曝光台 注意防骗
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SMYD－培训信息点－SMYD－BITE－地面测试. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 58
SMYD－培训信息点－SMYD－BITE－其他功能. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 62
737—600/700/800/900 训练手册
有效性
YE201 —1— 27—32—00
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失速警告系统－介绍
目的
当飞机接近失速状态时，失速警告系统抖动驾驶杆。
在失速期间，失速ID 增加驾驶杆感觉力。
缩略语
AC －交流电
ADIRS －大气数据惯性基准系统
ADIRU －大气数据惯性基准组件
ADR －大气数据基准
AOA －攻角
ARINC －航空无线电公司
asym －不对称的
ATR －奥斯汀杜姆伯尔无线电
BITE －机内测试设备
CAA －民用航空局
capt －机长
CB －电路跳开关
CDS －通用显示系统
CMD －指令
com －公用
CPC －座舱压力控制器
DC －直流
deg －度
DEU －显示电子组件
EFS －升降舵感觉变换
EFSM －升降舵感觉变换组件
eng －发动机
F/O －副驾驶
FCC －飞行控制计算机
FDAU －飞行数据采集组件
ft －英尺
FMCS －飞行管理计算机系统
FSEU －襟翼缝翼电子组件
gnd －地面
GPWC －近地警告计算机
IR －惯性基准
k －节
L －左
LE －前缘
MCP －方式控制面板
MMO －最大飞行马赫数
NO. －号
norm －正常
PLI －俯仰限制指示
POS －位置
PSEU －接近电门电子组件
R －右
RA －无线电高度
sec －秒
SMYD －失速管理偏航阻尼器
SS －抖杆器
stau ID －失速识别
sws －失速警告系统
TAI －热防冰
27—32—00—001 Rev 4 08/17/1999
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有效性
YE201 —2— 27—32—00
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失速警告系统－介绍
TE －后缘
TOGA －起飞／复飞
UCM －非指令运动
v －伏特
Vcas －计算空速
VMO －最大飞行速度
Vsf －转速地板速度
warn －警告
WTRIS －驾驶盘方向舵互连系统
27—32—00—001 Rev 4 08/17/1999
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有效性
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27—32—00—001 Rev 4 10/29/96
失速警告系统－介绍
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有效性
YE201 —4— 27—32—00
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SWS－概况介绍
概况
当飞机接近失速状态时，失速警告系统抖动驾驶杆。
在失速期间，失速识别系统保证驾驶员不能轻易克服飞机的自动
低头配平，失速警告系统会增加驾驶杆感觉力。
失速警告系统包括下列部件
－失速管理偏航阻尼器（SMYD）
－驾驶杆抖杆器
－方向舵感觉组件（EFSM）
－失速警告测试面板
在失速时，FCC 指令安定面给飞机提供低头配平，EFSM 和驾驶
杆切断电门组件工作，保证驾驶员不能轻易地抱杆而自动停止安定面
的配平运动。
下列是为失速警告系统提供数据的部件：
－失速警告测试面板
－攻角传感器
－大气数据惯性基准系统（ADIRS）
－襟翼位置发射器
－襟翼缝翼电子组件（FSEU）
－通用显示系统（CDS）
－方式控制面板（MCP）
－接近电门电子组件（PSEU）
EFSM 和驾驶杆抖杆器从失速警告系统接收离散信号。
27—32—00—002 Rev 4 09/03/1999
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升降舵感觉和定中机构
SWS－概况介绍
驾驶杆抖杆器（2）
ADIRS
襟翼位置发射器（2
FSEU
通用显示系统
方式控制面板
PSEU（空／地）
升降舵感觉变换组件
图例
失速警告测试面板（P5）
电气
机械
液压
攻角传感器（2）
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SWS－部件位置
概况
失速警告系统的部件位于下列各舱中：
－驾驶舱
－第48 段安定面舱
－电子设备舱
驾驶舱
失速警告测试面板位于P5 后头顶面板上。驾驶杆抖杆器位于驾
驶杆的前侧。
电子设备舱
失速管理偏航阻尼器（SMYD）在E3－2 架。
48 段安定面舱
升降舵感觉变换组件位于安定面舱的后隔框的左侧。
27—32—00—003 Rev 3 09/03/1999
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27—32—00—003 Rev 3 09/03/1999 SWS－部
件
位
置
驾驶杆（2） EE 舱
E3－2 架
－失速管理偏航阻尼器1
－失速管理偏航阻尼器2
升降舵感觉组件
通过48 段接近和排气门接近
驾驶杆抖杆器（2）
失速警告测试面板
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