曝光台 注意防骗
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甫达罩被鸭掉
后，使…坑处恢复形
状+黑色小点是聃坑
内部分层的边缘。
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258· B()EIN(；737匕机维修经验交流论文}I二编
5．雷达罩保护膜的应用及效果
为1r保护雷达罩使其减少损坏的机率和获得满意的电磁透波率，臆在其外采使川保
护物 fl{美因3M及PW公t刁研制成功的热成形聚氨基甲酸脂保护膜，媳行微寞』=的抗砂
{Z、昆虫撞击和风阿蚀性能，并j乓彳i良好的抗冰雹撞。矗一胜能，M时j‘彳r良好的f【L磁透波
率(装}J．保护膜后，雷达罩电磁透波率下降jl有约2％)，，
南航集团的B737、B757、B767从1993年10月开始，结合定检拆下全部雷达罩，
安装保护膜。至今有两年多，已收到厂也著效果：由冰雹所造成的损坏已人人减少，砂
粒、昆虫撞击及风雨蚀所造成的损坏已极为少见，，在安装保护膜以前，南航集团的毡机
每年总会有4—5个雷达罩由于冰雹撞，击或砂粒、昆虫撞击而出现严重损坏，需要送旧
外修j=l}!，，现在，这种情况已不再发生(鸟撞损坏和地面人为差错损坏除外)。例如，订!
1994．年4—5月(属于南方冰雹多发季节)，B一2922原本计划在4月初结合定检安装保
护膜，j。；时由于某些原因而未安排。10天后，该毪机执行航班时遇到冰雹，雷达罩受
到严重损坏，出现大面积分层，只能拆下送国外修理。币j在同期，B一292l飞机雷达罩
由于在前几个月已安装了保护膜，虽然在执行航班时也遇到了冰雹，但由：】=：保护膜的作
用，损坏并不严重，只是漆层被打坏。拆下雷达罩，去除保护膜、打‘惰漆层，蓖新喷漆
后义rI『投入使用。
南航集团所属的厦门航空公r习在得知(认ME(：0给南航集团的全部波爵飞机装Ii雷
达罩保护膜并已收到明显效果后，从1995年开始，采取同样的措施，首先在其B757雷
达罩上安装保护膜，并逐步在其B737飞机雷达罩上推广，也收到了明显效果。
在这里，笔者可以很自豪地说：经过GAME(：0维修工程部技术人员和有关车间维
修人员的努力，南航集团全部波音飞机雷达罩的状态，目前在国内的多家航空公司中是
最好的1
6．国内目前的维修能力和前景
塔管安装了保护膜，但仍然无法避免雷达罩损坏。雷达罩是复合材料结构的-部
分，而对于复合材料结构的修理，国内是这几年才起步，目前雷达罩修理仍然基本上是
个空白。因此适时地提高国内雷达罩维修能力，在雷达罩修理方面来一个新突破，就显
得尤为重要和紧迫。在公司有关领导的支持下，笔者本人现在正主持及负责B737、
B757雷达罩修理的准备工作，希望在几个月后，能够试修一个13737及13757的雷达罩，
使GAMEC()成为能够严格按照波音结构修理手册承修B737、B757雷达罩的飞机维修公
司，开拓国内波音系列飞机的雷达罩修理市场，保持GAME(：0在复合材料修理方面的
技术优势。
第五章其它
八 发动机吊架与机翼内侧连接点主螺栓的
断裂原因分析和预防措施
(ATA 54章)
广州飞机维修工程有限公司 谢春毅
背景情况
1989年12月28日，B一2502飞机在机库完成P检准备放行时，机械员偶然地发
现：右发用手推动时可以晃动，立即将情况报告工程师。当时笔者经过对维护手册54
章的资料内容进行查阅后，判断是发动机吊架与机翼前内侧连接点主螺栓(以下简称内
侧连接点主螺栓)断裂。在拆除发动机及打开有关的吊架全部整流盖板后，检查发现果
然是吊架与机翼前内侧连接点主螺栓断裂(断成三截)，造成整个吊架连同发动机下垂．
发动机的气源连接管路由于是刚性连接，也因为发动机的重量而拉断。由于发动机吊架
与机翼连接只有三个连接点(前2、后1)，而前内侧连接点主螺栓已断裂、前外侧连接
点主螺栓(以下简称外侧连接点主螺栓)也已经剪切变形，只剩下后吊点完好，如果不
是发现及排故及时，若该飞机继续飞行，外侧连接点主螺栓就会在空中发生断裂，出现
空中飞掉发动机、造成机毁人亡的空难事故。
1990年3月，按照自编工卡进行普查时发现B一2514飞机右发内侧连接点毫螺栓已
经变形，情况与B一2502类似。，
1993年lO月14日，B一2509在武汉执行自编工卡进行重复检查时，发现右发内侧
连接点主螺栓断裂，情况与B一2502类似。
排故经过
1．B一2502拆下吊架后，发现吊架与机翼外侧连接点主螺栓已经剪切变形、安装
接头的接耳孔已被拉长成椭圆；内侧连接点由于主螺栓断裂后未能及时发现，而飞机继
续飞行。振动摩擦使连接接头严重磨损。剪切变形的外侧连接点主螺栓和断裂的内侧连
接点主螺栓，见图l。吊架结构示意见图2。更换了有严重磨损的内侧机翼安装接头、
已变形的外侧安装接头、吊架前横梁的接耳衬套、吊架与机翼内侧及外侧连接点主螺
栓、发动机气源管路等。
2．B一2514飞机在第一次普查时，就发现右发内侧连接点主螺栓的超声波反射波
形图有异常。拆下内侧连接点主螺栓进行检查，发现该主螺栓已经有剪切变形，变形处
对超声波产生了微小的反射。由于其它部件(或部位)无损坏，故只更换了内侧连接点
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波音737飞机维修经验汇编(123)
