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图6.4 -13 二级式无劂交流发电机的相复励电路
6。4。S调压器
缫6.4 -14三级式无刷交流发电机原理图
现代飞机的交流电源系统都采用晶体管调压器。晶体管调压器有两种，一种是直放式调
压器（调压器功率管工作在放大状态），另一种是脉冲调宽式( PWM)调压器（调压器功
率管工作在开关状态）。由于直放式调压器存在功率管功率消耗大的缺点，因此，现代飞机
上采用的调压器都是PWM式晶体管调压器。
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158涡轮发动机飞机结构与系统
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PWM晶体管凋压器的原理框图如图6.4- 15所示。
图6:'4 - 15 PWM式调压器的原理框图
检测电路的功用是将发电机的输出电压进行降压和整流，并将整流后的脉动成分进行部
分滤波而形成三角波，输入到调制电路。
调制电路的功用是将检测电路送来的三角波与基准电压进行比较，产生PWM波。发电
机输出电压随pWM波的脉冲宽度变化而变化。
整形放大电路的功用是将调制电路输出的PWM波进
行整形和放大，以便推动功率放大电路工作。
功率放大电路的功用是推动发电机励磁线圈工作，调
D节发电机的励磁电流，从而调节发电机的输出电压。由于
发电机励磁电流较大，功率放大管一般采用大功率管或达
林顿管，如图6.4-16所示。
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涡轮发动机飞机结构与系统(AV)上册(87)
