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时间:2010-06-02 15:43来源:蓝天飞行翻译 作者:admin
曝光台 注意防骗 网曝天猫店富美金盛家居专营店坑蒙拐骗欺诈消费者

    当怀疑有漏气现象时,  一个简单的验证方法是将肥皂水涂到空气活门组件[:以观察
有无气泡。
    渗油最常见的原因可能有如下几种:
第一章  飞机及系统

圆角
“T”型
封严
(1)“T,’型动封严圈支撑环安装位置不对,如图1所示。
图l  减震支柱渗漏
进入外筒内部,卡在封圈、刮油圈与
内筒之间形成间隙,或磨损封严圈、
刮油圈,使其失效,造成漏油。所以
乎时维护时需经常擦拭内筒镜面。但
不能采用肥皂水清洁。否则会造成镜
m过J:fi燥,哮擦系数过火,使埘严
蚓/j命l洚低,|人l此,n;fl宁j。‘¨~简镜lni
时,建议采用沾有勺减震支{t内卜刁样
液压油的布进行抹擦。
    另外,液压油本身产生的问题也
叮能使减震支柱工作受影响。
    (1)液压油受污染。
    当起落架内有水分时,液压油的
润滑效率将降低,其摩擦系数将增
加,使封严很快磨损,并且水分有可
能导致减震支柱内表i酊及部件腐蚀
水分的来源主要因为灌充的气体不够
干燥,导致水分随之进入。根本解决
方法为严格使用干燥的压缩气体(氮
气)进行灌充。
    (2)液压油本身不合要求。
持垫Itit的
正确安装
  尖角
支持垫圈的
正确安装
外筒
    安装于内外筒之间的“T”,掣动
封严的支撑环的两边分别为圆型角和
方形角,应该是圆形角与“T”划封
严配合,当支撑环安装方向不对时,
jt方型角边缘会与“rr”型动封严棚
孵,导致动封严失效,造成渗油,所
以安装时需仔细。
    (2)刮油圈安装不正确。
    刮油圈位于外筒底部的锁紧螺母
上,油圈内径为锥形,如图2所示,
在安装时内径下端应向下,如反转安
装将造成渗油,并可能减少动封严的
寺命。因此,安装时需小心安装,
    (3)外物对封严圈、刮油圈造成
损伤导致渗油。
    如减震支柱内筒镜ifIi部分M仃细
小坚硬异物,在内外筒相对运动,能
图2  减震支柱封严及刮油圈
刮油圈组件
BOElN(:737 15-机维修经验交流论文}f:编
    llj:r今后的起落架减震支柱液压油将采用混有添枷剂的液压油(】BMS3—32、啦黄
色),如混合比例或添加次哼不、1{,¨r能造成添加刹住起落架内简下端凝}占j,造成润滑
效果变蓐。所以建【义侄添注液jli油时最好采用J¨‘家已混合好的液压汕,}如需F1已配制,
则需按彳f火于册严格控制添JJI|比例及添加次J一
机轮的维护
    匕机轮胎除厂支撑E机匿曼外,内部一j‘C攮层呵帮助吸收着陆起飞J付的掩,打能或哮
擦产乍的热能,j{:j乱乍必要的刹1i结合力以便在荇陆时使l{‘机停f仁,㈧此,轮胎须j善仃
I:百强度及高{ij(『州;,以承受怍常人的动静载荷,所以琶机轮胎必须仔细维护,以,呲格保证
往较人的范m内钉I叮鞯的静强度和动强度、.
    轮胎存匕机卜.的维护卜要为胝力、损伤等办痢的检查维护:
    (1)轮胎_n;/fJ需缚次航丽测辑符’i爪小¨r能广:化仃。.≮扶伞危险的后米.,允7 C小足
的轮胎町能住机轮f:产牛错动或打滑现象,,f:使胎缘部分过度磨损。。,J让艰允7i不足叮能
,』I起尼龙线松弛和轮胎破坏,闪为过毓的弯曲作川Jl『产生过齄的热啭币"J、证变。胍力过人
义-叮能造成轮胎胎m过度磨{15l!,,所以,啦根槲匕机的绒衍及外界孙Il度束决定允7i爪/几
,j外,亿史h:使川;{,.还:6;与‘29地域fiIJ及季1r变化的潞A后对轮胎堰/J造成n,J彬I Jm计适
』河北航线的迂+7【,丛人I打北孙li篪/fi址很人,轮胎旭/J变化小人。,冬人孙^后很人,则丰fI心
轮胎限,』J变化较犬,就11『能出现『朽方轮胎磨损适量而在北方过度磨损,造成轮胎更换』闰
期变缸f此时,州‘考虑在南力‘肇地时适繁提高允’C压力,[i『改善轮胎磨损情况。,    ‘
    (2)应该对危彳i轮胎的压力蓐别引起注意,压差意味着一个轮胎载倚夫j二,j·轮胎
的戴筒,也就意味荐.个轮胎将较快磨损,此时需对气压小的轮胎进行检查有元?i!}f漏。,
    (3)在枪奔轮胎受损状况时,除常规的割伤、缺损、孔洞、裂纹、腐蚀榆谯外,还
需j i:也仃何化外胎7艺纹或例l}《fi彳ffi』』{lI}鼓帐n,J轮胎必须卸F,这州‘能址…J:胎f术7刊ti份
遗JJ\If|0,&1 0jJjf7I…!监忻i f水J::分防;,;9 1化轮肝i放7 i l讨JI J‘色卡,J:…}L哆,P÷叭lJ放7 i nj{鼍{眨小制j
味术鼓胀处
    (4)若愉查到轮胎出现非均匀磨损J、证拆卸卜来,然后转动一一个角度并重新装好,以
便使磨损均匀,同时需剀断是否m r刹乍装氍有故障而造成。如果是此种情况需及时进
行机械校正。
    (5)埘『.停场3灭以l:的E机应缚48 h移动·次,或将色机顶起,以便使轮胎小
承受艰融、
    (6)因飞机轮胎均含尼龙物质,新安装的尼龙轮胎柏:24 h内将使空气压力下降达
到5%一IO%。冈此,应搁置12}1后,阿充‘℃以补偿胎体膨胀引起的压力下降,然后才
r—J投入使用,
    (7)侄更换轮胎时需检查清洁轮『▲轴承并匝新润滑。更换轮胎胎体时需检查轮毂尤
其是轮与轮胎的结合面及轮缘区域有无腐蚀,以保证胎体安装后不会漏气。
    (8)安装胎体时,要注意对准轮胎E:的平衡标{己,否则将造成机轮的不平衡。这将
 
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