曝光台 注意防骗
网曝天猫店富美金盛家居专营店坑蒙拐骗欺诈消费者
中）．斜坡型则代表缓慢增大操纵量的情况。
6 6
1L匕
T 剁坡型T
图3“典型操纵娄型
飞行员实施操纵后，飞机飞行状态会相应地发生变化。当
然，并不是立即达到预期的稳定状态，而是有一个变化过程。与
四种典型操纵类型相对应，飞机的动态反应也有四种过渡过程。
E时Ⅱ，阶跃式操纵升降舵（平尾）．飞机的反应如图3- 15所示。
开始时，飞机以迎角珊平飞，对应升降舵偏转角岛。面时阶跃
操纵升降舵偏转Aa．飞机迎角经过波动后稳定在新。这个过程
就是阶跃型操纵对应的飞行状态的反应过程。
由于飞行状态由一系列飞机运动姿态构成 因此在一定条
件下某一时刻操纵装置的位置与飞机姿态构成了一定的对应关
图3 -15阶跃操纵升降舵飞行状态的变化过程
系。比如，起飞两点姿势这个状态，是在一定滑跑速度等条件
下飞行员推油门手柄到最前位并向后拉杆到一定位置(x
位)、保持脚蹬中立位操纵的结果。换句话说，在一定的条件下，
油门手柄最前位、驾驶杆X位、脚蹬中立位，对应着飞机起飞
两点姿势的状态（图3坫）。
左
右
油门位
L__________________一-
图3拈起飞两点姿势时的操纵装置位置
在飞行条件严格符合要求的典型情形下操纵装置的位置与
飞机姿态的对应关系趋于相对固定。但是，在飞行实际中，真正
典型的情形很少。操纵装置的位置特别是单个操纵装置的位
置，与飞机姿态并不是固定的一一对应的关系。主要原因有两个
方面一方面飞机的个性差异和飞行环境的变化几乎在每次飞
行中部能遇到条件的改变使操纵装置与飞机姿态的对应关系也
发生了变化。比如，同样是起飞两点姿势，有没有侧风以及侧风
的大小对飞行员操纵动作都有不同的要求。如果有大的右侧
风，飞行员在正常操纵的基础上，还要实施蹬左舵、向右压杆等
一些必要的预防和修正侧风影响的操纵动作。并且在侧风角和
侧风速一定时，随着滑跑速度的增大，还要相应地回杆回舵。那
么操纵装置位置与飞机姿态的对应关系与典型情形相比就发
生了变化。另一方面飞行员操纵动作幅度或大或小的偏差会经
常出现 因而需要在正常操纵的基础上再施予修正偏差的操
纵。这也就改变了操纵装置位置与飞机姿态的对应关系。仍以起
飞两点姿势为例如果飞行员发现起飞两点姿势大就会向前推
杆修正。那么，此时的驾驶杆位置与飞机姿态的对应关系，与飞
机姿态正确时的情形就有所不同。
第四章 飞机驾驶行动方式
在不同的飞机和飞行环境等条件下，飞机驾驶行动有不同的
具体表现形式。但是，也存在一些共性的基本方式。研究飞机驾
驶行动基本方式，对于认识飞机驾驶行动本质，揭示基本规律
确立基本原则和方法具有重要的意义。飞机驾驶行动方式与飞行
偏差、操纵控制等有着密切的联系，在具体研究飞机驾驶行动方
式Z前，需要先研究飞行偏差和操纵控制等有关问题．
第～节飞机驾驶行动方式与飞行偏差
飞机驾驶行动方式和飞行偏差，在飞机驾驶全过程中存在。
那么，什么是飞机驾驶行动方式P什么是飞行偏差P两者Z间又
是什么关系呢P
一、驾驶行动方式的概念
世界上的事物千差万别，同一事物在不同的情况下也有不同
的运动形式。然而，任何事物的发生、发展都有规律可循尽管
运动形式多种多样，但还是有相对稳定的共性表现形式。飞行员
的飞机驾驶行动，根据飞机、环境和任务等条件的不同也有不
同的具体表现形式。从飞机类型方面考亲，低速飞机与高速飞
机、轻型飞机与重型飞机、普通飞机与现代先进飞机等其驾驶
行动方式是不一样的。从环境方面考察，简单气象与复杂气象、
昼间与夜间、陆上与海上、地面保障完善与不够完善等其驾驶
行动方式也会有所区别。比如，在保障不够完善条件下飞行，如
果地面不能提供必要的通信、导航保障，那么飞行员在驾驶过程
中就要投入较多注意力，通过使用机载设备和观察地标等方式
实施空中领航。相反，在保障完善条件下飞行，地面能够提供周
到的通信、导航保障，那么，在驾驶过程中，解决空中领航问题
就变得相对简单驾驶行动方式也会有所变化。
飞机驾驶既有单个使用驾驶杆、舵和油门等操纵装置进行单
通道的操纵控制也有同时使用几个操纵装置，实施几个通道或
几个通道交链作用的多通道操纵控制。从飞行员操纵与飞机飞行
状态的输入／输出关系分析，驾驶行动不同的操纵形式，飞机相
应地也会有不同的飞行状态响应。有如收加油门的操纵效应是改
变飞行速度的单输入单输出，有如推拉驾驶杆的操纵效应是迎角
改变并引起飞行速度和俯仰角变化的单输入多输出，有如压杆并
协调蹬舵的操纵效应是飞机获得绕纵轴滚转角速度的多输入单输
出有如收加油门及协调推拉杆的操纵效应是改变飞机迎角、飞
行速度以及俯仰角的多输入多输出。
在不同的条件下和同一条件下不同的角度考察飞机驾驶行
动，可以发现其表现形式有许多差异。但是，透过不同的形式也
可以发现飞机驾驶行动也有一些共性的方式。这些共仕的方式
是在一定的理论指导下，经过长期实践形成的驾驶过程的结构、
顺序和模式它是一种稳定的、系统化的结构，这就是飞机驾驶
行动方式。
飞机驾驶行动方式有许多显著的特点。首先，它所描述的驾
驶行动方式是在一定的理论指导下产生的．反映了飞行员自
身、飞机和环境的客观要求，符合客观规律，因此具有科学性。
其次它是从长期飞机驾驶实践话动中总结出来的，经过了实践
中国航空网 www.aero.cn
航空翻译 www.aviation.cn
本文链接地址：
飞机驾驶学(32)
