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－ 1，6，7 和12 号地面扰流板
－ 方向舵
液压系统B
液压系统B 向以下系统提供压力：
－ 右侧反推装置
－ 备用起落架放下系统
－ 备用前轮转弯
－ 正常刹车
－ 副翼
－ 自动驾驶仪B
－ 升降舵
－ 升降舵载荷感觉器
－ 3，5，___________8 和10 号飞行扰流板
－ 方向舵
－ 后缘襟翼
－ 前缘襟翼和缝翼
备用液压系统
备用液压系统向以下飞机系统提供备用液压压力：
－ 两侧反推装置
－ 备用方向舵系统
－ 前缘襟翼和缝翼
液压动力转换组件（PTU）系统
PTU 系统是一个液压泵－马达组件，当B 系统失压时向前缘襟
翼和缝翼以及自动缝翼系统提供备用压力。PTU 由PTU 控制活门控
制。
当PTU 控制活门打开时，系统A 为马达增压。系统B 为液压泵
提供液压油。
29—00—00—002 Rev 3 11/08/1998
737—600/700/800/900 训练手册
有效性29—00—00
YE201
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前缘襟翼和缝翼以及自动缝翼系统
空气压力
系统
系统
空气压力
PTU 控制活门
备用系统
备用刹车
自动驾驶仪A
左侧反推装置
飞行扰流板
2，4，9，11
前轮转弯
地面扰流板
1，6，7，12
方向舵
副翼
升降舵及其载荷感觉
起落架
起落架转换活门
备用前轮转弯
飞行扰流板
3，5，8，10
后缘襟翼自动驾驶仪B
正常刹车
右侧反推装置
偏航阻尼器
动力转换
组件
前缘襟翼
和缝翼
以及自动缝翼
液压动力－ 概述29—00—00—002 Rev 3
06/06/2000
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有效性29—00—00
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液压动力－ 控制和指示
此页空白
29—00—00—005 Rev 2 12/05/1998
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液压动力－ 控制和指示
概述
以下是液压系统A 和液压系统B 在驾驶舱内的液压指示系统：
－ 油量
－ 系统压力
－ 油泵低压
－ 超温（仅EMDPs）
－ 主警告
以下是备用液压系统的指示：
－ 低油量
－ 低压力
液压压力指示
液压压力指示在下中心显示组件上显示系统A 和系统B 的压力。
液压油量指示
液压油量指示系统以满油量的百分比的形式，在下中心显示组件
上显示系统A 和系统B 油箱的油量。
当备用液压系统油箱中的油量减少到低于正常值时，位于飞行控
制面板上的飞行控制电门右侧的琥珀色低油量(LOW QUANTITY)指
示灯会亮。
液压泵低压警告指示
当每一个泵的输出压力低于正常值时，琥珀色低压指示灯会亮。
液压系统A 和系统B 的低压指示灯位于液压面板上的液压泵控
制电门上方。
备用系统低压指示灯位于飞行控制面板上的飞行控制电门右侧。
液压油超温警告指示
当有泵壳体回油温度高于正常值时，液压系统A 和系统B 的电
动马达驱动泵的琥珀色超温（OVERHEAT）警告灯会亮。这些灯位
于液压面板上的液压泵控制电门上方。
备用液压系统没有超温指示。
主警告指示
当液压控制面板上的任一盏琥珀色灯亮时，主告诫灯和位于系统
通告面板（P7）上的液压灯也会点亮。
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液压动力－ 控制和指示
当飞行控制面板上的任一盏琥珀色灯亮时，主警告灯和位于系统通告
面板（P7）上的飞行控制灯也会点亮。
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飞行控制面板（P5）
左主告诫信号牌（P7）
下中心显示组件（P2）
液压面板（P5）
液压动力－ 控制和指示
29—00—00—005 Rev 2 12/05/1998
右主告诫信号牌（P7）
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液压动力－ 部件位置
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29—00—00—003 Rev 4 01/30/1999
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液压动力－ 部件位置
概述
主液压系统辅助液压系统和地面勤务液压系统的部件位于以下
位置：
－ 发动机部件齿轮箱
－ 主起落架轮舱
－ 主燃油箱
－ 后翼一身整流罩
主液压系统
液压系统A 和B 的部件几乎相同。系统A 的部件位于飞机左侧。
系统B 的部件位于飞机右侧。
以下部件位于发动机上：
－ A 系统发动机驱动泵（EDP）和壳体回油滤组件位于左发上
－ B 系统发动机驱动泵（EDP）和壳体回油滤组件位于右发上。
以下部件位于主起落架轮舱内：
－ 油箱（2）
－ 发动机驱动泵（EDP）供油关断活门（2）
－ 电动马达驱动泵（EMDP）（2）
－ 压力组件（2）
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航空翻译 www.aviation.cn
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737-NG中文培训教材4(61)
