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时间:2010-06-02 15:43来源:蓝天飞行翻译 作者:admin
曝光台 注意防骗 网曝天猫店富美金盛家居专营店坑蒙拐骗欺诈消费者

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┃  Hardaess.Rc      ┃    44.2     ┃    45.8     ┃    44.4     ┃    44.0     ┃    46.4     ┃
┃    (Ksi)2/        ┃    (210)     ┃    (220)     ┃    (210)     ┃    (208)     ┃    (225)     ┃
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┃  Diarnder,in.    ┃              ┃              ┃              ┃              ┃              ┃
┃                    ┃    O.499    ┃    O.500    ┃    0.500    ┃    O.499    ┃    O.498    ┃
┃    })              ┃    O.499    ┃    0.496    ┃    0.499    ┃    0.499    ┃    O.4985   ┃
┃                    ┃    0.499    ┃    0.496    ┃    0.499    ┃    0.499    ┃    O.499    ┃
┃    心髓擎3,       ┃    0.499    ┃    0.4973   ┃    0.499    ┃    O.499    ┃    O.4985   ┃
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    从表1和表2我们可以发现:尽管内侧和外侧连接点主螺栓的材料为A286耐蚀钢
(俗称:不锈钢),由于摩擦腐蚀的缘故,使得正常情况下不腐蚀的耐蚀钢主螺栓也要发
生腐蚀,只是腐蚀的程度取决于主螺栓的受载情况和应力大小状态。右发内侧连接点主
螺栓由于负载最大、应力最大,因此其腐蚀磨损的程度最为严重,直径(横截面尺寸)
下降最为严重,承载能力下降最大;对于左发内侧连接点。虽然是相同件号的螺栓,由
于负载小,螺栓应力水平低,产生的摩擦腐蚀效果很小,磨损程度轻微。这也是三起内
侧连接点主螺栓断裂或剪切变形均发生在右发吊架内侧而不发生在左发吊架内侧的原
因。
    对于外侧连接点主螺栓,由于直径比内侧连接点主螺栓大,横截面积大1/2以上,
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·262·  BOEING 737飞机维修经验交流论文汇编
使其承载能力提高50%以上,螺栓应力水平更低,因此,尽管材料与同侧连接点主螺
栓相同(也是A286耐蚀钢),工作环境也相同,但是安装结构不同,就不存在摩擦腐蚀
的问题
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