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观念意识必然会存在飞机驾驶行动也就会受到错误观念意识的
影响。在以往发生的飞行问题中，有相当一部分是因为飞行员观
念意识准备不充分造成的。有的章法观念意识不强，明知故犯，
把飞行当儿戏．有的名利思想作祟，违反科学，盲目蛮干。例
如某飞行员驾机执行低空飞行任务飞行中不在空域内练习飞
行动作，而飞到空域外的一处风景点上空游览。结果在观看地面
风景时，注意力分配不当撞山。该飞行员在平时的地面准备中，
观念意识的准备就很不充分。严格遵守飞行规章的观念没有树立
起来 曾多次流露出要到风景点去看一看的错误意识最后导致
发生丁严重问题。
飞行理论是飞机运动和飞机驾驶客观规律的体现是对飞行
及飞机驾驶理性的认识，是人类对飞行认识的第一次飞跃。飞机
驾驶实践话动需要在飞行理论的指导下进行 以实现对飞行认
识的第二次飞跃。没有理论指导的飞机驾驶实践是盲目的实践，
必然要付出代价。当然，地面准备中的理论准备，只有围绕飞行
任务进行才有实际意识。在习得性地面准备中，只有系统学习飞
行科学理论才能为掌握和提高飞行技术水平、顺利完成飞行任
务奠定基础。在创新性地面准备中，只有通过系统的研究，把飞
机驾驶中一些未知问题在原理上先弄清楚才能为飞机驾驶创新
实践创造条件。在人类早期的飞机驾驶实践中，由于当时的飞行
科学尚不完善缺乏必要的理论指导尤其缺乏操作性相对较强
的基本原理的指导，因而付出了沉重的代价。对于各类试飞、表
演飞行，理论准备显得尤为重要。飞行实施前，应根据执行任务
的具体情况，通过计算、分析把一些基本理论问题弄清楚。
仁二）准备万法多样性
由于地面准备有不同的阶段、内容和形式因而也就有不同
的准备方法。一般来说地面准备方法主要有思想与安全教育方
法、理论研究与学习方法、飞行程序设计与熟悉方法、操纵动作
设计与演练方法等。这些方法有时在一次地面准备中同时全部运
用，多数时候根据阶段、内容和形式的需要部分运用。根据运用
不同准备方法的需要用于地面准备的手段条件也具有多样性。
既用专业书籍资料、航图、纸笔、简易练习器材，也用大型模拟
机。
f四）准备质量内隐一性
从信息的角度分析飞行员驾驶行动的好坏可以通过操纵
话动的输出转换成飞行状态的输出情况来判定。飞行员地面准
备的过程主要是信息的输入和处理过程。信息最终是一种拟输
出状态，只有到飞机驾驶实施环节才奠正输出出来。因此，判定
地面准备质量的客观依据显得不足。也就是说地面准备质量具
有较强的内隐性。当然，通过一定的形式，使信息模拟输出和地
面准备质量外显也可以在一定程度上对地面准备质量进行判
定。比如，通过模拟器练习和飞行演练、纸笔测验等，可以从一
些侧面看出地面准备质量的高低。
第二节地面准备的基本原则
地面准备是为实施飞机驾驶行动服务的。地面准备质量的高
低，对于驾驶行动好坏具有重要的决定作用。针对地面准备的特
点，围绕提高准备质量应把握好以下原则：
一、空地一致原则
空地一致原则是指地面准备一切以飞机驾驶行动为出发点和
落脚点，服从并服务于空中飞机驾驶的需要。空地一致原则是从
总体上对地面准备提出的要求，在地面准备诸原则中居于主导地
位，发挥整体指导作用。
地面准备涉及准备内容、方法、手段等方方面面的问题，也
有其自身的特点。但是，地面准备的目的全在于空中应用一切
都要接受空中驾驶实践的检验。因此，地面准备应紧紧围绕空中
飞机驾驶的需要，合理确定准备内容和方法、手段。做到人在地
面，神在空中．空中怎么“飞”，地面就怎么练。空地一致原则
强调的是地面准备的服务性，不仅要求地面准备要为具体的驾驶
行动服务，更强调总体上要为驾驶行动服务。对这条原则的理
解，要防止陷入狭隘的实用主义。不能究其一点，不计其余。更
不能以强调具体的服务为由，忽视整体的服务。
二、全面系统原则
全面系统原则是指地面准备的内容，要覆盖驾驶行动所涉及
的各个方面，并保持知识、技能体系的相对完整。全面系统原则
主要是从内容的广度方而对地面准备提出的要求。
飞机驾驶涉及飞行员自身、飞机、飞行环境等方面的许多领
域，飞行员只有掌握其中有关的原理、知识，才能使驾驶行动更
加科学合理。从飞行员自身看，只有全面系统地掌握航空生理、
心理、思维和行为等科学的有关知识才能解释飞行员在空中特
定条件下的话动特点从而自觉地对其心理和行动进行调节使
Z适应飞机驾驶的需要。从飞机的角度看，只有全面系统地掌握
飞机飞行和发动机及机件工作的基本原理、使用知识才能自觉
地通过飞机驾驶实践发挥飞机的性能增强处置特殊情况的针对
性。从飞行环境角度分析，只有全面系统地掌握飞行环境的变化
规律，才能充分利用环境资源，使驾驶行动适应环境的要求。
三、准确熟练原则
准确熟练原则是指对地面准备内容的掌握正确符合有关标
准和规范，并通过一定的练习达到能够自如应用的水准。准确熟
练原则主要是从内容的深度方面对地面准备提出的要求。
在实际驾驶行动中注意力分配与转移、思维话动和动作转
换等衔接紧凑、节奏较快。而且具有连续性，一般不可逆向发
展供飞行员对地面准备内容正确性进行验证对行动方案进行
思考论证的时间很短，有时几乎没有。因此，地面准备的内容，
在驾驶行动中一般是直接和自动化地应用。只有地面准备中对内
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飞机驾驶学(99)
