曝光台 注意防骗
网曝天猫店富美金盛家居专营店坑蒙拐骗欺诈消费者
系统装有意大利汉密尔顿标准微型技术公司的空调系统。复式余度综合液压系统，3
个维克公司的泵供压。3 套系统中的每一套系统额定工作压力为2.07×105 帕，流速分别为
55.59 升/分、60 升/分、61 升/分。液压系统油箱为活塞载荷加压型，额定压力为0.97×105
帕。主电气系统提供115/200 伏三相交流电，由两台卢卡斯公司的无刷、喷射滑油冷却的45
千伏安发电机供电(若安装卢卡斯公司的桨叶防冰系统，则采用90 千伏安的发电机)。发电
机由附件减速器驱动，另一台发电机由辅助减速器驱动，第三台发电机为单独驱动的备用交
流发电机。当主发动机停车或不用外部电源供电时，采用诺曼兰尔-加勒特公司的辅助电源
设备及起动控制系统供电，机上装有火焰探测和灭火系统，还有4 个应急救生圈。
机载设备海军型和军用型的电子系统以两套MIL-STD-1553B 多路传输数据总线为基
础，数据总线与飞机的管理系统、电子设备和任务系统交连。皇家海军型装有GEC-Marconi
的通信系统。意大利海军型的通信设备由Elmer 公司提供。反潜型装有360°搜索雷达。预
警型装有360°扫描雷达。意大利军用型装MM/APS-705B 搜索和气象雷达。民用型综合系
统以ARINC429 数据传输总线为基础。管理系统的主处理单元是一台双余度飞机管理计算
机，该计算机可对导航、控制和显示实施管理，对性能、安全和使用监测实施计算；还能控
制基本总线。其它基本系统有复式双重数字式飞行自动控制系统；综合军事通信子系统；以
及多普勒、惯性、全球定位和其它导航设备。先进的驾驶舱内大量采用彩色阴极射线管，用
于飞行导航和系统显示，并采用多功能键盘控制。海军型任务系统的主处理单元是双余度任
务计算机，该计算机实施跟踪、探测管理、控制和显示管理，并控制任务总线。飞行自动控
制系统包括：电子自动方向指示器和水平位置指示器。上述航空电子设备符合ARINC700
和429 标准。供货厂商包括英国航宇公司(环形激光陀螺惯性导航系统)，史密斯/OMI 公司(自
动飞行控制系统)，普莱赛/Elettronica 公司(PA5015I 波段雷达高度表)，MEL 公司(驾驶员任
务显示装置)，GEC 航空电子公司(大气数据系统)，雷科尔/菲亚公司(普勒速度传感器)，塞
列尼亚/费伦第公司(飞机管理计算机)和利顿意大利公司(LISA-400 捷联式航向姿态参考系统)
等。
武器(海军型和军用通用型) 海军型可携带4 枚自动寻的鱼雷或其它武器。反潜型机头
下部雷达天线罩内装360°搜索雷达，还装有深水声纳，两个声纳浮标分配器，先进的声纳
浮标处理设备，雷科尔公司的电子支援设备和外部救援绞车。英国皇家海军型选择了
AQS-903 反潜系统和费尔雷液压公司的甲板锁。反舰监视和跟踪型将装战术监视和超视距
导向目标设备，以便确定目标舰船的位置并将其位置通知协同作战的护卫舰，并且为护卫发
射的导弹进行中途制导。在独占经济区执行巡逻任务时，带上适当的雷达，每小时可监测
77700 平方千米的面积，出动一次可以巡逻两次740 千米×370 千米的独占经济区。在执行
渔业保护和反走私任务时，可以登上水面舰船进行检查。反舰型可携带2 枚空-面导弹(意大
利海军型为马丁Mk2)和其它武器，攻击重要目标采用反舰导弹，对付走私船则采用小型武
器进行威慑。可选装12.7 毫米机枪。
EH101
英国韦斯特兰直升机公司/意大利阿古斯塔公司
技术数据
外形尺寸
旋翼直径18.59m
尾桨直径4.01m
机长(旋翼和尾桨转动) 22.81m
机长(旋翼桨叶和尾斜梁折叠，海军型) 15.75m
机身长19.53m
机宽
座舱2.80m
机身全宽(左侧浮筒至右侧水平尾翼) 5.09m
浮筒宽4.61m
(旋翼桨叶和尾斜梁折叠，海军型) 5.20m
(同上，但驾驶舱门打开) 5.32m
机高(旋翼和尾桨转动) 6.65m
机高(旋翼桨叶和尾斜梁折叠，海军型) 5.21m
水平尾翼半翼展2.78m
主轮距4.55m
前后轮距6.98m
旅客舱门(前，左侧)
高×宽1.70m×0.91m
滑动舱门(中，右侧)
高×宽1.55m×1.83m
行李舱门(后，左侧，“直升机航班”)
高×宽1.38m×0.55m
后部货舱跳板/门(军用/通用型)
高×宽1.95m×2.26m
主旋翼离地高度(旋转) 4.70m
内部尺寸
座舱
长度(海军型) 7.09m
长度(民用/通用型) 6.50m
最大宽度2.49m
地板宽度2.26m
最大高度(“直升机航班”) 1.90m
容积(海军型) 29.0m3
容积(“直升机航班”) 27.5m3
行李舱容积(“直升机航班”) 3.8m3
面积
旋翼桨盘271.51m2
尾桨桨盘12.65m2
重量及载荷(A：海军型，B：“直升机航班”，C：军用/通用型)
使用空重(估计值)
A 10500kg
B(近海仪表飞行规则) 9300kg
C 9350kg
“灰背隼”HC.Mk3 10250kg
最大燃油重量(4 个内部油箱，总计)
A 3406kg
B，C 3360kg
“灰背隼”HC.Mk3 3200kg
最大燃油重量(5 个内部油箱，总计)
B，C 4200kg
使用载荷/有效载荷
A(4 枚鱼雷) 960kg
B(30 名旅客及行李) 2850kg
C(24 名武装的士兵) 3120kg
最大起飞重量(A、B，C) 14600kg
最大桨盘载荷(A、B、C) 0.527kN/m2
最大功率载荷(A、B、C) 3.51kg/kw
性能数据
最大允许速度(海平面，国际标准大气) 309km/h
平均巡航速度278km/h
最佳航程巡航速度259km/h
最大续航时间巡航速度167km/h
航程(B，4 个油箱，近海仪表飞行规则，有余油) 1129km
航程(5 个油箱，近海仪表飞行规则，有余油) 1389km
转场航程(C，4 个油箱加内部辅助油箱) 2093km
续航时间5h
过载+3g
2006-01-07 09:59
EUROCOPTER 665“虎” TIGER/TIGRE
中国航空网 www.aero.cn
航空翻译 www.aviation.cn
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世界直升机 数据库(118)
