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驶舱火警控制面板的灭火瓶释放灯亮，可以检查灭火瓶压力监测指示电路。
在C检对需要检查灭火瓶的重量，称重时应拆下灭火瓶上的释放活门，如称得的灭火瓶重
量与标签上相同，则说明灭火瓶没有泄漏，如不同则说明灭火瓶已经释放（热释放或灭火释
放）或泄漏，需要填充灭火剂。周围环境温度变化时，灭火瓶的压力也会变化，但要符合图
8.3-7所示的压力一温度曲线图。如果压力不在蓝线极限值内，这个灭火瓶就要更换。
灭火瓶内的易碎片非常薄，大的振动和撞击都有可能使其破裂，导致灭火剂不正常释
放，因此在拆卸释放活门和搬动灭火瓶时必须非常小心。灭火瓶释放爆管内的爆炸帽都有使
用寿命，应当严格按照使用寿命时限要求及时更换到期的爆炸帽。灭火瓶体上的日期为释放
上篇飞机机械与电气系统219
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图8.3 -7灭火瓶压力一温度关系曲线
爆管的安装日期，释放爆管安装在灭火瓶上后的使用期限大约是6年，在释放爆管上的日期
是释放爆管的制造日期，释放爆管的最大储存期和使用期限大约是10年。
释放爆管内的爆炸帽由于静电产生的火花可能产生意外爆炸，会使维护人员受到伤害。
只有取得处理C类爆炸物执照的人才能处理释放爆管。当把释放活门从瓶上拆下或把灭火
瓶从飞机上移开之前必须拆除释放爆管。拆除释放爆管的正确方法是在驾驶舱断开爆炸帽的
跳开关，拧下电源插头，戴上合适的静电防护帽或将爆炸帽的电极用金属丝短接，用手慢慢
拆下，最后要使用合格的容器储存和运输释放爆管。更换爆炸帽和释放活门必须小心，要严
格按维护手册程序进行；不论何种原因拆下爆炸帽后，不能错装，否则可熊会造成触点接触
不良。
2。灭火瓶爆炸帽导线连续性检查
爆炸帽电路连续性检查在防火控制板上进行，这也是每次飞行前规定的必检项目。爆炸帽
测试可以与火警测试使用同一个测试按钮，也可以使用一个独立的爆蚱帽测试板。在这两种情
况下，按住测试按钮，若测试灯亮说明测试合格，测试灯不亮说明爆炸帽线路断路。为防止爆
炸帽被误引爆，测试电流是非常弱的，爆炸帽测试灯也是由测试电流点亮的，因此在更换测试
灯灯泡时必须非常小心，一定要采用同型号灯泡，不同的灯泡有可能导致引爆爆炸帽。
3。灭火后的清洗
灭火后，必须按要求尽快清洗灭火系统，以防止腐蚀。
第一9章 机栽维护系统
…_ i 一
机载维护系统用于维护人员了解飞机系统的工作状态，快速查找故障原因，及时排除故
障。它是一种独立的综合性维护管理系统。由于现代飞机各系统之间联系密切，综合性强，
因此对各系统工作状态的监控和维护需要进行统一管理。
目前飞机上装备的功能独立的中央维护系统(CMS)可以对飞机绝大部分系统进行故
障监控和隔离处理，并存储各种维护信息，同时具有对飞机系统进行测试的功能。它可为维
护人员提供一个集中的、标准化的排故方法，从而减少排故时间，降低维护成本。
9。重 系统鹩组成及重侔原理
9。丑。重组成及工作方式
丑。组成
中央维护系统( CMS)主要由两个中央维护计算机(CIV~C)、一个控制电门和一些输
入／输出组件组成。如图9.1一l所示。有些飞机选择安装一部CMC计算机，并只能安装在
CMCl的位置。
CMC的主要作用是收集、处理、存储飞机各系统的故障数据，产生维护报告，并可启
动系统测试。正常时，CIVICA负责系统的工作，CMC2处于热备份状态，它们接收相同的输
入数据，并同时处理故障信息。当计算机CIMC1故障时，会自动转到CIVIC2提供输出。控制
电门可人工超控计算机CMC1与C:MC2之问的转换。
输入／输出组件包括飞机系统的机载自测试设备（BITE）、控制显示组件(CDU)（或多
功能控制显示组件1VXCDU）、打印机和飞机通信寻址、报告系统(ACARS)和多功能磁盘驱
动组件(MDDU)等。连接到CI垤C的每个系统的计算机都有一个BlTE功能，监控、记录系
统的故障，然后将故障信息发送到CMC。飞行警告计算机(FWC)负责将ECAI垤警告信息
发送到CMC。
输出接口的主要功能是提取信息。提取信息的方法有四种：在CDU／MCDU上读取；通
过打印机打印；通过数据链将信息发送到地面维修站和利用数据装载系统下载。
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涡轮发动机飞机结构与系统(AV)上册(121)
