曝光台 注意防骗
网曝天猫店富美金盛家居专营店坑蒙拐骗欺诈消费者
半自动化操作中飞机自动化程度差异很大人机驾驶职能分工
差异也很大。这种差异主要受到人机特性、航空科技水平和飞行
任务等影响。
f一）人机特性的影响
飞行员飞机驾驶职能，实际上是人机分工和作用的反映。这
种分工不是主观臆断的结果，而是由人机特性决定的。通过分析
信息获取、加工和实施操纵等方面的特性可以看出飞行员与飞
机各有强处和优势，也各有弱处和劣势（表12-1）。
表12-1飞行员与飞机特性比较
┏━━┳━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━┳━━━━┳━━━┓
┃ ┃ 项 目 ┃飞行员 ┃飞机 ┃
┃ ┃觉察视听信息中的细微变化的能力 ┃ ┃ ┃
┃ ┃在复杂背景中觉察特定目标的能力 ┃ ┃ ┃
┃藿 ┃在复杂“图式”中识别微小变化i的自&力，如识别图形、辨音 ┃ ┃ ┃
┃ ┃对异常或者意外事件的感受能力 ┃ ┃ ┃
┃ ┃觉察非常短或长的声波（如x射线、无线电波），超a蚯揉耐 ┃ ┃ ┃
┃ ┃监测和预测能力 ┃ ┃ ┃
┃ ┃长时间储存概念化信息（如原理和策略）的能力 ┃ ┃ ┃
┃ ┃长时间储存细节信息（如性能数据）的能力 ┃ ┃ ┃
┃ ┃兜逮而准确地提取信息的能力 ┃ ┃ ┃
┃ ┣━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━╋━━━━╋━━━┫
┃ ┃对多位数避行计算的能力 ┃ ┃ ┃
┃ ┃归纳推理能力 ┃ ┃ ┃
┃ ┃怍出主观评价或估计的能力 ┃ ┃ ┃
┃ ┃韭有负荷过载时权衡任务轻重缓急并进行优化排序的能力 ┃ ┃ ┃
┃ ┃殴计策略以解决间题的能力 ┃强 ┃ ┃
┃ ┃赢绎推理的能力 ┃ ┃ ┃
中国航空网 www.aero.cn
航空翻译 www.aviation.cn
本文链接地址：
飞机驾驶学(111)
