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引起注意的规则。通常规范的是些具有不确定性的操纵控制话
动，需要飞行员根据当时情况决定具体操纵控制行动。习惯用语
主要有“如果……则……”、“注意”、“防止”等。授权性规则是
赋予飞行员操纵自主权的规则它通常规范定安全和技术余度
范围内的操纵控制话动。习惯用语主要有“可以”、“也可”、“有
权”、“或者”等。
对飞机驾驶行动规则概念的理解需要把握以下三点第
对于飞行员来说飞机驾驶行动规则是种外界的要求而
不是自身思维的结果。它的落实通常以定的权威性和强制力作
保障，而不能有主观随意性。即使是提示性、授权性规则，也有
个适用范围和条件的问题。当然，这样说并不是否认执行规则
需要充分发挥飞行员的主观能动作用。第二，飞机驾驶行动规则
的操作性较强既有系列关于具体操纵控制话动的规定也有
诸话动Z间衔接的程序安排。第三，飞机驾驶行动规则与人类其
它行动规则相比，既有相同Z处，又有所区别。飞机驾驶行动规
则与其它规则虽然都是人制定的一一这是规则的共同特点但
它是人们根据实践经验制定的人们也通过理性的实践话动不断
地修正和完善它。
二、驾驶行动规则与驾驶技术
人类在漫长的历史长问中为了更好地生存逐渐使其行动
合理化。于是，产生了各种各样行Z有效的方法。比如，古代制
造刀剑的方法，耕田轮作的方法现代棱电站的建造方法，电子
计算机的制造和使用方法。人类这种在认识自然和改造自然的反
复实践中，积累起来的有关生产劳动的经验和知识就是“技术’：
有时“技术”也泛指其它操作方面的技巧。
由此可以看出飞机驾驶技术是指飞行员为达到定的飞行
目的，对飞机实施操纵控制的综合方法。上述定义，规定了飞机
驾驶技术是种“综台方法”，是种“对飞机实施操纵控制的
综合方法”从方法上回答了“怎么飞”的问题。由于飞机驾驶
行动规则是飞机驾驶的技术规则，规定了实现预定目标应如何去
做用规则的形式回答了“怎么飞”的问题，实质上是飞机驾驶
技术的具体体现。与驾驶技术相比，驾驶行动规则具有更加鲜明
的导向性和操作性。
下面是某型飞机斤斗动作的驾驶行动规则飞机退出俯冲到
平飞状态，消除坡度，加满油门，调整速度至Ⅵ柔和有力地向
正后方拉杆仰角∞。时过载增加到最大。随后继续拉杆，保持
角速度。到达顶点检查并消除坡度，收油门至转速N．保持杆位
以保持角速度。进入倒飞状态后，随着速度的增大，杆的位置会
自动后移应适当控制拉杆，保持角速度。随后，继续拉杆直至
退出俯冲。
很显然上述飞机驾驶行动规则体现的就是该型飞机斤斗的
操纵技术。飞机在斤斗机动过程中，需要有向心力，而向心力靠
飞机的升力和重力产生，这是这个动作的客观要求。在操纵飞机
做斤斗机动时退出俯冲进入斤斗前加满油门，整个斤斗过程中
不停地拉杆 目的是为了使飞机产生足够的升力。这些操纵方法
适应了飞机斤斗机动的具体客观要求，具有唯性，不这么操纵
就完不成斤斗机动。因此，这部分驾驶行动规则具有客观住。而
仰角3旷时过载增加到最大，始终保持 定的角速度，顶点收油
门至转速N等操纵方法，并不是飞机作斤斗机动提出的具体客
观要求。也就是说，不这么操纵而采用别的方法操纵，飞机也能
完成斤斗机动。这些操纵方法是人为规定的，并不具有唯性。
因此这部分规则就有定的主观性。当然，说飞机驾驶行动规
则具有定的主观性并不是说这部分规则不需要。飞机要完成
斤斗机动，对角速度、最大过载等方面客观上也还是有些笼统
的要求 只是留给飞行员的操纵机动范围相对大些。人们主观
上这么规定，也有它的客观依据。换言Z．因为客观上有要求，
所以不能没有规定。不这么规定，就要那么规定，只是目的不
同规定的具体内容有差异而已，
人与AZ间的沟通和管理控制要借助自然语言人要实现对
机器的操纵控制也要借助人工语言。例如，为了让电子计算机按
人的意图工作，首先要让它“听”懂人的指令。于是，汇编语
言、F(RIRAN和f-ASCAL等高级算法语言、数据库语言FCK
f-RO、DRASE以及开发工具语言VB等便应运而生。控制论的创
立者N维纳曾经指出 “控制论的目的在于创造种语言和技
术使我们有效地研究般的控制和通讯问题 同时也寻找套
恰当的思想和技术 以便通讯和控制问题的各种表现都能借助
定的概念加以分类。”①为了让飞机“听”懂人的指令按照人
的意图飞行人类也创造了种“人工语言”这就是飞机驾驶
技术。由于飞机驾驶行动规则是飞机驾驶技术的具体体现 因
此，飞机驾驶行动规则，实质上也是飞行员对飞机实施操纵控制
和通讯的“人工语言”只是它的表现形式与其它人工语言有所
不同。
第二节 飞机驾驶行动规则的形成基础
飞机驾驶行动规则作为飞机驾驶技术的具体体现有其特定
的形成基础。研究飞机驾驶行动规则的形成基础有助于加深对
其特性的认识，根据对飞机驾驶技术的内部机制和形成机理分
析驾驶行动规则的形成基础 主要包括驾驶行动策略和方案两
个方面。
0（维纳著作选》上梅译文出版社1978年第1版第3页
一、驾驶行动策略
飞行员通过自己的驾驶行动，保持和改变飞机的运动形态，
从而实现飞行目的。飞机驾驶行动策略，就是指飞行员为达到飞
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飞机驾驶学(38)
