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时间:2010-05-01 21:28来源:蓝天飞行翻译 作者:admin
曝光台 注意防骗 网曝天猫店富美金盛家居专营店坑蒙拐骗欺诈消费者

有效性
YE201 —49— 27—32—00
专利(C) 版权所有—详细参见标题页
SWS—升降舵感觉变换—功能介绍
概况
SMYD 的失速警告软件进行两种计算,用于升降舵感觉变换组
件(EFSM)的操纵。第一个计算提供28 伏直流电,用于操纵抖杆器
并给EFSM 提供电源。第二个计算,称之为升降舵感觉变换(EFS)
指令,提供接地并操纵EFSM。如果AOA 比TAI 抖杆器AOA 高8
到11 度,只有EFSM 操纵。
输入
接近电门电子组件(PSEU)提供空/地信息用于空中方式计算。
ADIRU 提供俯仰角度和Vcas 飞机速度。
气流角度传感器提供AOA 输入。
襟翼位置发射器提供襟翼位置AOA 增量计算。
方式控制面板(MCP)用于自动驾驶接通状态。
数字电子组件用于提供无线电高度表RA 和热防冰的状态。
EFS 设置和预位
空中方式计算与失速警告空中方式计算一样。
起飞后,当飞机在空中且无线电高度大于100 英尺时,EFS 锁设
定。
当飞机在空中,且俯仰姿态大于5 度时,也可设定EFS 锁。
当设定EFS 锁,但没接通自动驾驶时,EFS 预位。
EFS 抑制
当飞机不在空中或不满足下列条件时,升降舵感觉变换被抑制:
—无线电高度小于100 英尺
—EFS 没有启动
如果EFS 指令启动,同时飞机下降穿过100 英尺时,EFS 系统
预位,直到EFS 指令消失。
EFS 能用
当EFS 预位且没有下列故障时,EFS 可用:
—AOA 故障
—后缘襟翼故障
—抖杆器电源故障
—失速警告软件故障
—SMYD 硬件故障
27—32—00—007 Rev 0 09/03/1999
737—600/700/800/900 训练手册
有效性
YE201 —50— 27—32—00
专利(C) 版权所有—详细参见标题页
SWS—升降舵感觉变换—功能介绍
EFS 指令
SMYD 进行失速识别AOA 的计算,襟翼位置用于确定AOA 增
量值。AOA 增量加到TAI 偏差抖杆器AOA 上,用于失速识别AOA
的计算,将该值与飞机AOA 进行比较,如果飞机AOA 大于或等于
失速识别AOA,EFS 指令操纵EFSM。
EFS 指令在AOA 减少时仍保持,直到解除抖杆器指令或AOA
小于TAI 偏差的抖杆器AOA。
27—32—00—007 Rev 0 09/03/1999
737—600/700/800/900 训练手册
有效性
YE201 —51— 27—32—00
专利(C) 版权所有—详细参见标题页
27—32—00—007 Rev 0 09/03/1999 SWS—升










绍空/地
前起落架空/地
俯仰角
VCAS
攻角
襟翼位置
AOA 叶片(2)
襟翼位置发射器(2)
与SMYD1 相同
左抖杆器
28 伏直流
备用汇流条
P18 跳开关面板
机长
驾驶杆SS
升降舵感觉变换组件
副驾驶
驾驶杆SS
失速警告EFSM
右抖杆器
28 伏直流
备用汇流条
P18 跳开关面板
TAI 偏差
计划
正常SS
AOA
增量计划
TAI 偏差SS AOA 失速识别
AOA 增量计划
EFS 预位计算
A/P 没接通
EFS 能用
自动驾驶接通
TAI 状态
锁优先复位
RA 有效
仰角>5 度
RA>100 英尺
非空中方式
俯仰有效
RA<100 英尺
RA 有效
EFS 没启动
>7 度
复位
空中方式
设定锁
无SS 电源故障
无SWS 故障
无SMYD 故障
AOA
增量
无襟翼故障
无AOA 故障
襟翼
737—600/700/800/900 训练手册
有效性
YE201 —52— 27—32—00
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SWS—SMYD—培训信息点—SMYD BITE
概况
SMYD 有下列BITE 功能:
—连续监控
—BITE 测试
连续监控
BITE 的连续监控功能监控SMYD LRU 的正常工作状况。当
SMYD 有内部故障时,故障被记录在过去故障项目中,某些故障可
能会导致SMYD 没有输出,用于失速管理和偏航阻尼器功能。
BITE 测试
BITE 可以对与SMYD 相接的部件和传感器进行测试,有如下功
能:
—快速系统测试
—SMYD LRU 自测试
—与SMYD 相接的传感器测试
—在现定中的功能的显示测试
—进行故障隔离
在SMYD LRU 前面的BITE 组件包括一个有六个按钮的键盘,
每行有八个显示符号的两行的显示器。
BITE 操作
为起动BITE,按压BITE 组件上的ON/OFF 键,显示当前故障?
作为第一个菜单项目。按下YES 键回答问题,而后进行显示器上选
择菜单的下一项,按下NO 或向下箭头键查看下一个菜单项目。在某
些清单中,当移到清单的顶部或底部时,将显示TOP OF LIST 或END
OF LIST。按下菜单键退出菜单并返回一先前菜单的第一行。下列是
BITE 的进入条件:
—襟翼收上且VCAS<60 节,
—同侧发动机N1<15%而另一侧发动机N2<50%
这些BITE 进入条件保证如果BITE 接通,则将在起飞前关闭。
同样,如果5 分钟没按压按钮,延时会关闭BITE 控制板。
主菜单
下列是SMYD BITE 主菜单的选项:
—当前故障
—过去故障
—地面测试
—其他功能
在起动BITE 后,显示当前故障?按下YES 键选择该菜单或NO
键或向下箭头键进入另一主菜单选项。
27—32—00—511 Rev 4 10/20/1999
 
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