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－ 回油接头
－ 压力油滤
压力和回油接头是快速装卸装配。
压力油滤是一个具有不可清洗，5－15 微米的套筒式滤芯的非旁
通型油滤。
功能介绍
对于液压系统A 和B 的来自地面压力车的液压系统操作是相同
的。由勤务车来的油液在被液压系统使用前是清洁的。
压力油进入系统A 或系统B 并到达系统A 或系统B 的压力组件单
向活门以及用压系统。
当飞机上有电源和地面液压源时，任一系统的压力将显示在驾驶
舱的压力指示器上。
参阅液压指示系统部分，可得到关于液体压力指示的详细信息。
（AMM 部分I 29－30）
用压系统的回油经过地面勤务接头组件的回油接头返回勤务车。
培训知识点
不能清洗滤芯并重复使用。
滤芯更换
告诫：将滤芯放入滤杯之前，将液压油灌入滤杯。滤芯下的空气会导
致滤芯损坏。
29—10—00—013 Rev 2 12/05/1998
737—600/700/800/900 训练手册
有效性29—10—00
YE201
—59—
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主液压系统－ 地面勤务接头组件
由移动液压车给液压系统A 或B 增压
警告：给液压系统增压之前，确保所有的起落架安装地面锁。没有地
面锁，起落架会收起，并导致人员伤亡和设备损坏。
参阅起落架系统部分，以得到关于起落架下位锁销的详细信息
（AMM 部分I 32－00）
警告：当你提供液压动力前，确保人员和设备远离所有操纵面。提供
液压动力时，副翼、方向舵、升降舵、襟翼、缝翼、扰流板、
起落架和反推装置可快速运动。这将导致人员伤害和设备损
坏。
注意：当系统连接移动液压车的回油管和压力油管时，不要操纵发动
机驱动泵和电动马达驱动泵。这会防止油泵从它们相应的油箱
得到足够的油液，并导致油泵气塞。
29—10—00—013 Rev 2 12/05/1998
737—600/700/800/900 训练手册
有效性29—10—00
YE201
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冲压空气舱面板（2）
回油接头
压力接头
压力油滤
系统B 地面勤务接头组件
（系统A 类似）
主液压系统－ 地面勤务接头组件
29—10—00—013 Rev 2 12/05/1998
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有效性29—10—00
YE201
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主液压系统－ 发动机驱动泵－ 功能介绍－ 液压
概述
当相应发动机运转时，EDP 将工作。
为切断EDP 的输出油液，将位于液压面板上的1 号发动机液压泵
或2 号发动机液压泵电门置于OFF 位。这不能使油泵停转或消除油泵
内部压力。
功能介绍
油泵可工作在正常模式和释压模式下。在正常模式下，油泵额定
状态为在3750 转／分钟转速下，压力为2850psi 下最大流量为37.5
加仑／分钟。最大排出压力是在0 流量下2950－3075psi。
移动位于液压面板上的发动机液压泵电门到OFF 位时，油泵内的
电磁释压活门可控制EDP 的输出压力。这接通一个28 伏直流电路并
操纵活门到关闭位。
当电磁释压活门打开时，EDP 输出压力到下列活门：
－ 阻断活门关闭，阻止压力油流向电磁释压活门下游。
－ 补偿活门打开，使压力油液流向释压电磁活门上游到达一个
作动活塞。这控制一个斜盘组件。当作动活塞移动时，斜盘
组件移动到0 排量位置。这阻止输出油液到一游液压系统。
当油泵运转在正常或释压模式下时，壳体回油用于润滑和冷却。
壳体回油流过油泵到EDP 壳体回油滤并在返回对应油箱前流经热交
换器。
29—10—00—019 Rev 1 04/19/1999
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有效性29—10—00
YE201
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液压面板（P5）
P6 电路跳开关面板
28 伏直流
汇流条1
28 伏直流
汇流条2
液压系统发动机驱动泵
释压活门2
1 号发动机液压泵电门
（P5）
液压系统发动机驱动泵
释压活门1
P6 电路跳开关面板
2 号发动机液压泵电门
（P5） 发动机驱动泵增压
电磁释压活门
发动机驱动泵释压
电磁释压活门补偿活门作动活塞
输入轴
斜盘组件
花键连轴器
壳体回油
供油
油泵输出
阻断活门
补偿活门
作动活塞
输入轴
斜盘组件
花键连轴器
壳体回油
供油
油泵输出
阻断活门
主液压系统－ 发动机驱动泵－ 功能描述
29—10—00—019 Rev 1 01/16/1999
737—600/700/800/900 训练手册
有效性29—10—00
YE201
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专利（C） 版权所有—详细参见标题页
主液压系统— 发动机驱动泵— 功能介绍— 电气
概述
当相应发动机运转时，EDP 将工作。
为切断EDP 的输出油液，将位于液压面板上的1 号发动机液压
泵或2 号发动机液压泵电门置于OFF 位。这不能使油泵停转或消除
泵内部压力。
EDP 液压泵电门操纵
当1 号发动机液压泵（ENG 1 HYD PUMP）或2 号发动机液压
泵（ENG 2 HYD PUMP）电门处于ON 位时，电磁释压活门未通电，
这允许EDP 的输出压力到液压系统。
当1 号发动机液压泵（ENG 1 HYD PUMP）或2 号发动机液压
泵（ENG 2 HYD PUMP）电门处于OFF 位时，电源由2 号28 伏直流
汇流条（对于液压系统A EDP）或1 号28 伏直流汇流条（对于液压
系统B EDP）给EDP 电磁释压活门通电，这将关闭该活门，切断油
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