曝光台 注意防骗
网曝天猫店富美金盛家居专营店坑蒙拐骗欺诈消费者
成和叫法略有差别。
2)整体式照明
整体式照明为驾驶员在夜间或复杂天气条件下飞行时提供清晰的面板、仪表和控制照明
和指示。整体式照明灯的核心部件是灯板，灯板的正面有刻好的文字和挖好的开口，与控制
和指示面板的选择电门和指示器相匹配。灯板的背面有电气接头和电路板，照明灯灯泡是体
积微小的白炽灯泡或发光二极管，它们镶嵌在灯板里。在某些飞机上，整体式照明灯也称为
背景灯。典型的整体式照明灯灯板示意图如图2.1 -2所示。
3)亮度的调节和超控
大部分驾驶舱普通照明灯光的亮度是可调的，整体式照明的亮度全部是可以调节的。在
下篇飞机电气与电子系统391
______________________.__-__._____一
天花板灯（各4个）
图2.1 -1驾驶舱照明
中央操纵台
泛光灯调节旋钮
驾驶舱顶板上，有一个照明灯超控电门，该电门一般具有“雷雨”和“暗”两个位置（有
的飞机多了一个“亮”位），当驾驶舱遇到雷雨天气光线过足时，驾驶员只要将电门置于
“雷雨”位，相应的照明灯将自动进入明亮照明状态。
4)备用照明
为确保驾驶舱重要飞行仪表和指示的照明，重要仪表和指示的照明电源同时来自主电源
汇流条和应急电源汇流条，当飞机主电源失效时，由应急电源汇流条供电的照明灯仍然能够
点亮。提供备用照明的照明灯有顶灯、备用罗盘照明灯和主仪表板照明灯等。备用照明有时
也称为应急照明。
392涡轮发动机飞机结构与系统
EQUIP AIR CONDITIONING
COOLING GASPER
固
：，燃w
向
典型的照明灯板正面 典型的照明灯板背面
图2.1 -2整体式照明灯灯板
(2)信号指示灯
信号指示灯包括各仪表板上的系统警告灯、警戒灯和不同颜色（通常为蓝色、绿色和
白色）的位置或状态指示灯以及遮光板上的红色主警告灯和黄色主警戒灯等。当有系统出
现故障时，该系统警告灯或警戒灯点亮，遮光板两侧相应的红色主警告灯或黄色主警戒灯同
时点亮发出警告或警戒。对于具有EICAS（发动机指示和机组警告系统）或ECAM（电子中
央飞机监控器）的飞机，当出现故障时，EICAS或ECAM上分别伴随有相应的A、B、C级
或三、二、一级警告、警戒或忠告信息。
在驾驶舱顶板或中央仪表板上，有一个测试和控制所有信号指示灯明暗状态的电门
（有些飞机称为“主明暗测试电门”），该电门有“暗( DIM)”、“亮(BRT)”和“测试
( TEST)”三个位置。当该电门处于“测试”位时，所有信号指示灯应该点亮；当驾驶舱遇
到雷雨天气光线过足时，电门应置于“亮”位；当光线黯淡或夜间飞行时，电门应置于
“暗”位。总之，该电门不但可以检查全部指示灯电源和电踣的完整性，而且可以在驾驶舱
亮度突变的情况下，快速改变指示灯的亮度，确保驾驶员能够看到清晰的指示。典型的信号
指示灯示意图如图2.1 -3所示。
2．客舱灯光
客舱灯光为客舱、厕所、厨房和乘务员工作区域提供灯光照明。客舱灯光包括普通照明、
局部照明和旅客告示牌，其中局部照明包括登机照明、阅读照明、厕所照明和厨房照明等。
(1)普通照明和局部照明
普通照明由安装在整个客舱顶部的天花板和侧板里的日光灯提供，安装在天花板里的白
炽灯提供比较黯淡柔和的夜间照明。图2.1 -4所示为典型的天花板日光灯和夜灯示意图。
日光灯照明由控制电门、镇流器（包括保险丝）和日光灯管等三个部分组成。现代飞
回铆f%
。万兮
需冒
甲
尚
下篇飞机电气与电子系统393
28/16V DC
电源
带十字安装螺钉的指示灯图例
┏━┳━━━━━━━━━━━┓
┃ ┃． I。．．．．<、 ┃
┣━┻━━━━━━━━━━━┫
┃‰[． ┃
┗━━━━━━━━━━━━━┛
按压测试
28/16V DC
电源
按压测试
组件
接地型指示灯
中国航空网 www.aero.cn
航空翻译 www.aviation.cn
本文链接地址：
涡轮发动机飞机结构与系统(ME-TA)下册(44)
