曝光台 注意防骗
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欧洲直升机公司
技术数据
外形尺寸
旋翼直径11.94m
尾桨直径1.10m
旋翼桨叶弦长(基本) 0.385m
机长(旋翼旋转) 13.68m
机身长12.11m
机高3.99m
机宽(带导弹) 4.20m
重量及载荷
空重2312kg
最大吊挂载荷1600kg
最大起飞重量(内部或外挂载荷) 4250kg
性能数据(平均任务重量4000kg)
最大允许速度296km/h
最大巡航速度(海平面) 278km/h
最大爬升率(海平面) 7.8m/s
悬停高度(有地效) 2600m
(无地效) 2500m
航程(带最大标准燃油,海平面) 820km
作战半径(反舰,带4 枚导弹,高度915m,巡航速度222km/h)
(国际标准大气-20℃,30 分钟余油) 250km
(带2 枚导弹) 278km
(搜索救援，国际标准大气+20℃，30 分钟余油，运6 名伤员) 241km
2006-01-05 18:44
AS565“黑豹”(Panther)（陆军/空军型）
欧洲直升机公司
概况
AS565“黑豹”(陆军/空军型)是原法国航宇公司(现欧洲直升机公司)在AS365N2“海豚”
2 的基础上为陆军航空兵发展的多用途军用型。原型机AS365M“黑豹”于1984 年2 月29
日首次试飞，后来做了一些重大的改进，并于1986 年4 月30 日首次公开展出“黑豹”的生
产型。1986 年10 月完成武器匹配和发射试验，1987 年4 月，改进后的第二架原型机AS365K
首次飞行。1988 年开始交付。“黑豹”原编号SA365K，1990 年1 月改称为AS565。所有型
别如下：
AS565AA 早期的武装型。巴西订购36 架，1989 年开始交付。
AS565CA 反坦克型，机上载“霍特”导弹和舱顶瞄准具。
AS565UA 早期高速突击运输型。
AS565“黑豹”800 装两台LHTEC 公司T800 发动机和综合电子装置，供陆军作UH-1H
后继机。1992 年3 月24 日首次悬停，6 月12 日首次飞行。
AS565UB 高速突击运输型，从1997 年起替代早期的AS565UA。在作战半径为400
千米的范围内可运送2 名机组人员和8～10 名士兵，次要任务是武装侦察、非武装侦察、电
子战、目标指示、空中指挥、搜索救援和撤退伤员(4 副担架)，可运输1600 千克外吊货物。
AS565AB 武装型，从1997 年起替代早期的AS565AA。机身上可载两组TDA 68 毫
米火箭(每组22 枚)、两个GIAT M621 20 毫米机炮舱(每个载弹180 发)，或“马特拉”空空
导弹。
“黑豹”的原型机于1987 年9 月15 日创造了二项直升机世界纪录：在载重2774 千克
条件下以2 分54 秒爬升到3000 米高度，以6 分14 秒爬升到6000 米高度。“黑豹”单价为
650 万美元(1992 年美元值)。
AS565“黑豹”(Panther)（陆军/空军型）
欧洲直升机公司
设计特点
总体布局基本上类似于AS365N，但它更加强调在作战地域的生存能力，在动部件上
采用了复合材料。机身结构采用复合材料的比例增加了15%，座舱座椅为防弹座椅。“黑豹”
生产型的飞行控制伺服系统和发动机的控制系统均具备同样的防护能力。这种直升机还具有
其它一些特点，如电缆剪、自封油箱和余度液压系统。主减速器具有干运转能力。该机装有
尺寸更大、功率也更大的碳纤维复合材料涵道风扇式尾桨。
机身机体涂有低红外线反射涂料，噪声水平很低，复合材料结构和特殊涂料将雷
达反射信号降到了最低水平。
在坠毁安全性方面也给予了很大的重视，座舱座椅可承受20g 的过载，整个机体可经受
得住最大起飞重量条件下7 米/秒垂直下降速度碰撞，燃油系统能经受得住14 米/秒坠落速
度的碰撞。
动力装置“黑豹”装两台透博梅卡公司的“阿赫耶”2C 涡轮轴发动机，单台起飞功
率558 千瓦，应急功率584 千瓦，最大连续功率487 千瓦。全权数字式电子控制器提供了发
动机自动起动程序，并按事先选定的多种极限自动限制发动机的功率。
机载设备军用通信无线电设备。自主导航系统，SFIM 155 自动驾驶仪具有特定的战
术飞行模式。设备有雷达告警接收机、红外干扰器和干扰物投放器。
武器设备机身两侧的外挂架各携带一个22 枚68 毫米火箭弹，一个19 枚70 毫米火箭
弹的发射装置，或一个装有180 发炮弹的20 毫米机炮舱，可执行连续3 小时的近距离支援
任务。可携带4 枚由安装在座舱顶部的“维维阿娜”稳定瞄准具控制的“霍特”导弹，执行
3 小时昼间或夜间反坦克任务。与固定翼飞机或其它直升机作战，可携带20 毫米机炮，或4
枚马特拉公司的“密斯塔尔”红外制导空空导弹。
AS565“黑豹”(Panther)（陆军/空军型）
欧洲直升机公司
技术数据
外形尺寸
旋翼直径11.94m
尾桨直径1.10m
旋翼桨叶弦长(基本) 0.385m
(自调整片外侧) 0.405m
机长(旋翼旋转) 13.68m
机身长12.11m
机高3.99m
重量及载荷
空重2305kg
最大吊挂载荷1600kg
最大起飞重量(内部或外部载荷) 4250kg
性能数据(4000 千克的平均任务重量)
最大允许速度296km/h
最大巡航速度(海平面) 278km/h
最大爬升率(海平面) 7.8m/s
悬停高度(有地效) 2600m
(无地效) 2500m
航程(最大标准燃油,海平面) 820km
2006-01-05 18:50
EC120 蜂鸟
欧洲直升机法国公司、中国航空技术进出口公司、新加坡航宇公司
概况
EC120 是5 座单发轻型民用和军用直升机，英文名称叫Hummingbird，中文名称叫“蜂
鸟”。1990 年2 月15 日开始技术设计阶段(原编号为P120L)，其后重新设计了发动机和桨叶，
总重量也减少了500 千克。1992 年10 月签订研制合同，1993 年1 月重新编号为EC120。1993
年年中完成设计，1995 年初两架原型机的第一架在欧洲直升机法国公司开始组装，1995 年
6 月9 日第一架原型机首飞。1996 年7 月17 日第二架原型机试飞，1997 年6 月取得型号合
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