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前缘缝翼作动筒位置
前缘襟翼和缝翼控制系统－前缘缝翼作动筒
前缘缝翼作动筒
放下
完全放下
前缘缝翼
收上
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有效性
YE201 —36— 27—81—00
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前缘襟翼和缝翼控制系统－前缘缝翼作动筒－功能介绍
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27—81—00—011 Rev 2 08/01/1997
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YE201 —37— 27—81—00
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前缘襟翼和缝翼控制系统－前缘缝翼作动筒－功能介绍
概况
前缘缝翼作动筒使用来自B 液压系统或是备用液压系统的液压
动力操纵前缘缝翼。
在正常操纵期间，B 液压系统给前缘缝翼作动筒提供液压动力。
前缘襟翼和缝翼控制活门给前缘缝翼作动筒提供放下压力。B 液压系
统给前缘缝翼作动筒提供收上压力。
在备用操纵期间，备用系统给前缘缝翼作动筒提供液压动力，完
全放下前缘缝翼。在备用操纵期间前缘缝翼不能收上。
前缘缝翼作动筒有三个位置；
－收上
－放下
－完全放下
功能介绍
每个前缘缝翼作动筒包括下列部件：
－内活塞
－外活塞
－阻挡活门
－限流器
－释压活门
－锁销
－锁杆
－锁片
在正常操纵期间，B 液压系统给作动筒提供液压压力。这使系统
阻挡活门打开，允许压力到内外活塞的收上一侧，从而使作动筒收上。
当作动筒完全收上时，锁片转到图中所示位置。因为锁杆不能移动，
锁片防止内活塞放下。
前缘襟翼和缝翼控制活门给作动筒提供放下压力，使作动筒移到
放下位置。这使压力经过锁杆到达锁销。锁销打开并松开锁片，从而
使内筒移动。
压力也流过锁杆到达内活塞的放下一侧，因为内活塞是一个面积
差动活塞，活塞伸出，限流器帮助活塞平稳地移动。
前缘襟翼和缝翼控制活门给作动筒提供完全放下压力，使作动筒
移到完全放下位。这使压力经过系统阻挡活门到达外活塞的放下一
侧。因为外活塞也是一个面积差动活塞，活塞伸出。而此时，内活塞
保持在伸出位置，这使作动筒移动到完全放下位置。
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前缘襟翼和缝翼控制系统－前缘缝翼作动筒－功能介绍
在正常操纵收上期间，前缘襟翼和缝翼控制活门首先停止完全放
下压力。这使外活塞首先收回，然后，前缘襟翼和缝翼控制活门停止
放下压力，内活塞收回。弹簧使锁销起限制作用。从而使锁片啮合。
如果B 液压系统的压力低于2000psi，阻挡活门关闭，并液压锁
定活塞。这可防止在液压系统失效期间活塞移动。
在备用操纵期间，备用液压系统给前缘缝翼作动筒提供完全放下
压力。这使备用阻挡活门打开，而系统挡块活门关闭。这使B 液压
系统停止向活塞提供液压动力。代替的是备用液压压力提供给所有活
塞的放下一侧。这使活塞伸出的作动筒移动到完全放下位置。
培训信息点
通过指示器检查孔查看作动筒是否锁上，如果能够穿过孔，作动
筒则是锁上的。
27—81—00—011 Rev 2 06/03/1997
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27—81—00—011 Rev 2 06/03/1998
收上
前缘襟翼和缝翼控制系统－前缘缝翼作动筒－功能介绍
完全放下
锁位置检查孔
锁片锁销
锁杆
前缘缝翼作动筒
备用（完全放下）
释压活门
备用挡块活门
限流器
放下
系统挡块活
门
外活塞
内活塞
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YE201 —40— 27—81—00
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前缘襟翼和缝翼控制系统－前缘缝翼作动筒位置
概况
前缘缝翼作动筒有三个位置；
－收上
－放下
－完全放下
收上
当B 液压系统增压时，内外活塞收回。
放下
当前缘缝翼作动筒收到放下压力时，锁活塞伸出且内筒活塞伸
出。
完全放下
前缘缝翼作动筒收到完全放下压力时，外活塞伸出。
27—81—00—012 Rev 0 12/16/1996
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27—81—00—012 Rev 0 12/16/1996
前缘缝翼作动筒位置
前缘襟翼和缝翼控制系统－前缘缝翼作动筒位置
收上
内活塞
B 系统压力（收上）
外活塞
锁销
完全放下
放下压力
完全放下压力
放下
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YE201 —___________42— 27—81—00
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前缘襟翼和缝翼控制系统－主辅滑轨
目的
主辅滑轨可以将前缘缝翼保持在三位置，当前缘缝翼作动筒移动
时，这些滑轨可以帮助前缘缝翼移动到正确位置。
位置
滑轨安装在前缘缝翼上，为接近这些滑轨，放下前缘缝翼并拆下
机翼下的接近面板。
主滑轨
每个前缘缝翼有两个主滑轨
主滑轨在两对滚轴之间移动，主滑轨有一个可调节的下止动，用
于限制前缘缝翼的完全放下位置。
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737-NG中文培训教材4(38)
