曝光台 注意防骗
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┃ 36 (C) ┃ 31.4 ┃ l ┃ t．25 ┃ 3.6 ┃ 4 ┃
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┃ 18 (C/2) ┃ 31 ┃ 2 ┃ 2.5 ┃ 3.6 ┃ 4 ┃
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┃ 3.6( C/10) ┃ 30 ┃ IO ┃ 12 ┃ 3.6 ┃ 4 ┃
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上表说明，如果用36 A电流充电，则充电l}t后，电瓶电压应达到31.4 V，如达不到，
再加充l5 min，如还达不到规定的电压值，说明电瓶的某些单元有问题，应该检修。如能达
到，再用小电流3.6 A充电4h，这时所有单体电池电压都应大于或等于1.5 V，小于1.5 V
的单体电池必颁修理或更换。用l8 A或3.6 A电流充电原理相同。
4。碱性电瓶容量的确定
当电瓶容量低于额定容量的85%时，电瓶就不能重新装上飞机。碱性电瓶的容量只能
用放电的方法采确定。方法如下：将充满电的电瓶放置12 h后，用电流G或C/2或C/4放
电，放到电瓶电压为20 V（20个单体电池，l9个单体电池为l9 V）或第一个单体电池电压
低于1 V时停止放电，放电电流乘上放电时间就是该电瓶的容量。例如，上述电瓶的放电容
量检测应满足表6.3 -3的要求。
袭醢3—3 36 Ab碱性电瓶放电时间要求
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┃ 放电电流(A) ┃ 第一个单体电池达到1V的最小时间/nu“ ┃
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┃ 9 (C/4) ┃ 204 ┃
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┃ 18( 0/2) ┃ 102 ┃
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┃ 36 (C) ┃ 51 ┃
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6。3。S充电方式
目前，电瓶充电设备种类繁多。从充电方式看，有恒压充电、恒流充电和恒压恒流充电
三种方式。由于电瓶充满后，存在自放电现象，为维持电瓶容量，在飞机上还采用浮充电
方式。
l。恒压充电方式（Cons《an雹poten宦ial）
恒压充电是指在充电过程中，充电电压恒定不变，同时，充电设备的输出电压应高于电
144涡轮发动机飞机结构与系统
瓶电压。
这种充电方式的优点是：①在充电设备能提供足够充电电流的情况下(大于10C)，充
电速度快。在开始充电的30 min内，就可以将完全放电的电瓶充到90%的容量；②充电设
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涡轮发动机飞机结构与系统(AV)上册(77)
