曝光台 注意防骗
网曝天猫店富美金盛家居专营店坑蒙拐骗欺诈消费者
军12 架；法国陆军计划订购100 架来替换“云雀”Ⅱ直升机，法国飞行试验中心和FBS 订
购了38 架AS350BB，防御直升机飞行学校订购了26 架Squirrel HT.Mk1，670 飞行中队和
陆空联队订购了12 架Squirrel HT.Mk2；巴西77 架(海军11 架，陆军36 架，空军30 架)。
AS350B/D“单星”1986 年单价约为46.5 万美元，AS350B1“松鼠”为52.5 万美元，
AS350L1“松鼠”为110 万美元。
设计特点
旋翼系统3 片桨叶旋翼，旋翼桨毂为无轴承玻璃钢星形柔性桨毂，这种桨毂不是采用
3 个普通的铰，而是采用一个不需任何维护的橡胶、钢夹层结构的球形接头。目前生产的所
有型别都采用复合材料主桨叶。主桨叶全自动化制造。AS350B 桨叶为对称翼型，
AS350B2/550 采用宽叶弦桨叶，其翼型为OA209。主旋翼转速为394 转/分。
两片桨叶尾桨，每片桨叶由一根玻璃钢大梁和金属薄板蒙皮构成，利用其柔性起到铰链
的作用。尾旋翼转速为2086 转/分。传动系统简单的单游星主减速器传动系统。与“云
雀”Ⅱ相比，齿轮数目从22 个降到9 个，轴承数目从23 个降到9 个。尾桨传动轴与发动机
相连接。
机身许多框架采用玻璃钢制成，蒙皮和行李舱门主要由热成形塑料制成。倒翼型
的水平安定面装在尾梁中部。两段后掠式垂尾装在尾梁上部和下部。
着陆装置钢管滑橇式起落架。军用型为高架式起落架。可选用应急浮筒式起落架。
动力装置一台涡轮轴发动机(发动机型别及功率见前面各种机型的介绍)，装在机舱后
面机身上部。塑料油箱(AS550 为自封式的)的总容量为540 升。可在座舱中选装475 升的副
油箱。
座舱座舱的标准布局是：前排有两个单个的凹背座椅，后边有两个双座的条椅。
还可选用的布局：前排与标准布局相同，后面的两个条椅换成三个扶手椅。在执行医疗救护
任务时，可安放两副担架(一上一下)，可携带两名医务人员及医疗救生设备。民用型的座舱
两侧有宽敞的向前开的铰接门。座舱后部左侧可选用滑动门。滑动门在军用型中则为标准配
置。座舱后部有行李舱，右侧带有全宽度向上开的铰接门。行李舱顶部是加强的，以便在两
侧提供检查和维护旋翼桨毂用的平台。
系统液压系统有4 个单体式伺服机构，工作压力为40×105 帕。备有蓄压器，以
便在液压动力源发生故障时使用。电气系统包括：一台由发动机驱动的4.5 千瓦的起动/发电
机，一个16 安时24 伏的镍镉蓄电池和一个与汇流条连接的地面电源插座，汇流条可以向电
气设备配电。可选用座舱空调系统。
机载设备可选用的通信/导航无线电设备有：甚高频/调幅电台，机内通话系统，无线
电罗盘，高频/单边带电台，应答器和测距设备等。可选用仪表飞行设备。可选用的设备有：
仪表着陆系统，自动定向仪和GPS 等。AS350B3 中装有彩色液晶显示器和多功能显示板。
该机还可选装：承载能力为907 千克的货物吊索，承载能力为135 千克的电动绞车，空中摄
影用的电视摄像机和容量为735 升的农业喷洒系统。
武器(AS550) 可携带的武器包括：20 毫米Giat M621 机炮，7.62 毫米和12.7 毫米机枪
吊舱，装12 枚68 毫米火箭的发射器或装7 枚70 毫米火箭的发射器，及“陶”式反坦克导
弹等。
AS350“松鼠”/“单星”(Ecureuil/Astar)和AS550“小狐”(Fennec)
欧洲直升机公司
技术数据
外形尺寸
旋翼直径10.69m
旋翼桨叶弦长0.35m
尾桨直径1.86m
尾桨桨叶弦长
AS350BA/D 0.185m
AS350B2/B3/550 0.205m
机长(旋翼旋转) 12.94m
机宽(桨叶折叠) 2.53m
机身长(包括尾桨) 10.93m
机身宽1.80m
机高
AS350BA/B2/B3/D 3.14m
AS550 3.34m
滑橇间距离
AS350BA/B2/B3/D 2.17m
AS550 2.28m
座舱门(民用型,标准的,每个)
高×宽1.15m×1.10m
内部尺寸
座舱
长度2.42m
宽度(后部) 1.65m
高度1.35m
地板面积2.60m2
行李舱容积1.00m3
面积
旋翼桨盘89.75m2
尾桨桨盘2.72m2
重量及载荷
空重
AS350B 1102kg
AS350D 1123kg
AS550 1220kg
最大起飞重量
正常情况
AS350B/D 1950kg
AS350B2/B3/550 2250kg
AS350BA 2100kg
带最大吊挂载荷
AS350B/D 2100kg
AS350B2/550 2500kg
最大桨盘载荷
AS350BA(不装载)，D(带吊挂载荷) 0.23kN/m2
AS350BA(带吊挂载荷)，AS350B2/550(不装载) 0.25kN/m2
AS350B3(带吊挂载荷) 0.30kN/m2
最大功率载荷
AS350BA(不装载) 5.20kg/kw
AS350BA(带吊挂载荷) 5.57kg/kw
AS350B2/550U2/A2/C2(不装载) 5.11kg/kw
AS350B2/550U2/A2/C2(带吊挂载荷) 5.68kg/kw
AS350B3/550U3/A3/C3(不装载) 4.50kg/kw
AS350B3/550U3/A3/C3(带吊挂载荷) 5.50kg/kw
性能数据(AS350BA/D，在正常最大起飞重量情况下;AS350B2/B3/550 在2200kg 情况下)
最大允许速度(海平面)
AS350D 272km/h
AS350BA/B2/B3/550 287km/h
最大巡航速度(海平面)
AS350BA 234km/h
AS350B2/B3/550 248km/h
AS350D 230km/h
最大爬升率(海平面)
AS350BA 7.6m/s
AS350B2/550 8.5m/s
AS350B3 9.1m/s
实用升限
AS350BA 4880m
AS350B2/550 4800m
AS350B3 5250m
悬停高度(有地效)
AS350BA 2790m
AS350B2/550 3200m
AS350B3 4140m
悬停高度(无地效)
AS350BA 1980m
AS350B2/550 2550m
AS350B3 3730m
航程(最大燃油,海平面,无余油)
AS350BA 730km
AS350B2/550 670km
AS350B3 666km
2006-01-05 18:33
AS355“松鼠”2/“双星”(Ecureuil 2/Twinstar)和AS555“小狐”（Fennec）
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世界直升机 数据库(26)
