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200 V、400}Iz的交流电。应急电源除电瓶外，还有冲压空气涡轮发电机和液压马达驱动发
电机、应急照明电源等。下面作简单介绍。
6。6。且变压整流器
在以交流电为主电源的系统中，变压整流器将交流电转变为直流电，为飞机的直流负载
提供电源，如控制与保护设备、继电器和接触器的工作线圈、无线电通信、雷达、自动驾驶
仪及直流电动机等。
丑。变压整流器的组成
变压整流器主要包括主变压器、整流元件、滤波器、冷却风扇等，如图6.6一l所示。
主变压器的作用是将i丑s/200 V、400 l~z的三相交流电变换为适合整流电路的交流
电压。
整流元件的作用是将主变压器输出的交流电变换为直流电。整流元件一般采沼硅整流二
极管。
滤波器包括输入滤波器和输出滤波器。输入滤波器的作用是减小变压整流器对电网电压
波形的影响，滤除高频干扰；输出滤波器的作用是滤除整流后的脉动成分，使直流输出更加
平滑。滤波电路由电感和电客组成，其结构形式有F型和Ⅱ型滤波电路等。
冷却风扇对变压整流器进行通风冷却。
上篇飞机机械与电气系统173
交流I
图6.6一l 变压整流器组成框图
8V
2。变压器的连接方式
根据主变压器和整流电路接法的不同，变压整流器可以分成三相半波整流、三相全波整
流、六相半波整流以及六相全波整流等基本类型。主变压器的原边绕组可以接成星形(Y)
或三角形(△)。主变压器的副边绕组可以接成三相整流电路或六相整流电路。由于全波整
流效率高，输出电压脉动小，飞机上的变压整流器大多采用全波整流。
(1)主变压器按Y/Y连接的三相全波整流电路
这种电路又称为三相桥式整流电路，其电路及其输出电压波形如图6.6 -2所示。
兰三马
。
(a) (b)
图6.6 -2 主变疆器按Y/Y连接的三相全波整流电路及其输出电压波形图
(a)电路；(b)输出电压波形
三相全波整流电路的输出电压波形为含有2，400 I-Iz交流分量的脉动直流，需要较大的
滤波器。
(2)主变压器按Y/△Y连接的六相全波整流电路
为了进一步减小整流后输出电压的脉动成分，可采用六相全波整流电路，即主变压器的
原边绕组为Y形接法，而其副边绕组由一个Y形绕组和一个△接法的绕组构成。’电路结构
及输出电压波形如图6.6 -3所示。由图6.6 -3(b)所示波形可见，整流后输出电压酌脉
动频率提高一倍，脉动电压幅值减小，有助于减小滤波器的体积和重量。
3。典型飞机变压整流器电路
图6.6 -4所示为波音767飞机变压整流器电路。由变压整流器的连接方式可知，此电
路属于主变压器按Y/△Y连接的六相全波整流电路，为增加输出功率，采用了两个△绕组
和两个Y形绕组的并联。
在该电路中，主变压器的原边绕组是Y形连接，并带有一级F型LC滤波器。经整流后
的直流电经过LC滤波后，送至直流汇流条，负端经过一个分流器接地。分流器用于测量负
载电流的大小，送至发动机指示和机组警告系统( EICAS)显示。
174涡轮发动机飞机结构与系统
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(a) (b)
图6.6 -3 主变压器按Y/△Y连接的六相全波整流电路及其输出电压波形图
(a)电路；(b)输出电压波形
6.6。2静止变流器
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涡轮发动机飞机结构与系统(AV)上册(95)
