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容的掌握准确熟练地面模拟演练时的注意力分配与转移、思维
话动和动作转换时机、方法、节奏等与实际相符，空中实施飞机
驾驶时应用得升能正确自如。
实践证明飞行员实际的飞机驾驶能力与地面准备的准确
熟练程度有直接的关系（图11-1）。
地面准备达到了准确熟练的程度飞行员飞机驾驶的实际能
力就强有足够的剩余能力可供支配实施驾驶行动就显得比较
从容。如果地面准备不够准确熟练，飞行员飞机驾驶的实际能力
就较弱，剩余能力小，甚至出现负数，实施驾驶行动就仓促，有
时可能因为难以驾驭局面而导致严重失误。
图11 1剩余能力
工作持续时间
四、形象逼真原则
形象逼真原则是指地面准备应正确运用形象思维方法，以直
观形象为依据，对飞机驾驶问题进行分析、综合、概括和再现模
拟练习使地面准备贴近飞机驾驶实际。形象逼真原则主要是从
方法和形式方面对地面准备提出的要求。
人的有意识思维包括抽象思维、形雾思维和灵感思维等方
式类型。不同领域和职业，在特定范围内以种思维方式为主，
以其它的思维方式为辅助或补充。在飞机驾驶行动中．70%的信
息是经过眼睛收集的．30%是通过耳、鼻、肢体、身体等感官收
集的。也就是说，用于思维加工的原料，绝大多数是具有可视、
可闻、可嗅、可触等特性的形象信息。同时，信息处理也主要是
通过形象Z间的分析比较，作出鉴别判断，并通过确定标准（目
的）形象的形式作出决策，思维工具主要是形象的归纳与演绎。
E时Ⅱ飞机坡度的定义是飞机对称面与铅垂面的夹角但这两个
面比较抽象，有时受飞行状态的限制难以观察判断。实际飞行
中，飞行员主要通过机翼、风挡、天地线等形象信~Z间的直观
关系来判断。飞机着陆要求在米高度转入平飞。这个“米”
如果抽象地按照物理学上的定义，飞行员根本就无法操作。实际
飞行中飞行员以观察到的地面清晰度等实际高度形象与经验
标准中已经建立起来的“米”高度的典型形象进行比较而作出
判断。编队飞行中，距离变化了，若用抽象思维的方法修正就很
复杂。要在判断偏差量的基础上，确定修正方法和修正量。为
此需要考虑发动机转速差与推力差的关系推力差与加速度、
速度差以及距离的关系。依此计算修正量绝非短时间可以完成
在实践中根本不可能做到。实际上，熟练的飞行员只需要看眼
长机就能判断出距离偏差的大小作出调整油门位置的决策
并付诸操纵。距离接近正常距离时，再调整次油门位置，消除
修正距离偏差使用的速度差。靠形象思维就这么快速简便地解决
了问题。由此可见，飞机驾驶行动主要运用形象思维方法。
地面准备中需要根据驾驶行动实际的思维特点充分运用
形象思维方法使各种感官和运动器官均寥与到准备中来 以增
强准备的有效性。地面准备既需要准确理解和记忆书本上的知
识用语言文字描述驾驶行动过程采用唱练的方法练习操纵要
领。同时，更需要将书本知识．转换成飞机驾驶实际中的具体形
象加以记忆用典型形象描述驾驶行动过程采取实际操练的方
法研究练习操纵方法要领。
五、突出重点原则
突出重点原则是指地面准备应着眼飞行员自身、飞机、环境
和飞行任务等特点在全面系统准备的基础上加强对重点内容
的准备。突出重点原则主要是从内容、方法、标准等要素结构方
面对地面准备提出的要求。
地面准备的内容实际上包括两个部分 部分是经常使用、
飞行员已经或曾经掌握的内容 部分是本次飞行新增加、飞行
员尚未完全掌握的内容。为提高地面准备效益和质量应针对不
同内容准备的特点突出地面准备内容的重点。在已掌握内容的
复习巩固方面应针对已有驾驶实践经验的特点遵循知识和技
能迁移规律，发挥正迁移的优势，克服负迁移的影响。通常情况
下尽管地面准备的内容涉及面很广但真正属于新增内容的部
分并不多。应把重点放在新增内容的准备上避免平均分配精力
和时间 以提高准备效益。
地面准备有很多种方法但对于某个阶段、某次具体飞行任
务而言，某种或几种方法效果相对更好些。比如，改装新机
型前的模拟机练习 飞机性能或飞行技术、战法等试飞前的理论
研究学习和数据计算，按新的程序实施前的推演。地面准备中，
应当根据不同情况 以种或几种方法为重点综合运用多种准
备方法。在训练飞行地面准备实践中，广大飞行员总结出了“起
落靠‘转’ （沿模拟起落路线演练程序、方法），特技靠‘练’
f使用操纵装置模拟设备练习操纵动作方法要领和诸操纵通道的
协调）．仪表和编队靠‘看’（通过各种模拟手段、方法，练习观
察仪表的注意力分配与转移顺序、重点练习观察刿断队形关系
位置、变化趋势的方法），航行（及所有按预定航线实施的课目）
靠‘算’（通过计算，推测飞机位置，求得修正系数n尽管这
些体会和做法有不够全面的面但它抓住了各类训练课目地面
准备的重点 因而有较强的生命力。
六、简捷精练原则
简捷精练原则是指地面准备应深入浅出对内容的理解既要
全面深刻拟直接使用的操作性的内容应适应飞机驾驶实际的
需要，浓缩成简短、精悍的操作程序、动作等表达形式，并使Z
处于存储和拟输出状态。简捷精练原则主要是从信息输出、结果
状态等方面对地面准备提出的要求。
执行一次飞行任务，驾驶行动涉及到方方面面很多内容空
中思维与动作转挠快。这就要求拟用于实际飞机驾驶的程序、方
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飞机驾驶学(100)
