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分，“飞机驾驶”是从属部分。这类结构词组中的“学”通常有
两种含义一种如“空气动力学”、“空中领航学”中的“学”是
指学科另一种如“古典经济学”、“马克思主义哲学”中的
“学”是指学说。显然，“飞机驾驶学”的词义是指关于飞机驾驶
的学科。因此，可以给“飞机驾驶学”下一个简单的定义飞机
驾驶学是研究飞机驾驶规律，指导飞机驾驶实践话动的科学。
对于“飞机驾驶学”概念的理解需要把握以下几点一是
飞机驾驶学不是一般的学问也不是关于飞机驾驶某一方面的理
论、知识，而是科学化、系统化的学科理论体系。二是飞机驾驶
学不是从某一方面、某一阶段研究飞机驾驶的特殊规律而是从
整体上研究飞机驾驶的一般规律。三是飞机驾驶学不仅要对飞机
驾驶规律进行正确的理论抽象和概括而且要用于指寻飞机驾驶
的实践话动。
第二节飞机驾驶学的研究对象和领域
科学研究的区分在于不同的研究对象。“对于某一现象的领
域所特有的某一种矛盾的研究，就构成某一门科学的对象。”①研
究飞机驾驶学必须深入地研究并明确它的研究对象和领域。
一、飞机驾驶学的研究对象
飞机驾驶学是飞行科学中的一门学科 明确它的研究对象和
领域前 需要把飞行科学的有关问题弄清楚。
飞行科学是研究飞行过程中飞行主客体的辩证发展及其规律
的科学，是自然科学、社会科学、思维科学、人体科学等科学，
在飞行领域相互交叉、相互漕透、融为一体而形成的综合性学科
体系。它由许多具体的研究学科组成围绕飞行话动从不同的角
度展开研究。用系统的观点考察飞行科学研究的是飞行员飞
机飞行环境f以下简称人机环境）系统的问题f图1
2)。
图}2人一机一环境系统
具体的研究内容包括七个方面人、机和环境特性的研究
。‘毛泽东选集》人民出版社1991年6月第2版第39页
人机、人环境、机环境关系的研究，人机环境关系的
研究。在人机环境系统中，飞机驾驶学着重研究人机系统
的问题研究对象主要是飞机驾驶的规律及其一般原理，着重揭
示其内在本质、机制，回答怎样有效地对飞机实施操纵控制的问
题。
人类在飞行科学领域的研究探索一刻也没有停止过，取得了
丰硕的成果。研究飞行话动过程方法论的飞行辩证法，在飞行科
学中具有基础科学性质的空气动力学、飞机飞行力学、航空心理
学、航空生理学，具有应用科学性质的航空设计工程学、人机工
程学、航空维修工程学、空中领航学、航空医学、航空管制学、
航空气象学和飞行训练学等科学已日臻成熟。所有这些，都为研
究飞机驾驶学奠定了基础，创造了条件。但是，上述学科理论研
究的对象各有侧重，没有也不可能代替飞机驾驶学。
f一）飞机驾驶学与航空理论
一个时期以来，人们为学习和研究的需要，将飞行科学中的
有关基础性科学、应用性科学方面的多学科理论和飞机驾驶实践
知识统称为航空理论。目前，它主要包括四种类型的学科或实践
知识。一是人体科学。主要有航空心理学、航空生理学等，从飞
行员自身的角度，研究人在飞行环境中的心理、生理特性。二是
航空设计科学。主要有空气动力学、飞机飞行力学和航空发劫
机、飞机构造、航空仪表、航空电子、航空军械及空中领航学
等从飞机设计的角度，研究飞机飞行基本原理和机载设备工作
原理。三是飞行环境科学。主要有航空气象学、航空保障学等，
通过对飞行环境的研究，提出飞机设计和飞机驾驶的适应性问
题。四是飞机驾驶实践知识。包括飞机操纵、空中领航和空中射
击、轰炸、对地攻击、空投、空运、通信以及特殊情况处置等实
践知识从飞机驾驶的某些侧面，着重在经验层面上研究飞机驾
驶的基本方法。
从飞机驾驶的角度分析航空理论概念的确立和内容的选
取，旨在为提高飞行技术、战术水平服务从建构价值取向看，
它是一个开放的知识体系不断从飞行科学中吸收新的学科理论
和实践知识。从这个意义上讲，它应当包括飞机驾驶科学理论。
然而传统航空理论中的各学科或者用单一学科的眼光研究
飞行员、飞机、飞行环境的特性．或者从人机系统外部，把人
机统一体抽象地看作一个运动的质点研究其在环境中的运动特
性。现有航空理论对有关现象作出了深刻的解释着重回答的是
‘堤什么”、“为什么”的问题。尽管有些内容也涉及人机结合和
飞机驾驶行动方面的知识但显得零散没有形成相对独立的飞
机驾驶学科理论体系。
飞机驾驶学侧重从飞行员主体的角度用系统的观点综合
研究人机结合的特点、规律和飞机驾驶行动的一般原则、方法，
着重回答飞行员“怎么才能飞好”的问题。无论在研究问题的领
域和广度深度上都有别于传统航空理论体系中的任何一门学
科，完全可以作为独立的理论体系，确定自己特定的研究对象。
同时飞机驾驶科学理论的发展也必将在很大程度上充实完善
航空理论体系。
（二1飞机驾驶学与具体驾驶万法
每一型号飞机、每一飞行任务都有不同的驾驶守则、教范或
教材、操纵规程等规范性技术文仲它们以特定的飞机和飞行任
务为对象具体研究符合本机型、本任务特点和规律的驾驶方
法，回答具体的“怎么才能飞好”的实践问题。因此，它们是可
操作性很强的飞机驾驶实践知识的集合。然而，具体驾驶方法在
适用范围等方面具有鲜明的特殊性 尚不具有普遍指导意义。所
以它们不是真正意义上的飞机驾驶科学理论。
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飞机驾驶学(5)
