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负载十
图6.2 -13 炭片调压器
到均衡
汇’漆冬
炭片调压器的工作原理简述如下：
当电压升高时_电磁拉力增大一炭柱被拽松叶电阻增大-+励磁电流减小-+电压下降；当
电压下降时-÷电磁拉力下降·甘炭柱被压紧一电阻减小_励磁电流增大一电压升高。这样就可
以使电压保持恒定。
炭片调压器一般用于大功率直流发电机中。
6。2。3反流割断器
发电机正常供电时，其输出电压高于飞机电瓶电压，给电瓶充电。当某些原因造成发电
机电压低于电瓶电压时，电瓶电流就会倒流入发电机，使发电机变成电动机。这样会导致电
瓶电能在很短的时间内耗尽，失去应急电源的功能，给飞行安全带来隐患，这是绝对不允许
的。因此，直流电源系统都装有反流割断器，当出现反流时，及时切断发电机输出与电瓶的
联系。图6.2 -14所示为反流割断器原理图。
图6.2一l4反流割断器原理网
负载
上篇 乜视机械与电气系统135
反流割断器主要由电磁铁和一个触点组成。电磁铁上绕有一个电压线圈和一个电流线
圈。当发电机电压高于电瓶电压时，电压线圈产生的电磁拉力使触点合上，这时电流流过电
流线圈，电流线圈产生的电磁力与电压线圈产生的拉力方向相同，使触点更紧密地闭合；当
发电机电压低于电瓶电压时，电流反向流动，这时电流线网所产生的电磁力与电压线圈的拉
力相反，使电磁拉力减小，触点在弹簧作用下分开，这样就断开了发电机与电瓶的联系。
6。2。瑶 矗流电源的并联供电
直流电源并联供电的条件比较简单，主要有以下两方面：
(1)发电机极性相同。
(2)发电机输出电压相同。
并联供电主要有以下优点：①供电质量高。并联供电时电网总容量增大，当负载突变
时，对电网造成的扰动小；②供电可靠性高。在并联供电系统中，各发电机互为备用，当
其中一台发电机发生故障时，不会对电网上的用电设备造成影响，可以实现不间断供电。由
于直流电源并联控制比较简单，两台及以上直流发电机多采用并联供电。
飞机上一般采用同容量的发电机并联，并联运行时要求各台发电机承担的负载要相同，
以防止有的发电机过载、有的发电机欠载的情况。现以两台直流发电机并联供电为例，说明
井联供电时负载均衡的原理。
虽然在飞机上一般都采用同型号的发电机和调压器，但由于发电机及调压器的特性和安
装不可避免地存在一定的差异，因此并联供电时负载分配一般是不均衡的，这就需要采取措
施来均衡负载。调压器不同，均衡措施也不同。下面以炭片调压器和晶体管调压器为例，说
明负载均衡的原理。
置。炭片调压器的负载均衡电路
炭片调压器的负载均衡电路如图6.2-15所示。
图6.2 - 15 炭片调压器的均衡电路
136涡轮发动机飞机结构与系统
在炭片调压器中，均衡线圈分别为睨。，和eq2。为了测量发电机的输出电流，在发电机
的负极性端接入电阻R一，R一一般为换向磁极的线圈电阻和接线电阻。R，、R：为正线电阻，
包括馈线电阻和接触电阻等。
设l号发电机g的输出电流大于2号发电机G2的输出电流，即z，> /r2，这时，A点电位
小于曰点电位（以地为参考点），电压U。。使鹾个均衡线圈中有电流流动。根据右手螺旋定
则，可以判断出各台发电机均衡线圈中产生的磁通方向也各不相同，因此其作用也不相同。
可分析如下：
对于（；，：均衡线圈矾。，产生的磁通与G，调压器工作线圈矾，，产生的磁通方向相同，因
此对炭柱的拉伸力增大，使炭柱电阻增加，励磁电流下降，使G，输出电压下降，输出电流
厶随之减小。
对于G：：均衡线圈耽。：产生的磁通与G：调压器工作线圈ja7 p2产生的磁通方向相反，因
此对炭柱的拉伸力减小，炭柱电阻减小，励磁电流增大，使G。输出电压上升，输出电流，，
增大。
当Z，< /2时，可作同理分析。这样就使两台发电机的负载得到均衡。在均衡线圈之间必
须装一个开关，便于发电机单独供电时调压器的正常工作。
2。晶体管调压器的均衡电路
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涡轮发动机飞机结构与系统(AV)上册(71)
