曝光台 注意防骗
网曝天猫店富美金盛家居专营店坑蒙拐骗欺诈消费者
PSI — 磅每平方英寸
R — 右
RTO — 中断起飞
sec — 秒
sol — 电磁线圈
sw — 电门
sys — 系统
wlv — 活门
ww — 轮舱
32—40—00—001 Rev 3 01/16/1999
737—600/700/800/900 训练手册
有效性
YE201 - 3 - 32—40—00
专利（C） 版权所有—详细参见标题页
机轮和刹车
轮胎和机轮
液压刹车系统
停留刹车系统
防滞/自动刹车
机轮和刹车— 介绍
32—40—00—001 Rev 3 12/03/1996
737—600/700/800/900 训练手册
有效性
YE201 - 4 - 32—45—00
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轮胎和机轮— 介绍
主起落架
每个主起落架有两个轮胎和机轮组件。
前起落架
前起落架有两个轮胎和机轮组件。
前轮停转制动器
前轮停转制动器在起落架收上过程中当前轮进入轮舱时使前轮
转动停止。
培训知识点
当维护轮胎和机轮时，遵守下列警告和告诫：
警告：在拆卸机轮和轮胎组件前必须将轮胎放气。如果在拆卸该组件
前不给轮胎放气，破损的轮胎会发生爆炸。会导致人员伤害和
设备损坏。
警告：确保人员远离充气活门区域。如果该活门在你拆卸时被吹除，
将导致人员伤害。
警告：不要将轮胎过度充气。如果将轮胎充气过度，将导致轮胎和/
或机轮故障。这将导致人员伤害或设备损坏。
警告：在拆卸紧固螺栓之前，将轮胎放气。半机轮的爆炸性分离可导
致人员伤害或设备损坏。
警告：必须只能为轮胎充入氮气。如果轮胎被充入空气，轮胎内的空
气在过热时就会变为含有氧气的爆炸性混合物。轮胎的爆炸可
导致对飞机的损坏和/或伤害人员。
告诫：确保直接读数压力表是被正确校准的，并具有被认证的刻度。
如果该表不精确，轮胎充气压力将不正常。这将导致轮胎的损
坏。
告诫：不要在轮轴轴承之间的区域涂润滑油。在着陆过程中这一区域
的高温将导致所有润滑油燃烧。这将引起机轮、轮胎和刹车的
损坏。
32—45—00—001 Rev 2 02/18/1998
737—600/700/800/900 训练手册
有效性
YE201 - 5 - 32—45—00
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主起落架
前起落架
轮胎和机轮— 介绍
前起落架轮舱
（向前看）
前轮停转制动器（2）
32—45—00—001 Rev 2 08/27/1997
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有效性
YE201 - 6 - 32—45—00
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轮胎和机轮— 主起落架机轮和轮胎
此页空白
32—45—00—001 Rev 2 08/27/1997
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YE201 - 7 - 32—45—00
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轮胎和机轮— 主起落架机轮和轮胎
主起落架机轮
主起落架机轮由内、外半机轮组成。紧固螺栓将两个半机轮连接
一起。刹车动盘驱动键和热护罩在每一个机轮的内半面轮内。
每个机轮有下列部件：
— 轮胎充气活门
— 超压释压活门
— 热熔塞（4）
轮胎充气活门
轮胎充气活门位于内半机轮上。
超压释压活门
超压释压活门在内半机轮上。当轮胎内压力上升到375—450 psi
时，释压活门将轮胎释压。如果超压释压活门释压，则必须更换超压
释压活门。
热熔塞
四个在内半机轮上的热熔塞防止由于刹车过热引起的轮胎爆炸。
在大约351F（117℃）时，热熔塞熔化来释放轮胎压力。如果热熔塞
熔化，必须更换。
主起落架轮胎
主起落架轮胎是H43.5×16—21 26bias 轮胎层数
培训知识点
如果将轮胎始终维持在正确压力，轮胎寿命会更长。
如果用干燥的空气给轮胎充气，确保氧气含量不超过5%。
如果轮胎压力比正确压力低5%或更低，则为轮胎充气。
如果轮胎压力比正常压力低5%—15%，给轮胎充气并在24 小时
后检查。
如果轮胎压力比正常压力低15—30%，拆卸并更换机轮和轮胎组
件。
如果轮胎压力比正常压力低超过30%，拆卸并更换机轮和轮胎组
件。如果轮胎在压力下降后机轮转动并承担飞机重量，更换安装在轮
轴对侧的机轮和轮胎组件。
组装主起落架机轮时，确保位于内半机轮上的充气活门与外半机
轮上的正确通气孔对齐。在外半机轮上的正确通气孔的附近有活门
（VALVE）字样，这确保该活门与外侧轮毂帽上的活门接近孔正确
对齐。
32—45—00—002 Rev 2 04/28/1998
737—600/700/800/900 训练手册
有效性
YE201 - 8 - 32—45—00
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轮胎和机轮— 主起落架机轮和轮胎
警告：推荐每次只从主起落架上拆卸一个机轮和轮胎组件。如果你同
时拆卸两个机轮和轮胎组件，如果飞机跌落，将破坏飞机结构
并导致人员伤亡。
告诫：确保你安装的机轮与刹车装置来自同一制造厂。如果机轮来自
刹车装置的不同制造厂，将损坏设备。
告诫：确保刹车动盘对齐。如果在安装过程中机轮上的驱动键碰撞动
盘，将导致动盘损坏。
32—45—00—002 Rev 2 04/28/1998
737—600/700/800/900 训练手册
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YE201 - 9 - 32—45—00
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超压释压活门
（175—450PSI）
通气孔
轮胎充气活门
中国航空网 www.aero.cn
航空翻译 www.aviation.cn
本文链接地址：
737-NG中文培训教材4(120)
