曝光台 注意防骗
网曝天猫店富美金盛家居专营店坑蒙拐骗欺诈消费者
┣━━╋━━━━╋━━━━╋━━━━╋━━━━╋━━━━╋━━━━╋━━━┫
┃ ┃ ┃ ┃ ┃ 13 ┃ 5 ┃ 3 ┃ ┃
┗━━┻━━━━┻━━━━┻━━━━┻━━━━┻━━━━┻━━━━┻━━━┛
（二）高空飞行
飞行高度越高，观察天地线的视线俯角就越大。同样迎角的
飞行状态，天地线投影在飞机座舱风挡上的位置变低。经过计
算，15000米的高空，天地线的投影位置比50 00米低2厘米。同
时，高度增高观察天地线受气象条件和视力限度的影响所能观
察到的“天地线”比实际天地线距离近。所以，视线俯角更大
天地线投影在风挡上的位置更低，给判断飞行状态带来了困难。
因此，在高空目视飞行中，应适当增加观察仪表的次数和时间
以便准确判断飞行状态。
高空空气稀薄，进入发动机的空气量减少，且燃烧条件差
发动机剩余推力随高度的增加而逐渐减小。高空飞行上升高度
。 ‘飞行训练心理与飞行安全》第3亘
慢高度越高上升角和上升率越小。加收油门发动机推力变化不
明显，飞行速度的变化也较慢。因此，上升高度要留有足够的时
间加减速要注意提前量。
高空受最大M数的限制 飞机能使用的过载变小不能实
施超过一定过载的机动动作。即使做一般机动飞行 曲线运动时
的半径也较大。向上垂直机动的速度减小快，顶点速度容易小。
因此操纵动作应更加准确既要防止过载过小造成顶点速度
小又要防止超过最大允许过载。
高空飞行真速大于表速的值较大而且差值随着高度的增加
而增加。与中低空相比，高空用同一真速飞行时表速较小，作用
在舵面上的空气动力也较小 飞行员感到操纵杆、舵的力量变
轻。同时，操纵杆、舵后所构成的操纵力矩变小，飞行状态改变
迟缓。用同一表速飞行时，由于阻转力矩减小，操纵杆、舵后飞
机反应灵敏，滚转加快。因此，高空操纵飞机，应根据飞行速度
适当调整操纵方法。依据真速操纵时应适当增加操纵动作速度
和幅度，使飞机获得足够的操纵力矩。依据表速操纵时，应适当
减小动作速度并注意掌握好提前量。
六、不同地面保障条件下的飞行
地面保障条件是飞行环境的重要组成部分。不同的保障条
件对飞机驾驶行动的支持和影响作用也不同。
f一）简易跑道飞行
土质、钢板等简易跑道的颜色与杌场内非跑道区域的颜色
反差小跑道、滑行道的边界不是十分明显空中观察跑道相对
困难，观察发现跑道的距离较近。所以，搜索跑道应先面后线，
先根据机上仪表和地标寻找机场然后再根据跑道在机场中的位
置寻找跑道。
简易跑道一般道面不平，摩擦阻力系数大。地面滑行、滑跑
颠簸严重，方向容易偏。起飞、着陆帽跑距离增长，刹车减速
快。因此，使用座舱设备应牢靠，有保险鞋置的设备保险要到
位，防止因为颠簸使设备变位。地面滑行速度应控制在一定范
围，既要防止速度大颠簸加剧，又要防止速度小受道面不平影响
出现方向偏转。起飞抬前轮和着陆后的拉杆应适当增加动作力
匿，克服摩擦力增大而增加的下俯力矩。滑跑中使用刹车应少量
多次，防止出现方向突偏。
f二）信息不全时的飞行
飞机驾驶行动虽然是飞行员完成的，但也需要地面提供气
象、飞行管制、通信导航等信息保障。如果因为某种原因地面不
能或不能完全提供信息保障时，飞行员用于判断决策的依据也就
受到了影响。因此，需要调整驾驶行动方式、方法趴适应环境
变化的需要，保证达到飞行目的。一方面，充分发挥机载设备的
性能，必要时启用备用设备。另一方面，扩大观察外界的范围
调整观察的重点，增加收集信息的手段、途径和自我收集信息的
数量，满足驾驶行动的需要。例如，当地面提供的气象信包7全
时，飞行员应加强对飞行话动区域天气现象的观察并利用机载
仪器设备，对局部气象情况进行探测，及时对天气实况和发展趋
势作出判断，为正确实施决策提供依据。
第三节不同任务的飞机驾驶行动
飞行l壬务是棍据飞机性能和飞行条件提出来的它一经确立
就在客观上对飞机驾驶行动提出了许多具体要求。因此飞机驾
驶行动必须围绕飞行任务的需要，而发挥飞机性能、适应飞行环
境。
一、转场飞行
转场飞行是经常性的任务是发挥飞机快速、机动等特有性
能的基本形式。根据转场飞行的具体目的可分为飞机转场和运
输转场。飞机转场是为了飞机本身的需要而进行的转场飞行 比
如，接转新飞机出厂、转到异地执行任务。运输转场是以飞机为
运输工具措载人员、装载货物等而进行的转场飞行根据运输对
象的不同又分为客运和货运。
飞机转场通常飞行距离较远有时在起飞机场和目的地机场
Z间还要选择中转机场。跨越不同的飞行管制区进出航路频
繁。在陌生区域、航线飞行和陌生机场起降，未知因素增多。因
此，飞行员的驾驶行动必须从实际出发，选择适当的方式、方
法。起飞、上升、进入预定航线、航线保持以及进近、着陆等整
个飞行过程必须严格按照根据有关规则确立的飞行程序执行。
飞行中 因为某种原因需要对预定程序进行调整时必须经过地
面飞行管制指挥人员的同意，不可自行随意调整。长途飞行，应
精确保持、修正航向和速度、高度等航行诸元，将航迹、高度和
中国航空网 www.aero.cn
航空翻译 www.aviation.cn
本文链接地址：
飞机驾驶学(83)
