曝光台 注意防骗
网曝天猫店富美金盛家居专营店坑蒙拐骗欺诈消费者
造成轮胎面局部严重磨损，并可能引起强烈的振动，实际上，此振动可严重到使飞行员
看不清仪表读数。
第一章飞机及系统 ·93
(9)轮子贮藏时除需避免EI光直晒外，易被忽视的一点是需远离日光灯、电动马达
泵及I乜瓶充电器，因为它ffJ叮产生臭氧，使橡胶变质。
(10)冈过去发生数起B737飞机的BF GO()DRICH主轮轮毂螺栓断裂事故，，BF
(j()‘)1)RICH『．家j二1993年底采用了新，驰的高强度螺栓更换原来的螺栓。需注意新的连
接螺栓、螺帽、垫片不可与旧件混用，否则也将引起连接螺栓及轮盘失效。其次需按，一
家规定使用防粘剂，不要将其与其它溶剂、润滑剂或化合物混合使用，另外，还必须按
规定对安装连接螺栓的力矩及顺序来装配轮子，否则将造成拧紧力不正确和连接螺栓失
效，
起落架液压管维护
B’737型匕机曾出现过数次液压管渗漏、破裂甚至使整个系统液压油漏光，这之中
有两种情况，其一为主起落架放下锁软管与钢索及钢索导架相磨，造成液压管破裂。这
是W为厂家设计及安装的原因造成的，为此需调整软管的位置，可通过改装软管支架以
消除这种情况的m现。另一种情况为主起落架收放过程中，锁作动筒的压力软管随之伸
|l|l，从而存软管接头卜．造成}i疲劳应力点，并可能形成裂纹。这也是因为设计[：考虑不
川f听敛，改进力‘法为住箭I：安装护愈及支架，jf：作新的液压软管f：安装加强接又．这样
则·，f彻底改薄液慷软管受力状况。，
· BC)EING 737
l{I机维修经验交流论文汇编
二十四 起飞后起落架收上困难
(A‘rA 32章)
深圳航空公司 李红伟
我公·订B一2940匕饥，从1995年12』j 2 II拿1996年2月2 F1连续反映在飞机起匕
后，操纵起落架『．柄收轮时，下柄卜在“()F卜1'’位不能放至“UI)’'位的故障多起，有时
需要振二力几}欠，乍州、}j簖婴使川超控爿‘能将r柄从“()FF”位放争“IjI)'’位，造成起落架
收}：陆I难敞障，、
从放障现象州’以肯定魁艇落架『．柄锁机构仔在问题。故障发生后，先后检查r起落
架j：-柄操纵盒，刈‘凋r电磁锁和E11设备架，对控制手柄锁机械部件进行润滑、顶起乜
机模拟伞If】状态收放起
落架等I：作，也郝没仃
f_；：JJf成{l}除fi5(I：啦
从味川!I：分析，起
落架手衲机构主要山F
柄锁机构和控制锁电路
组成，t要控制的目标
是起落裂f：无匕机重量 28V
(H口弋饥{．1：Ij空r{，)才‘能
}紧纵r·f内从“()r}。’f?，
放彳i“I)、”!戈“…，”
这会锃垣fJL构是【【{I乜磁锁
控制的饥械锁定机构组
成，而这个电磁锁又受
控于安全继电器和“窀
一地”电门的控制(见
图】)．从正常操纵程
序看飞机离地后起落架
伸长．起落架上的套筒
钢索带动“推一拉”钢
索最后操纵“空一地”
电门的目标板使空中安
收
28一V DC 安全继电器
图1
向下
全传感器(S106)发出飞机在空中信号至空中感觉程序控制组件(M991)和空中感觉继
电器(1{276)，使R276上的空中线圈通电，其所有触点下移，D¨亩钉与D2插钉相通，
这时由电瓶汇流条来的电激通起落架手柄锁控制线囤M416，再经空中感觉测试电门sl
一章 琶机及系统
后…I叫，感觉继|乜器R276}：的D2插钉接地，使控制l乜磁锁电磁线圈线路通电 …Ji
M416的激通作动起落架手帕锁电磁线圈M24．1，使起落架子柄锁开锁，从而使起洛架乎
柄能从“()rr f征放争“Uf)，，位，收起起落架(见【{}J 2)，
从绡构I：打，波汁这仓r仙锁{{J【构的f1标就址，／1i能使艇落架『．俩红地lf_If从
“()¨”放爷“U1)’'，造成化地…起济架收I-^的严承后求，防II．-淡操纵。 I三饥起℃以后，
电磁锁感受“-即{l’．状态，作z力锁销彳i移m使锁块远离手钠K樽，这¨'：f起落架F枘受不
刘锁块的k阻，I叮以从“()卜1r”位移伞“UI，化，祚；电磁锁没有作动的情况下，电磁锁
锁J火没仃远离『．柄k椭，这时丁．柄住从“()FF”位至“UI)”的时候，K度杆‘j锁块K
』5I【，jl能采取缩小r柄【<=度的力‘法来达到，使起落架j=-柄从“0FF”f证放龟“U1)'．，口『J
越控力‘法搬动趟控扳杉Ⅲf，使i!_}j：-卡内IJ．的弹簧压缩，从而使长度什缩llIj，最后使丁．帕K
瞧缩小．这样『．柄『rJ‘以越过锁J火I『l『剑“UI)I．位(处㈥3)。f：述两种力‘式均盯住起琶后
f止起落架收I：，fll J亓一币f叶f7涉d J禹j：敞I：靛。f卉}5已。，
综l：分析， ·定足以下几种玛iIq造成陔故障的，^√li：
1．主要机械故障
(J)s106(·Ⅳ”安令感觉；}}；)M剜f仃作M题，不能发Ⅲ飞机彳1：夺lII仿哆；
(2)“。≯一地”逻辑“推～{_”钢索』爻食简变形发乍卜|5l【，使sl()6 I--的|I杯板移z；J!J
1i l㈠h结粜¨样他s106小能发m-一IIfI’i■；
2．主要线路、附件故障
(1)从sl()6毯M991导线开路或有高阻抗性；
(2)从C129军I{276【：的“D2”号插钉，存在开路或高阻抗性；
(3)“1)2”号插钉存住／fi接地现象；
(-1)I{276、sI、V199l、'd416、、1241 f‘改障
中国航空网 www.aero.cn
航空翻译 www.aviation.cn
本文链接地址：
波音737飞机维修经验汇编(55)
