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止向APU供油，停止供气，停止发电等），然后按下释放按钮。
(4)货舱灭火系统
C类货舱需要灭火系统，当飞机上的烟雾探测系统探测到货舱火警时，在短程和中程飞
机上通常有可以向前或向后货舱释放的灭火瓶，灭火瓶通过货舱顶的喷嘴释放。提起灭火手
柄（或按压灭火按钮）后，货舱停止通风，关闭活门和停止风扇的运转，隔离货舱以防止
向飞机其他区域串烟。
在远程飞机上规定的180 min着陆时间内，由于渗漏，从灭火瓶释放出来的灭火剂的浓
度可能会降低，因此需要使用第二个灭火瓶灭火，以补充灭火剂的浓度。当按下释放按钮
时，较大的灭火瓶立即释放，第二个较小的灭火瓶在几分钟后释放。在第二个灭火瓶的释放
管中有一个流量控制活门，降低流量以补偿由于渗漏引起的货舱灭火剂浓度的减小，保证大
于180min的灭火规定。
(5)厕所灭火系统
厕所灭火系统是为了扑灭废纸箱里的大，这个系统是完全自动的。在每个厕所里都配有
由一个灭火瓶和两个易熔敏感元件组成的灭火瓶组件，一个易熔敏感元件感受废纸箱内的温
度，另一个感受洗手盆下的温度。当这些区域超过规定温度值（大约80℃）时，易熔焊料
熔化，灭火瓶内的灭火剂自动喷射灭火。
若灭火瓶上的压力指示低于绿色范围，则表明厕所灭火瓶已经释放。有的灭火瓶上没有
压力指示，这就需要观察废纸箱处内壁板上的一个带状温度敏感指示盘，当发生火警后，温
度指示盘由灰色变为黑色，黑色的温度指示盘表明灭火瓶已释放过，必须把灭火瓶拆下做重
量检查，重新充填灭火剂，如图3.3 -6所示。
图3.3 -6厕所灭火系统
432涡轮发动机飞机结构与系统
如果厕所出现的火警不在废纸箱处，则烟雾探测器报警，需要乘务人员用手提灭火瓶
灭火。
3.3.3灭火系统的维护
灭火系统的维护工作，主要包括如下项目：
①灭火瓶的检查和灌充；
②爆炸帽和排放活门的拆卸与安装；
③喷射管路渗漏和电气导线连续性测试等。
更详细、更具体的检查要求和方法，同样要按照维护手册或制造厂家的说明书进行。
1．灭火瓶的维护
定期检查灭火瓶的压力，以确定灭火瓶的压力是否在制造厂所规定的最小极限压力和最
大极限压力之间。所有灭火瓶上都有压力电门，当灭火瓶压力减小到正常压力的50%以下
时，驾驶舱控制板上的灭火瓶低压灯亮，每次飞行前，在驾驶舱内应查看防火控制板上的琥
珀色灭火瓶释放灯是否亮。有些灭火瓶上有压力计，在检查灭火瓶内压力时必须考虑到灭火
瓶内的压力是随温度变化的，根据图3.3 -7所示的温度压力图表来确定灭火瓶内的压力是
否正常。通过按压灭火瓶上的压力电门或使用一个六角扳手旋转灭火瓶上的压力电门，使驾
驶舱火警控制面板的灭火瓶释放灯亮，可以检查灭火瓶压力检测指示电路。
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R
出
图3.3 -7灭火瓶压力一温度关系曲线
在C检时需要检查灭火瓶的重量，称重时应拆下灭火瓶上的释放活闩，如称得的灭火
瓶重量与标签上相同，则说明灭火瓶没有泄漏，如不同则说明灭火瓶已经释放（热释放或
灭火释放）或泄漏，需要填充灭火剂。周围环境温度变化时，灭火瓶的压力也会变化，但
要符合图3.3 -7所示的压力一温度曲线图。如果压力不在曲线极限值内，这个灭火瓶就要
——————————————————————————————————_二！篇飞机电气与电子系统433
更换。
灭火瓶内的易碎片非常薄，大的振动和撞击都有可能使其破裂，导致灭火剂的不正常释
放，因此在拆卸释放活门和搬动灭火瓶时必须非常小心。灭火瓶释放爆管内的爆炸帽都有使
用寿命，应当严格按照使用寿命时限要求及时更换到期的爆炸帽。灭火瓶体上的日期为释放
爆管的安装日期，释放爆管安装在灭火瓶上后的使用期限大约是6年，在释放爆管上的日期
是释放爆管的制造日期，释放爆管的最大储存期和使用期限大约是10年。
释放爆管内的爆炸帽由于静电产生的火花可能产生意外爆炸，会使维护人员受到伤害，
只有取得处理C类爆炸物执照的人才能处理释放爆管。当把释放活门从瓶上拆下或把灭火
瓶从飞机上移开之前必须拆除释放爆管。拆除释放爆管的正确方法是在驾驶舱断开爆炸帽的
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涡轮发动机飞机结构与系统(ME-TA)下册(63)
