曝光台 注意防骗
网曝天猫店富美金盛家居专营店坑蒙拐骗欺诈消费者
态。
2．．APU的关车
在实施APU关车前，应先切断供气、供电，让APU在无负载情况下冷转1 min，然
后将APU启动电门扳到关位，切断燃油供给，计时器断电，温度控制断电，．APtI发动
机停转，进气门关闭。
APU常见故障及故障点查找
现象一：APU启动中，指示灯无任何指示
参考章节：系统图册49—01—00—105。
出现此故障时，先要查看电源，即检查APU控制跳开关是否跳出，接着检查的顺
序可以如下：
1．检查左轮舱APU燃油关断活门是否打开。 7
2．APU进气门是否全开。
·200· B()EING 737飞机维修经验交流论文汇编
3．检查右轮舱APIJ火警人工停车电门是否拉下。
如果以上检查均正常的话，就要仔细检查进气门全开位所作动的电门$284。一般
常见故障点就是$284电门不能转换，致使故障现象发生。
现象二：启动“悬挂”即EGT温度表指针指到200％：左右“悬挂”不动。
参考章节：系统图册49—01—00—105。
1．先检查启动部分。这部分包括电瓶、启动机、启动继电器R5，简略示意如图。
(1)检查电瓶电压，应该不低于22 V。APU启动机转动时，电压应下降至约20 V。
通过检查电瓶表面温度确定是否电瓶有问题。正常的电瓶用手摸的感觉是凉的。如果温
度太高，就是电瓶故障，不过不得拆开其内部检查。
(2)电瓶如果是好的，可派人到APtJ舱下听启动机瞬时动作的运转声音，如果其
声音较疲软，测量到启动机的电压。如果电压不正常，考虑故障可能出在启动继电器；
如果电压正常，就应该更换APU启动机。
┏━━━━━━━━━━━━┳━━━┳━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━┓
┃ APCtJ ┃二3 ┃ ┃
┃ Xl ┃ ┃ ┃
┃ ┃ ┣━━━━━┳━━━━━━━━━━━━━━┫
┃ ┃ ┃ ┃ ┃
┣━━━━━━━┳━━━━┫ ┃ ┃ ┃
┃ 1 ．I．1 ┃ Al ┃ ┃ A2 E ┃ + 一 ┃
┃ ┃ ┃ ┃ ┃入／＼／＼／丽、- ┃
┣━━━━━━━╋━━━━╋━━━╋━━━━━╋━━━━━━━━━━━━┳━┫
┃} I Ⅵ。I ┃ ┃ V V ┃ ┃ ’ ^：：：尸 。 ┃ ┃
┃ ┃ ┃ ┃ ┃ C ┃ ┃
┃ ┃ ┃ ┃ ·II ┃ ┃ ┃
┣━━━━━━━┻━━━━┫ ┃ ┣━━━━━━━━━━━━┻━┫
中国航空网 www.aero.cn
航空翻译 www.aviation.cn
本文链接地址：
波音737飞机维修经验汇编(100)
