曝光台 注意防骗
网曝天猫店富美金盛家居专营店坑蒙拐骗欺诈消费者
－ EMDP 壳体回油滤组件（2）
－ 回油滤组件（2）
以下部件位于主燃油箱内：
－ 系统A 热交换器位于1 号主燃油箱内。
－ 系统B 热交换器位于2 号主燃油箱内。
以下部件位于冲压空气舱内
－ 系统A 地面勤务接头组件位于左冲压空气舱内
－ 系统B 地面勤务接头组件位于右冲压空气舱内
备用液压系统
以下部件位于主起落架轮舱内：
－ 油箱
－ 备用液压系统组件
－ 壳体回油滤组件。
备用系统电动马达驱动泵（EMDP）位于后翼一身整流罩内。
液压动力转换组件（PTU）系统
以下部件位于主起落架轮舱内：
－ 动力转换组件
－ PTU 压力油滤组件
－ PTU 流量限制器
－ PTU 控制活门
29—00—00—003 Rev 4 01/30/1999
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YE201
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—15—
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液压动力－ 部件位置
－ EDP 压力电门自动缝翼系统
地面勤务系统
地面勤务系统部件位于主轮舱右前角内。
29—00—00—003 Rev 4 01/30/1999
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系统A 部件
系统B 部件
主起落架轮舱
地面勤务部件
动力转换组件部件
备用系统部件
系统B 发动机驱动泵
和壳体回油滤组件
系统A 发动机驱动泵
和壳体回油滤组件
地面勤务（2）
热交换器
液压动力－ 部件位置
29—00—00—003 Rev 4 12/05/1998
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主液压系统－ 介绍
此页空白
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主液压系统－ 介绍
概述
液压系统A 和B 独立工作，向飞机系统提供液压动力。两个系
统工作在3000psi 正常压力下，并且两个系统几乎相同。
每个系统都由增压空气系统增压。油箱增压组件向主液压系统提
供过滤的增压空气。
主液压系统
由增压空气系统来的增压空气通过油箱增压组件到达油箱。两个
油箱为系统A和B的电动马达驱动泵（EMDP）和发动机驱动泵（EDP）
提供油液。
每个系统的发动机驱动泵供油关断活门控制供向发动机驱动泵
（EDP）的液压油。
每个系统的液压泵向压力组件提供持续的压力。壳体回油用来冷
却泵内部件，并且通过壳体回油油滤。
压力组件清洁、监控并分配来自油泵的压力油液。压力组件也可
防止系统超压。
壳体回油滤组件在壳体回油进入热交换器之前将油液清洁。
热交换器可在壳体回油流经回油滤组件的顶部之前冷却油液。
回油滤组件可在油液流回油箱之前过滤油液。
液压系统A 为以下系统供压：
－ 动力转换组件马达
－ 左侧反推装置
－ 起落架收放
－ 前轮转弯
－ 备用刹车
－ 副翼
－ 自动驾驶仪A
－ 升降舵
－ 升降舵载荷感觉器
－ 2，4，9 和11 号飞行扰流板
－ 1，6，7 和12 号地面扰流板
－ 方向舵
液压系统B 向以下系统提供压力
－ 右侧反推装置
－ 备用起落架放下系统
－ 备用前轮转弯
－ 正常刹车
－ 副翼
－ 自动驾驶仪B
－ 升降舵
－ 升降舵载荷感觉器
29—10—00—001 Rev 7 01/16/1999
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主液压系统－ 介绍
－ 3，5，8，10 号飞行扰流板
－ 方向舵
－ 后缘襟翼
－ 前缘襟翼和缝翼
29—10—00—001 Rev 7 01/16/1999
737—600/700/800/900 训练手册
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备用液压系统液压指示系统辅助液压系统辅助动力转换组件系统液压动力－介绍备用升降
舵及其载荷感觉起落架起落架转换活门
系统A 油箱
增压系统
油箱增压组件
系统A
EDP 供油关断活门
系统A 热交换
电动马达驱动泵EDP
壳体回油滤
组件
EMDP
壳体回油滤
系统A 回油滤组件组件
只系统A 有
显示液压系统A
（液压系统B 类似）
主液压系统－介绍
系统A
发动机驱动泵压力组件
PTU 马达
反推装置
起落架
刹车
自动驾驶仪
飞行操纵
29—10—00—001 Rev 7 08/23/2000
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主液压系统－ 控制和指示
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29—10—00—002 Rev 2 12/05/1998
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