机 数据库(23)
