曝光台 注意防骗
网曝天猫店富美金盛家居专营店坑蒙拐骗欺诈消费者
户有中国民航等单位。1986 年我国开始零部件生产。直9 国产化首架样机于1991 年9 月5
日装配成功，1992 年1 月16 日首飞成功。
Z-9 的结构重量轻，有效载荷大，巡航速度快，机动性好，操纵灵活，机械部件强度余
度大，翻修寿命长。复合材料制成的星形柔性桨毂、旋翼桨叶和尾桨桨叶具有无限寿命，振
动小，噪声低，座舱宽敞。
Z-9 是一种轻型多用途直升机。基本型14 座(包括正、副驾驶员)，当装上适当的选装设
备时，就可用于人员运输、近海支援、海上救护、空中摄影、海上巡逻、观测渔群和护林防
火，还可作舰载飞机使用，可为海上石油开采服务，并可作为专机使用。还可以改装为反坦
克型、海上搜索救护型、反潜型、侦察校炮型和通信型等各种军用型。
Z-9 型机在设计制造时采用了许多新技术，具有良好的飞行性能和机动性能。在设计时
就充分考虑了改装为各种用途的可能，机上预留了42 项选装设备的位置。在结构设计上充
分注意到各种改装的需要，及适应海上使用的能力。起落架性能和飞行性能的选择都充分注
意到军用直升机的要求。因此，经过不大的改装即可满足不同用户对直升机的不同要求。目
前的主要型别有：
Z-9 基本型，与法国AS365N 相同。
Z-9A 它是AS365N 的加大功率标准型，该型的部分零部件是由中国制造的。
Z-9B 当前的生产型。1992 年1 月16 日首飞。至1992 年11 月20 日，直9B 累计飞行
202 小时，408 个起落。1992 年12 月30 日获得型号合格证。至1997 年12 月订货25 架，
其中22 架已交付。
Z-9(直9)
哈尔滨飞机制造公司
设计特点
Z-9 是双发单旋翼带涵道尾桨的通用直升机，两台发动机位于座舱顶棚上、主减速器后
面。尾梁两侧装有平尾，平尾两端各有1 块垂直端板。装有可收放式前三点起落架。
旋翼系统星形柔性旋翼桨毂，4 片复合材料桨叶。涵道尾桨由一个桨毂和13 片模锻
的轻合金桨叶组成。
动力装置采用两台透博梅卡公司“阿赫耶”1C 自由涡轮轴发动机，并排安装在机体
结构上方的两侧，位于主减速器后面一个完全独立的防火舱里。单台功率522 千瓦。在座舱
和行李舱地板下有5 个软油箱，总油量1140 升。另外可在行李舱内加装一个180 升辅助油
箱。
机身机身为半硬壳金属蜂窝夹层结构，活动口盖和整流罩均使用复合材料。机身由带
地板的座舱、行李舱、尾梁和垂尾等部分组成。地板上有12 个系留环，最大设计承载值为
15 千牛。地板承受平均分布载荷为6.1 千牛/米2。
座舱座舱和驾驶舱合成一舱。前排右侧为驾驶员座椅，左侧为副驾驶员座椅或乘客座
椅。两侧各有1 个小门，供驾驶员使用，应急时可抛掉。座舱每侧各有两个铰接式舱门，供
乘客使用，应急时可抛放。为便于出入座舱后部，在座舱门后两侧各有一个后舱门。4 个可
以收进机体内部的脚蹬踏板，位于每侧舱门下。座舱可用面积为4.20 米2,可用容积5.00 米
3。行李舱位于座舱后面，可用容积1.60 米3,舱门开在机身右侧。
着陆装置可收放的前三点式起落架。前起落架为双轮，自动定向，向后收入机身。主
起落架为单轮，向后内侧收入机身。双腔油-气减震器。
系统液压系统有左右两套各自独立的主系统和辅助系统。应急液压系统连接到辅助液
压系统上。由主减速器驱动液压泵供油。主系统工作压力为60×105 帕,辅助液压系统工作
压力为140×105 帕。
Z-9 的通风系统为自然通风，通过风挡下面的吸风口吸入冲压空气，通过两排对称的管
路送入座舱。从发动机压气机引出高温、高压空气并在引进器内降温、降压后和吸入的外界
空气混合一起输入到座舱内来给座舱加温。在外界大气温度为-20℃时，加温口的气体温度
达35℃，可使座舱温度保持15℃。
直流电源系统的额定电压为28.5 伏。由两台功率各为4.8 千瓦并联工作并由发动机驱动
的起动/发电机供电(每台发动机1 台)。应急电源为一个容量为15 安时24 伏的镍镉蓄电池。
交流电源由2 台功率各为250 伏安的静变流器供应115 伏、400 赫单相交流电，经过变
压提供26 伏、400 赫单相交流电。一台主用，一台备用。
机载设备主要电子设备包括甚高频和高频通信/导航设备，甚高频全向信标，仪表着
陆系统，无线电罗盘，应答机，测距设备，雷达和自主式导航系统。选装设备包括：承载能
力为1700 千克的吊索和承载能力为275 千克的绞车。绞车索长90 米(或长74 米)。
Z-9(直9)
哈尔滨飞机制造公司
技术数据
外形尺寸
旋翼直径11.93m
尾桨直径0.90m
机长13.46m
机长(旋翼桨叶折叠) 11.44m
机宽(旋翼桨叶折叠) 3.21m
机身宽2.03m
机高(至旋翼桨毂顶部) 3.47m
驾驶舱门
高×宽1.16m×0.53m
前舱门
高×宽1.16m×1.14m
后舱门
高×宽1.16m×0.87m
横向轮距1.90m
纵向轮距3.61m
内部尺寸
最大长度2.30m
最大宽度1.92m
最大高度1.40m
有效容积5.00m3
行李舱容积1.60m3
重量及载荷
空重(装设备)
Z-9 1975kg
Z-9A 2050kg
最大有效载荷
Z-9 1863kg
Z-9A 2038kg
最大起飞重量
Z-9 3850kg
Z-9A 4100kg
最大吊挂载荷
Z-9,Z-9A 1600kg
性能数据(最大起飞重量)
最大允许速度(Z-9)
(总重3000kg) 324km/h
(总重3850kg) 306km/h
最大巡航速度(海平面)
Z-9 293km/h
Z-9A 285km/h
正常巡航速度(Z-9)(总重3850kg) 250～260km/h
倾斜爬升率(Z-9) 7.7m/s
最大垂直爬升率(海平面)
Z-9 4.2m/s
Z-9A 4.1m/s
实用升限
Z-9 4500m
Z-9A 6000m
悬停高度(有地效)
Z-9 1950m
Z-9A 2600m
悬停高度(无地效)
Z-9 1020m
Z-9A 1600m
最大航程(巡航速度260km/h,标准油箱，无余油)
中国航空网 www.aero.cn
航空翻译 www.aviation.cn
本文链接地址：
世界直升机 数据库(4)
