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当后缘襟没有收上且下列情况出现时，飞行控制计算机给马赫配
平作动筒提供输入：
－安定面配平电门工作
－后缘襟翼设置改变
人工配平，自动驾驶，速度配平，机械输入经过感觉和定中组件
到达PCU。
有关FCC 操纵中立变换功能的详细情况，参考升降舵中立变换
（AMM 第I 部分27－31）。
升降舵调整片操纵
升降舵调整片机构改变升降舵调整片的功能。当后缘襟翼收上
时，升降舵调整片在平衡方式下工作。当后缘襟翼没收上时，升降舵
调整片在不平衡方式下工作。
有关升降舵操纵的详细情况，参考升降舵和调整片操纵系统
（AMM 第I 部分27－31）。
27—31—00—017 Rev 0 01/16/1999
737—600/700/800/900 训练手册
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YE201 —53— 27—31—00
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升降舵操纵后扇形盘
升降舵和调整片操纵系统－功能介绍
马赫配平作动筒
升降舵PCU
升降舵
升降舵操纵杆
升降舵中立变换杆
升降舵操纵钢索
升降舵PCU
输入拉杆
升降舵输出扭力管
水平安定面
升降舵操纵前扇形盘
驾驶杆切断电门（2）
驾驶杆
升降舵感觉和定中组件
升降舵自动驾驶作
动筒
升降舵输入扭力管
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安定面
YE 201
目录表
标题章／节／标题页
水平安定面配平操纵系统－介绍. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 27－41－00 . . . . 1
概况介绍1 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4
概况介绍2 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8
部件位置. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 12
前操纵机构. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 14
切断电门. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 16
后部件. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 18
安定面配平限制电门. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 20
电动配平－功能介绍. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 22
安定面. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 24
功能介绍. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 26
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水平安定面配平操纵系统－介绍
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水平安定面配平操纵系统－介绍
目的
水平安定面操纵飞机绕横轴的俯仰配平。
位置
水平安定面在机身后部
配平操纵
驾驶员使用安定面配平电门人工操纵水平安定面的位置。同样，
驾驶员也可使用操纵台两侧的安定面配平手轮。
当自动驾驶接通时，它操纵水平安定面的位置。在自动驾驶或主
电动操纵期间，作动筒回传到安定面配平手轮。
缩略语
apl －飞机
actr －作动筒
A/P －自动驾驶
A/S －空速
C/W －驾驶盘
cntl －操纵，控制
DFCS －数字式飞行操纵系统
FCC －飞行控制计算机
FDAU －飞行数据采集组件
gnd －地面，接地
LE －前缘
MLG －主起落架
NLG －前起落架
PCU －动力控制组件
S/B －减速板
sec －节，段
SOV －关断活门
sw －电门
stab －安定面
TE －后缘
vlv －活门
xfer －转换
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俯仰
水平安定面配平操纵系统－介绍
横轴
升降舵（2）
水平安定面
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水平安定面配平操纵系统－概况介绍1
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水平安定面配平操纵系统－概况介绍1
概况
驾驶员用安定面配平手轮人工操纵水平安定面，或用安定面配平
电门进行电动操纵。自动驾驶仪通过数字飞行操纵系统（DFCS）自
动操纵安定面。
人工操纵—安定面配平手轮
驾驶员用操纵台上的安定面配平手轮手动移动前后钢索鼓轮。后
钢索鼓轮移动齿轮箱和起重螺杆。当螺杆移动时，水平安定面移动。
安定面通过中立变换杆也给升降舵提供机械输入。人工配平手轮的转
动也带动安定面指示器指针指示。
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737-NG中文培训教材4(6)
