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图中D为续流二极管，其功用有丽点。一是防止功率
管截止时，励磁线圈产生的感应电压击穿功率管；二是使
励磁电流比较平稳，以提高发电机输出电压的稳定性。当
劝率管导通时，由于励磁线圈电感的作用，励磁电流逐步
增大；当功率管截止时，励磁线圈产生的反电势通过D形
成回路，因此励磁电流是连续的。
图6.4 -16功率放大电路 励磁电流的平均值由下式决定：
毛=惫。≥
式中： % -交流励磁机的励磁电流平均值；
Rjj -励磁机励磁线圈电阻；
F一一脉冲周期，T=手；
tl——一功率管导通时间。
对恒频交流电源，E、Rjj、r均为常数，则上式可写为：
毛=鼢1
式中，K=惫F。可见，发电机励磁电流与功率管导通时间或pwM的脉宽成正比。
反馈电路的功用是增加调压器的调压稳定性，减少超调量和调节振荡次数。
一
◆
上篇飞机机械与电气系统159
下顽举例说明调压器的基本工作原理，图6.4 - 17所示为Westinghouse公司的发电机调
压器原理图。
发电机输出
图6.4 - 17 Westinghouse的发电机调压器原理图
图中，整流管D,～D3、电阻风～Rs及电容器G，组成检测电路。D,～D3对发电机输出
的三相电压进行半波整流，得到频率为1200}噩z的脉动电压。电阻R,—Rs起分压作用，电
容C．起部分滤波作用，将半波整流后的脉动电压变成近似的三角波。憨流脉动波形及三角
波如图6.4 -18所示（注意：电容G，不能太大，否则就会滤波成直流）。
电阻R。、码和电容C。及运放4．组成调制电路。其中R6、R，和C：组成电压基准电路，为
运放（比较器）A．提供基准电压。A，的输出波形是可以反映发电机电压大小的PWM波。由
于参考电压保持不变，因此当发电机输出电压上升时，三角波上移，脉动宽度增加；反之则
减小。
稳压管D4和电阻R8～Rio及三极管■组成整形放大电路。当运放Ai输出高电位时，域击
穿，Ti导通，集电极输出低电位；当运放A．输出低电位时，D4截止，r，也截止，集电极输出高
电位。这样正就将A，输出的PWR/I波转换了极牲，郎当A；输出高电位时，E输出低电位。
三极管咒- T4组成功率放大电路。
R13和C3组成阻容负反馈电路，以增强调压的稳定性。
调压器各级的输出波形如图6.4 -18所示。
根据图6.4 -18所示的波形图，就可以分析调压器的调压过程。如发电机电压t_÷调制电
路脉冲宽度T一整形放大电路脉冲宽度l_功放管导通时间^_励磁电流!_发电机电压l。
6。4。6交流电源的故障保护
飞机交流电源系统中设置的主要故障保护项目有以下几种：过压保护( OV)、欠压保
160涡轮发动机飞机结构与系统
调制电
输出
整形
输
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功率
输
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涡轮发动机飞机结构与系统(AV)上册(88)
