曝光台 注意防骗
网曝天猫店富美金盛家居专营店坑蒙拐骗欺诈消费者
付的UH-60L 装两台T700-GE-701C 发动机，单台中等功率为1340 千瓦。两台发动机都具
有单独的润滑系统和进气道粒子分离器。座舱后部装有两个容量为1361 升的防撞、防弹油
箱，每个油箱都有压力加油口和重力加油口。能内部装载或外挂辅助油箱。
座舱二人制驾驶舱。正副驾驶员座椅都有防护装甲，第3 个空勤人员座椅设在机舱内
炮手位置上。驾驶舱与主舱相通，主舱可载11 名全副武装的士兵，高密度布局时可载14
名士兵，或载20 名带轻武装的士兵。用于医疗救护可拆除8 副士兵座椅而安放4 副担架，
最多可运载6 副担架及伤员。外部货钩能承载3630 千克载荷，因此，UH-60A 直升机可运
输105 毫米榴弹炮及炮车的5 名操纵员和50 发炮弹。座舱内有加温和通风设备，风挡玻璃
有电加温防冰装置。可选装承载能力为272 千克的救援绞车。机身两侧各有一扇大的滑动舱
门，以便于快速进出机舱。S-70 的行政用机可按载运7～12 名乘客布置。
系统两套独立的液压系统以及电气系统。液压系统工作压力为206×105 帕。主系统
和备用系统是分开的，关键部件都装有防护装甲。使用太阳公司的67 千瓦T-62T-40-1 辅助
动力装置，加雷特公司的发动机起动系统、本迪克斯公司的30/40 千伏安和20/30 千伏安发
电机、17 安时的镍镉蓄电池以及灭火装置。美国陆军使用的飞机还加装旋翼桨叶防冰系统。
机载设备通用设备有：AN/ARC-186 甚高频/调频通信电台，AN/ARC-115 甚高频/调
幅通信电台，AN/ARC-164 超高频/调幅通信电台，AN/ARC-186(V)甚高频/调幅/调频通信电
台，AN/APX-100 敌我识别应答机，TSEC/KT-28 保密话音通信装置。其它设备有：AN/ARN-89
自动定向器，AN/ARN-123(V)1 甚高频全向无线电信标/无线电信标台/滑行着陆接收机，
AN/ASN-43 陀螺罗盘，AN/APN-209(V)2 雷达高度表，AN/APR-39(V)1 雷达告警接收机及
AN/ALQ-144 红外干扰器等。
武器近几年生产的UH-60A/L 增装了外挂载荷支承系统，直升机每侧可挂载2268 千
克武器或油箱，可携带16 枚“海尔法”激光制导反装甲导弹、机枪或M56 布雷器、FIM-92
“毒刺”空空导弹、电子对抗舱、火箭等。座舱前部两侧可各装一挺12.7 毫米或7.62 毫米
机枪。
S-70A
西科斯基飞机公司
技术数据
外形尺寸
旋翼直径16.36m
旋翼桨叶弦长0.53m
尾桨直径3.35m
机长
旋翼和尾桨转动19.76m
旋翼和尾斜梁折叠12.60m
机身长
UH-60A/MH-60G(不含空中加油管) 15.26m
MH-60G(含伸缩加油管) 17.38m
机身最大宽度
UH-60A 2.36m
MH-60G(带副油箱) 5.46m
机身最大高度1.75m
机高
尾桨转动5.13m
至尾桨顶部3.76m
空运结构2.67m
平尾翼展4.38m
平尾翼弦0.88m
主轮距2.71m
前后轮距8.83m
尾桨离地高度1.98m
舱门(高×宽) 1.37m×1.75m
内部尺寸
座舱容积11.6m3
面积
旋翼桨叶(每片) 4.34m2
尾桨桨叶(每片) 0.41m2
旋翼桨盘210.15m2
尾桨桨盘8.83m2
平尾4.18m2
垂直安定面3.00m2
重量及载荷
空重
UH-60A 5118kg
UH-60L 5224kg
载荷
内载(UH-60A/L) 1197kg
吊挂(UH-60A/L) 3629kg
任务起飞重量
UH-60A 7484kg
UH-60L 7907kg
HH-60G 8119kg
MH-60K 11113kg
最大起飞重量
UH-60A 9185kg
UH-60L 11113kg
最大桨盘载荷
UH-60L(任务起飞重量) 0.36kN/m2
UH-60L(最大起飞重量) 0.52kN/m2
最大功率载荷
UH-60L(任务起飞重量) 3.04kg/kw
UH-60L(最大起飞重量) 4.20kg/kw
性能数据(除注明处外，均为UH-60A 在任务起飞重量下)
最大允许速度(UH-60L) 361km/h
最大平飞速度(海平面) 296km/h
最大平飞速度(最大起飞重量) 293km/h
最大巡航速度(高度1220m，35℃)
UH-60A 257km/h
UH-60L 294km/h
巡航速度(单发，高度1220m，35℃) 195km/h
垂直爬升率(高度1220m，35℃)
UH-60A >2.08m/s
UH-60L 7.9m/s
实用升限
UH-60A 5790m
UH-60L 5835m
悬停高度
有地效，35℃ 2895m
无地效，国际标准大气3170m
无地效，35℃
UH-60A 1705m
UH-60L 2330m
航程(最大起飞重量，最大机内燃油，30 分钟余油)
UH-60A 592km
UH-60L 584km
航程(在外挂架上吊挂外部油箱)
两个870 升油箱1630km
两个870 升油箱和两个1703 升油箱2222km
续航时间
UH-60A 2h18m
MH-60G(最大燃油) 4h51m
UH-60L 2h6m
2006-01-06 23:33
S-70B
西科斯基飞机公司
概况
S-70B 是美国西科斯基飞机公司为参加美国海军“轻型空中多用途系统”(LAMPS)竞争
而研制的双发、单桨多用途直升机，是S-70 的改型。美国海军编号有：SH-60B 和SH-60R，
绰号“海鹰”(Sea hawk)；SH-60F 及HH-60H。美国海岸警卫队编号HH-60J，绰号“坚鹰”
(Jay hawk)。西班牙海军编号HS.23。日本海上自卫队的编号为SH-60J。中国台湾海军的编
号为：S-70C(M)-1 和S-70C(M)-2，绰号为“雷鹰”(Thunderhawk)。
1977 年9 月，西科斯基飞机公司用S-70B 击败了竞争对手波音237 之后，得到了270
万美元的工程研制费用，开始了“海鹰”的详细设计工作。同时，通用电气公司也得到价值
54.7 万美元的合同，进一步研究T700 先进技术涡轮轴发动机，增加发动机功率并改善发动
机的抗腐蚀性能。国际商业机器公司也得到1790 万美元合同，继续研制用于完成“轻型空
中多用途系统”LAMPS MkⅢ任务所需的主要电子设备。
1978 年2 月28 日，美国国防部授权西科斯基飞机公司全面研制SH-60B，签订了价值
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世界直升机 数据库(79)
