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功能介绍
当输出扭力管移动时，带动升降舵操纵连杆，这带动升降舵和升
降舵调整片连杆。正常时，升降舵调整片连杆以和升降舵运动方向相
反的方向操纵升降舵调整片。
升降舵的行程是由升降舵PCU 限制的。安定面中立位置是配平
四个单位的位置，当安定面在中立位时（且FCC 没有输入给马赫配
平作动筒）升降舵从安定面弦线向下校装四度，从这个位置上，升降
舵向上移动24.3 度，向下移动18.1 度。
27—31—00—008 Rev 2 03/18/1998
737—600/700/800/900 训练手册
有效性
YE201 —29— 27—31—00
专利（C） 版权所有—详细参见标题页
27—31—00—008Rev 2 03/18/1998
升降舵和升降舵调整片
升降舵和调整片操纵系统－升降舵
向前
升降舵
平衡配重
升降舵（2）
升降舵
升降舵调整片
水平安定面
升降舵操纵杆
升降舵输出扭力管
升降舵调整片连杆
升降舵绞接点
升降舵调整片操纵机构
升降舵
平衡板（3）
向前
向前
737—600/700/800/900 训练手册
有效性
YE201 —30— 27—31—00
专利（C） 版权所有—详细参见标题页
升降舵和调整片操纵系统－升降舵平衡板
目的
升降舵平衡板及调整片机构是为减少在飞行中移动升降舵所需
要的操纵力。
位置
升降舵平衡板位于水平安定面后缘的1 号肋和14 号肋之间。
概况介绍
升降舵平衡板的前缘用惰轮铰链安装在水平平安定面的后梁上，
后缘连在升降舵上。
沿平衡板的两侧，密封连接铰链组件，这就形成两个腔室，上腔
与流经水平安定面上表面的气流相通，下腔与流经水平安定面下表面
的气流相通。
功能介绍
当没有升降舵操纵输入时，升降舵平衡板两侧的压力使升降舵保
持在中立位置。当升降舵移动时，压力致使平衡板以与升降舵运动方
向相反的方向移动，在人工改变操纵期间，这种影响是必须的。
27—31—00—009 Rev 0 09/25/96
737—600/700/800/900 训练手册
有效性
YE201 —31— 27—31—00
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27—31—00—009 Rev 0 09/25/96
铰接封严
升降舵和调整片操纵系统－升降舵平衡板
升降舵
平衡板平衡板配重
水平安定面后梁
通气间隙
铰接
平衡板铰链（前）
升降舵调整片(2)
平衡板铰链（后）
升降舵调节重量（按需要）
升降舵铰接点
通气间隙
安定面后缘
平衡板A－A
升降舵(2)
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有效性
YE201 —32— 27—31—00
专利（C） 版权所有—详细参见标题页
升降舵和调整片操纵系统－升降舵感觉计算机
目的
当空速变化和水平安定面移动时，升降舵感觉计算机改变驾驶杆
力。
位置
升降舵感觉计算机在安定面舱的右后墙上。
概况介绍
升降舵感觉计算机是双组件，对A 和B 两系统，壳体部件完全
相同。
功能介绍
升降舵感觉计算机从下列接收输入：
－通过总压口的空速管
－A 和B 液压系统
－升降舵感觉变换组件
－水平安定面通过输入杆
升降舵感觉计算机使用以上输入来控制到升降舵感觉和定中组
件的双感力作动筒的液压压力。
27—31—00—010 Rev 2 08/17/1999
737—600/700/800/900 训练手册
有效性
YE201 —33— 27—31—00
专利（C） 版权所有—详细参见标题页
27—31—00—010 Rev 2 09/25/96
升降舵感觉计算机
升___________降舵和调整片操纵系统－升降舵感觉计算机
向前
向前
后压力隔框
空速管
通过48 段接近和冷却门接近
安定面输入连杆
静压口（2）
总压口（2）
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有效性
YE201 —34— 27—31—00
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升降舵和调整片操纵系统－升降舵感觉计算机－功能介绍
本页空白
27—31—00—011 Rev 4 10/25/2000
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有效性
YE201 —35— 27—31—00
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升降舵和调整片操纵系统－升降舵感觉计算机－功能介绍
概况
升降舵感觉计算机接收总压，液压压力，以及机械输入。升降舵
感觉计算机给升降舵感觉和定中组件的双感力作动筒提供计量的液
压压力输出。
概况介绍
升降舵感觉计算机包括下列部件：
－安定面主动凸轮（2）
－Q 隔膜
－下垂弹簧（2）
－释压活门（2）
－压差电门
升降舵感觉计算机包括这些接口：
－气动总压口（2）
－气动静压口（2）
－液压压力油口（2）
－液压回油口（2）
－液压计算压力口（2）
功能介绍
升降舵感觉计算机的感觉液压压力在180psi（基础感觉）和
400psi（最大）之间变化，到双感力作动筒的实际感觉压力是由来自
A，B 液压系统，总压压力，安定面的机械输入的液压压力所确定的。
从A和B系统的飞行操纵组件的液压压力传到液压压力油出口。
当空速增加时，总压经过总压口并推动Q 隔板，Q 隔板推动释
压活门，这一运动与空速成正比。当释压活门移动时，推动力平衡活
门。力平衡活门控制到双感力作动筒的液压压力。当空速增加时，感
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