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备用液压系统油箱低油量电门监控备用液压系统低油量。
位置
这一油量电门在位于主起落架轮舱内的备用液压系统油箱的顶
部。
具体说明
备用液压系统油箱低油量电门是一个磁弹簧片电门。
功能介绍
机械浮子在油箱内油液表面上下移动。该浮子控制一个磁弹簧片
电门。
弹簧片电门在油量少于50％时发送一个信号。该信号传到位于
飞行操纵面板上的琥珀色备用液压低油量指示灯。
29—30—00—005 Rev 1 01/16/1999
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主起落架轮舱
备用液压系统油箱
电气接头
浮子
液压指示系统－ 液压油量指示系统－ 备用液压系统油箱低油量电门
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液压指示系统－ 液压油量指示系统－ 功能介绍－ 主液压系统
概述
液压系统A 和B 油箱上的油量传感器测量液压油量。
油量传感器
这些传感器向显示电子组件（DEUS）发送信号。于是油量就显
示在系统显示器上。
参阅共用显示系统可得关于显示电子组件的详细信息。（AMM
I 部分31－62）
系统B 油量传感器有一低油量电门监控系统B 油箱内的低油量
信号。
液压系统油量指示
油量传感器发出介于全空和超量加油（106％）之间的油量信号。
两个油量传感器向两个DEU 发送信号。
液压系统A 和B 的油量信息以满油量的百分比的形式显示在系
统显示器上，在压力显示的上方。
当一个油箱内的油量少于76％时，一个白色的RF 信息显示在和
油量信息相接近的地方。这一RF 信息只能当飞机在地面上且后缘襟
翼收上或两台发动机均未运转时显示。
系统B 油量传感器低油量电门
在系统B 传感器内的低油量电门会在油量少于21％时打开。这
一电门用于备用前轮转弯系统。
参阅前轮转弯系统部分可得关于备用前轮转弯的详细信息。
（AMM I 部分32－51）
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系统A 油箱
系统B 油箱
油量传感器
油量传感器
备用前轮转弯系统
系统显示
油量指示器加油信息
正常
低
液压指示系统－ 液压油量指示系统－ 功能描述－ 主液压系统
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液压指示系统－ 液压油量指示系统－ 功能介绍－ 备用液压系统
概述
一个备用液压系统低油量电门监控备用液压系统内的液压油量。
驾驶舱内的飞行操纵面板利用一个琥珀色备用液压油量指示灯显示
低液压油量信号。
备用液压系统油箱低油量指示
备用液压系统油箱低油量电门在备用液压系统油箱内油量少于
50%时闭合并提供接地信号。这使来自2 号汇流条的28 伏直流电流
经主暗亮和检测系统到达飞行操纵面板并点亮备用液压系统低油量
指示灯。
来自该电门的接地信号同时使系统通告面板上的主告诫灯和飞
行操纵灯点亮。这些灯在飞行面板上的任一盏琥珀色灯亮时点亮。
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备用液压系统备用油箱
备用液压系统油箱低油量电门
飞行操纵面板（P5）
主警告通告（P7）
P6-3 电路跳开关面板
主暗亮汇流条2
28 伏直流
汇流条2
液压指示系统— 液压油量指示系统— 功能描述— 备用液压系统
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液压指示系统— 液压压力指示系统— 主液压系统压力传感器
概述
液压系统A 和B 的系统压力传感器向驾驶舱传送压力信息。
位置
液压系统A 和B 压力传感器位于主起落架轮舱前隔框上的液压
系统A 和B 压力组件上。
具体说明
液压系统压力传感器是一个具有活塞、盘片弹簧和电气电门的密
封组件。
系统压力传感器是可以互换的。
系统压力传感器
系统压力传感器向下中央共用显示组件系统传送介于0～
4000psi 的压力信号。
培训知识点
压力传感器的压力设定是不可调整的。
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主起落架轮舱
（向前看）
系统A 压力传感器
系统B 压力传感器
系统A 压力组件系统B 压力组件
液压指示系统－ 液压压力指示系统－ 主液压系统压力传感器
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液压指示系统－ 液压压力指示系统— 功能介绍
概述
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