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收上压力到达锁作动筒。锁作动筒缩入，松开锁机构。
当传压筒活塞到达放下端，收上压力到达起落架作动筒收上端。
起落架作动筒放生作用在前起落架上的收上力，并推动它向上。
32—33—00—007 Rev 4 03/17/1998
737—600/700/800/900 训练手册
有效性
YE201 －96－
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32—33—00
前起落架放下和收上— 功能介绍
当前起落架运动到收上锁定位时，锁作动筒再次在收上压力作
用下缩入并锁定锁机构。
前轮转弯
前轮转弯系统在起落架选择活门移动到放下位置时获得压力。
参阅前轮转弯系统部分可得详细信息。（AMM 第I 部分32－51）
32—33—00—007 Rev 4 03/17/1998
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有效性
YE201 －97－
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32—33—00
放下压力收上压力
定流量保险定量保险
起落架选择活门
流量限制器
传压筒
前轮转弯系统
活门总管
前起落架作动筒锁作动筒
前起落架放下和收上－ 功能介绍
32—33—00—007 Rev 4 10/01/1998
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有效性
YE201 －98－
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32—34—00
主起落架人工放下系统— 介绍
目的
主起落架人工放下系统从收上锁定位置放下左右主起落架。在
液压系统A 压力失效或正常放下系统失效时使用主起落架人工放下
系统。
部件
以下是主起落架人工放下系统部件：
— 控制机构
— 联动装置
— 控制钢索（未显示）
概况介绍
主起落架人工放下系统独立于正常放下和收上系统。
拉起在人工放下控制机构内的任意主起落架人工放下手柄可操
纵该系统。手柄拉动右或左主起落架人工放下系统中通向右或左主起
落架人工放下联动装置的控制钢索。
主起落架人工放下联动装置将对应主起落架的上位锁机构松开
到开锁位置。主起落架在空气动力和自身重量作用下放下。
当打开通向人工放下控制机构的接近门时，一个接近门位置电
门向起落架选择活门内的人工放下电磁活门发送信号。这移动起落架
选择活门内的旁通活门，将正常起落架的下和收上系统中的所有液压
部件接液压系统回油。
32—34—00—001 Rev 1 04/08/1997
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32—34—00
接近门
接近门
位置电门
主起落架
人工放下手柄
人工放下控制机构
起落架选择活门
主起落架人工放下联动机构
主起落架人工放下系统－ 介绍
32—34—00—001 Rev 1 09/23/96
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YE201 －100－
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32—34—00
主起落架人工放下系统— 控制机构
目的
人工放下控制机构将来自驾驶舱的输入信号传送到前起落架释
放机构和主起落架的放下联动装置。
位置
人工放下控制机构在驾驶舱地板下。通过驾驶舱地板上的接近
门来接近人工放下控制机构的手柄。
具体说明
有三个人工放下手柄。一个用于前起落架，每个主起落架各有
一个。它们允许对每个起落架的人工放下系统进行操纵。手柄连接在
通往钢索扇形轮的钢索上。
人工放下控制钢索从每一个钢索扇形轮到达前起落架释放机构
和左右主起落架放下联动装置。当打开人工放下控制机构的接近门时
接近门位置电门向起落架选择活门内的旁通活门发送信号。旁通活门
运动到旁通位，这确保将起落架液压部件连接到液压系统回油。这可
防止阻碍人工放下起落架的液锁现象发生。
操作
拉起人工放下控制机构内的右或左主起落架人工放下手柄来操
纵该系统。这拉动通向右或左主起落架人工放下联动装置的右左主起
落架人工放下钢索。
告诫：
在液压系统操纵起落架的过程中，不要将人工放下手柄拉保持
在任何放下位。
32—34—00—002 Rev 0 09/18/96
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YE201 －101－
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32—34—00
主起落架人工
放下联动装置
接近门位置电门
主起落架人工
放下控制钢索
接近门
驾驶舱地板
主起落架
人工放下手柄
钢索扇形轮
接近门
驾驶舱人工放下控制机构
主起落架人工放下系统－ 控制机构
32—34—00—002 Rev 0 09/18/96
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YE201 －102－
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32—34—00
起落架人工放下系统— 主起落架放下联动装置
目的
主起落架人工放下联动装置推动上位锁机构到开锁位置。这使主
起落架能在人工放下过程中靠重力放下。
一个主起落架人工放下联动装置操纵一个主起落架。
位置
主起落架人工放下联动装置在主起落架轮舱的上隔框上，在上位
锁机构之上。
具体说明
主起落架人工放下联动装置包括以下部件：
— 扇形轮
— 返回弹簧
— 控制杆
— 杠杆
32—34—00—003 Rev 1 03/02/2000
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